WEIQIANG4
不建议入这行!
电动汽车和汽油车，电动自行车都很不一样，区别非常大。
维修电动汽车还是个高危职业，电动汽车的电池组电压高，对人和设备的要求都很高。
再者，目前电动汽车的故障基本都集中在电池及其相关部件，这些东西都难修好，基本都是只换不修。
还有各家的电动汽车的电动技术都不一样，和汽油车根本不一样，维修难度可不是一般人搞得定。
希望能帮助你
汽车晓弟
答案当然是行的。近几年以来，电动汽车行业正在迅速发展，国内外资深品牌例如宝马，路虎，长城汽车等，都推出很多款电动汽车，电动汽车的兴起响应了国家“节能减排”的号召，一系列的优惠政策，相对低的汽车出行成本，都使得广大人民青睐有加。同时电动汽车用户的增多，也使电动汽车维修行业得以快速发展。
现今，应该顺着时代的进步和发展要求，抓住此机遇，利用这个大好时机，去做这个电动汽车维修。目前的一段时间，我国国内电动汽车还是以纯电动和混合电动为主，同样，开维修店也要以这两个方面为主，相对低的开店成本与顺应绿色低碳环保的号召，都能给你带来政策上的方便与经济上的赚钱效益。所以说，开电动汽车维修店是完全可以的。。
00000000李
我是做新能源汽车的，我认为开个电动车维修店非常符合当前的发展趋势，原因如下:
1.从宏观的方面讲，电动车是国家大力倡导发展的行业。其一，因为汽车行业是我国的支柱产业之一，而我国传统汽油车行业发展比发达国家落后很多，目前只有靠新能源汽车实现弯道超车。其二，全世界面临着石油能源消耗殆尽的问题，电动车是取代传统车消耗不可再生能源的最好的选择，至少在目前来看是最好的选择，因此电动车市场是全世界车企都在争先抢夺的一块蛋糕，电动车将成为未来人们主要的出行方式。
2.从微观的方面讲，电动汽车目前还没有大量普及，电动车这个行业投入大，回报少，所以国内做电动车主要是几家企业以造车新势力为主，几家主流的传统汽车企业目前因考虑收益的问题，在电动车上不会做过多的投入。而造车新势力在造车方面的技术储备不足，导致目前投放到市场的电动车质量无法保证，势必催生一批专业的电动车维修店。
3.电动车是个新兴产业，所以国内的电动汽车人才非常匮乏，据统计，未来5年内光是电动汽车维修人才缺口就达到10万左右。所以目前涉足于电动汽车维修行业是非常符合市场需求的。
综上所述，开个电动汽车维修店是可行的，但是一定要坚持到电动汽车市场形成规模的那一天，保守估计需要3-5年时间。在这期间，指望盈利是不太可能的，但可以厚积薄发，抢先先机，积累品牌知名度和口碑。做到这一点，到时候能与你抗衡的维修店恐怕不多。
汽车的奥密
不管干什么，地域很重要，这要看身处环境，地域所在，才能确定，第二点是看本人能力了，单就问题中的问题说，电动车维修店，我觉得，最好是兼营为好，主业确实感觉不太行，只是一种感觉而己。
无名车牌
目前电动汽车行业还是可以的，如果选这行，目前看是不怎么好。但是因为新能源汽车是未来的方向，所以电动汽车以后会是主流，现在能源消耗严重，还加上环境方面的要求，未来将是电动汽车的天下。不过要干这行必须要有正规的设备和人员，因为关于电动汽车的电池组对维修人员的专业知识要求是很高的。
汽车小五说
不行，电动汽车的技术非常不成熟，带来电池的问题很大，开维修店很难处理这些问题。
红杉树144631868
当然可以啦！只要你有技术又有足够的资金，甚至可以提供免费或者低价充电桩服务，一定会受欢迎。
东方艾英
现在开不好，因为电动车刚刚兴起，车子有问题也是直接找厂家维修，私人的话车主肯定不会来维修的，建议先去厂家那边系统学习一遍，然后在厂家售后那里搞定经验，再开。
愿我能hyp
开电动汽车的维修店的门槛比修燃油车的店要高的多。技术、专用设备、配件等。如果是定位修理老年代步车，低速电动车，还是放弃吧。这类电动车的门槛太低，路边修车摊都能搞定。
汽车经销商家
当然可以，不选址注意，多做前期市场调查，注意竞争对手的开店分布
