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經過市場的驗證，別克GL6是一款失敗的車型。並沒有繼承GL8的市場熱度，一直不被市場認可，因此新車滯銷造成價格下滑。因此不建議購買新車，市場上有準新車，可以淘寶一下。
我哥們有輛車要賣，還說計劃便宜點賣給我，他的車是一輛2018年上牌的別克GL6，說是急著賣，我要的話10.98萬元就可以賣給我。我在網上查了一下這臺車的市場價，基本都在12萬元以上，這樣看的話，哥們給我的價格確實是比較便宜的。
別克GL6採用了三缸機這是大家都知道的，且很多人都說三缸機的駕乘體驗很差，車子在怠速的過程中會有著比較嚴重的抖動感，這也是讓我比較擔心的，但是哥們說別克的三缸機處理的很不錯，對於駕乘體驗中也沒有任何的影響，即使是在怠速的情況下也感覺不到車內有抖動的現象。由於這臺車是一臺MPV車型，且車齡這麼短，我擔心買回去不能享受新車六年免檢的政策，哥們卻說這臺車是6座的版本，而不能享受新車6年免檢政策的是7座車，這臺車買回去和5座的車基本上沒有太大的差別，且6座的版本也讓它有著更強範實用性。聽完哥們的描述，我也對這臺車產生了不小的興趣，就以10.98萬元的價格入手了這臺車，接下來也聽一下我對它的真實感受吧。
單從顏值上來看的話，這臺車的表現還是很讓人滿意的，家族式的"飛翼式"LOGO擁有著很強的辨識度，和燻黑的進氣格柵相結合，也使得前臉有著較強的運動氣息，而下側貫穿式的鍍鉻飾條也順勢延伸到了兩側的大燈之中，讓前臉有了幾分犀利的感覺。
走進車內，這臺車更是有著讓人驚訝的效果，全景天窗的配置讓車內有著很高的逼格，軟包的材質也使得中控比較富有檔次感，而下側米色的拼接也比較富有親和力，很符合家用的風格。
這臺別克GL6搭載的是一臺1.3T的發動機，最大的輸出功率可達120千瓦，最大的扭矩可達230N·m，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。
總的來說，10.98萬元入手這臺別克GL6還是很划算的，畢竟它和新車基本沒有太大的差別，但是價格卻低出了不少。
白希文
這個級別要麼買國產，要麼買合資。合資裡，傑德，途安，GL6，逸緻。內飾，空間，操控，配置，品牌，GL6都不錯。三大件裡，除了發動機是三缸，其他都不落下風。別克沒兩把刷子就推出了三缸，是為了革自己的命，還是一種面對未來的勇敢開拓？自己去試駕吧。
手機用戶146166915
如果你喜歡的僅僅只是6座車型的話，那這個車無話可說，值得你去購買。但是，如果你能再加一兩萬的話想可以看看廣汽傳祺的MPV。
新車17萬起，對標GL8。行車品質、NVH的控制都非常的好。
