臨憑四海
滴滴平臺剛剛興起的時候主要靠順風車以及快車，當各地的出租車開始進行抵制的時候，才推出了出租車；共享汽車平臺的初衷就是共享，將現有的私家車以及閒置的公家車的業餘時間共享出來，讓用戶在平臺上下單，私家車獲得收益，乘客獲得方便，平臺獲得利潤，這是共享汽車的本來初衷，那麼滴滴平臺的派單的前提肯定是快車，然後是出租車；
現在滴滴平臺已經成熟，滴滴快車的車主以及出租車和用戶需求已經基本平衡，所以現在基本不會出現這種情況，但是前提還是派單的時候是以快車為主，為了更好地維持線上司機的穩定；出租車即使沒有滴滴派單也可以有一定的收入，平臺對於他們來說是錦上添花；滴滴平臺對於快車車主就是雪中送炭了。
以上是我瞭解的知識，希望共同探討。
山終究為峰
我是出租車，有次我在離市區6公里左右不算太郊區，大學門口等客，這地方叫車的人也很多，我開著滴滴 開的是指派單，等了一個小時 沒單，終於等到一單我接到乘客，乘客問我“師傅這邊這麼不好打車？我叫車叫了10分鐘都沒出租車。就要坐出租車 有發票，但是滴滴提示附近沒有出租車 就一直看著app轉圓圈沒人接單”。我就笑呵呵對乘客說“我在學院門口等一小時了，也沒看滴滴響過，習慣了，滴滴的套路，派單給我們 它們又沒錢賺，估計附近有快車，逼你們打快車”
老師來啦啦
我就是北京的出租車司機，您說的問題確實存在！這就是滴滴的套路！我來談一下自己遇到的情況，滴滴現在基本是在北京四環裡面給出租車派單的！出了五環基本就沒出租車什麼事兒了，比如說我在豐臺總部基地拉了個房山良鄉的單，等乘客下車再等回來的單，那您就中了滴滴的圈套了，您等吧，一兩個小時都是他，只要您有耐心！是晚上房山的人沒有往城裡走的嗎？非也！滴滴的套路來了，像這種回程的單屬於優質單，優先派給優享，快車，同時會給乘客反饋附近沒有出租車可用！建議選擇其他搭乘方式，如果乘客執意選擇出租車，滴滴會在三公里左右調配一輛出租車，乘客一看接單司機那麼遠，還是算了吧，直接叫快車走人了！這就是套路，而且弄個服務分，我發現現在越規矩的司機服務分越低！偷奸耍滑的司機反而能接大單！這不能不說是滴滴的失敗！別的軟件都是越改越好，滴滴是越改越坑！看看網上有多少司機罵滴滴，就知道滴滴是不是個良心企業了！
專治各種牛逼與不服
半夜十一二點從縣城坐出租到我們鎮上，最低20！有的會張嘴要三十！（我們這出租沒有打表的）打滴滴九塊！誰都不是傻子！
就是要開心就好
前段時間去北京，滴滴打不到車，路邊等出租，有空車也不載，想不通為什麼，因為在老家很少打車，真搞不懂
隨心0939
這情況確實有的，我們這邊半夜根本就叫不到快車。我是出租車有天晚上半夜客人找到我的車，客人說滴滴怎麼叫不到出租車，我說我的出租車滴滴是開著的，客人上車後我就讓客人叫單，我們都在車子上並排坐著，客人叫單我接單，就是叫不到，一直快到市裡了才能聽到乘客叫的單。不知道是什麼回事？
xgp595388
滴滴上面叫出租車，小單人家不會接的。出租車只接大單，叫了也等於沒叫，跟叫快車性質不一樣，快車是強制派單的，不接不行，出租車是自己手動接單
土跋俊
前段時間涿州車站附近用滴滴叫了出租車，本來感覺五十多就夠了，後來打表顯示六十多，也就給了，後來想想不對勁，從大路拐到小路不到500米竟然蹦了三塊錢，後來滴滴投訴，又給退回來十塊錢，想想都不是省油的燈，都他媽心黑了，就不能老老實實的掙錢嗎？非的掙黑心錢？我呸！！
呆頭戴帽
這個是滴滴的一種套路，為了變成可搭乘更高價的車，就算有車輛在附近兩百米之內。滴滴他也不會拍給你，他就讓你在那裡等。反正滴滴他現在就坑完乘客坑司機。我就在等著到了麼一九年的時候。看他滴滴還是個什麼樣的平臺？
恆信果行黃文清1
打開滴滴乘客端永遠是人比車多，司機端永遠是車比人多，這就是套路！
