今天，南京舉行地鐵票價調整與公交票價
優惠政策聯動調整聽證會，
會上提供了兩套地鐵票價調整方案，
相比現行票價均有所上浮。
別慌！會上同時還傳來
南京地鐵票價與公交優惠聯動方案，
調整方案：方案一長途優惠，方案二短途優惠
南京地鐵現行票價是2元乘坐10公里，10公里以上部分，每1元晉級里程為6、6、8、8、10、10、12、14公里。
聽證會提供了兩套調整方案，方案一起步價是2元可乘4公里，4公里以上部分，票價每增加1元晉級相應里程。
方案二起步價2元可乘6公里，6公里以上部分，票價每增加1元晉級相應里程。
與原先相比，都是2元可乘的距離縮短，但是增加幅度不同。10公里之內方案二更便宜，10到20公里兩個方案一樣，而20公里之後方案一更便宜，方案一更傾向於中長距離優惠。
最終有7人贊成方案一，8人贊成方案二，4人提出了新的建議，1人表示希望維持現狀。南京地鐵票價調整的最終方案將擇期公佈。
調整原因：南京地鐵運營維修成本增加
南京市物價局相關負責人介紹，南京地鐵開通13年來，票價水平基本持平。但隨著運營年份增加，部分線路設備老化，維修費用升高，且運營線路的里程逐年增長，但客流量並未同步上升，導致運營成本增加。2014年到2016年，南京地鐵公司直接虧損分別是0.7億、2.2億和4.67億元。
地鐵優惠措施：將按累計金額給予乘次優惠
聽證會上還介紹了地鐵票價調整後的配套優惠措施，將月卡調整為按每月累計消費金額後的乘次給予折扣優惠。此外，市民持IC卡自當日首次刷卡計時，一次出行90分鐘之內乘坐公交車、有軌電車、輪渡之間換乘，優惠力度有所提高。
持IC成人卡地鐵票價優惠政策
每月消費150元以下的乘次 票價95折
超過150元之後的乘次 票價9折
超過200元之後的乘次 票價8折
南京將加大公交換乘優惠力度
調整地鐵票價的同時，南京還將繼續加大公交換乘的優惠力度。對於乘坐公交換乘次數多的市民來說，總體算下來能節約不少成本，但對於坐公交換地鐵的市民來說，出行成本可能不降反增。
南京新的公交換乘優惠方案，擬取消每年3月、4月、5月、10月、11月刷卡乘坐公交車0.4元/人次優惠；自當日首次刷卡計時，一次出行90分鐘之內乘坐公交車、有軌電車、輪渡之間換乘，乘坐地鐵換乘公交車、有軌電車、輪渡，由現行1元/人次優惠增加到1.6元/人次，乘坐公交車、有軌電車、輪渡換乘地鐵，現行1元/人次優惠不變。
這也意味著，以後市民在乘坐地面公交時，將實現免費換乘。公交換乘優惠（自當日首次刷卡計時）
一次出行90分鐘內
地鐵換乘公交車、有軌電車、輪渡 優惠1.6元/人次
公交車、有軌電車、輪渡換乘地鐵 優惠1元/人次
專家表示，對於平時靠公交、地鐵出行的市民來說，受聽證方案中公交春秋季優惠取消、地鐵票價上調等因素的影響，出行成本確實可能會出現不降反升的情況。不過，聽證方案中進一步加大了公交換乘的優惠力度，這有助於引導市民改變出行習慣。因為從目前來看，多數市民出行時換乘的積極性不高，不利於線網優化。
南京市城市公共交通乘客委員會主任胡樂濤表示，“今後可以多開一些快車線，通過循環巴士 、接駁巴士的形式，把市民儘快地送到快速通道上，市民能儘快到達要去的地方。”
這種情況下，城市公交的重複係數得以降低，道路擁堵因此緩解，市民的出行自然變得更加便捷。
附：地鐵票價調整與公交票價優惠政策聯動調整解讀
（圖自南京發佈）
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記者 / 朱曉瑩 李璇 康健 李璇 謝豫 田甜 楊文斌
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