知足者42
自動波波箱發熱一般很少發生，包括在堵車的路上，我的建議檢查一下自動波箱油是否變質。
一、在堵車的時候可以把檔位推至N檔，走的時候在用D檔；
二、可以用S檔降低換檔的頻率；
三、如果還是沒能有效降溫，把車輛停到安全區域自然降溫，事後去修理廠檢查波箱油是否變質或其他問題。
E懂車
自動擋車在堵車，走走停停的情況下，可以掛入S擋，這樣，可以降低離合器升降擋的頻率，防止變速箱摩擦片過熱報警，但要控制好車的速度，保持與前車的距離。所以說，S擋的設置是有它的用途，不是擺設，根據不同的行駛狀況，必要時可以切換到S擋。從D擋切換到s擋時不受速度、油門的控制，不用踩剎車，隨時可以切換。另外，急速超車，提高加速能力時也能遇到掛S擋的時候。
長時間堵車不動，不要掛S擋，正確的做法是從D擋推回N擋，拉手剎，松腳剎等待。
打開車窗看景色
自動擋汽車在城市擁堵路面駕駛以及崎嶇不平的山路行駛時，有可能會出現變速箱溫度過高報警的情況。這是由於行駛過程中，變速箱需要頻繁的進行換擋、咬合、動力傳輸等動作，這些頻繁的操作直接導致變速箱內部的溫度而報警，不過這樣的情況一般很少出現。
在變速箱溫度過高報警後，將車輛從D檔切換到S檔不能從根本上解決溫度過高的問題，S檔又叫運動檔，他的工作原理是通過延遲換擋時間來換取車輛大扭矩的輸出。用S檔行駛可以減少換擋的頻率，對變速箱過熱的情況能起到緩解的作用。但不能從根本上解決，而且降溫效果不明顯。
想要解決變速箱溫度過高報警的情況，最好是將車輛停放路邊，用自然冷卻的方式降溫或者持續的勻速駕駛。汽車一般很少出現變速箱溫度過高的情況，建議車主檢查一下變速箱油的更換日期或油品的質量。
朱博士白話發動機
吾的是15款速騰1.4T自豪版。由於速騰(除自吸外)均為渦輪增壓雙離合(乾式)。坦言，此類似車型適合在高速行駛或省道，不適合城市駕駛，畢竟在都市均走走停停，幾乎都是低速行駛，於是容易變速箱產生過熱，從而導致變速箱磨損(加大)。速騰是手自一體的車型，所以在城市走走停停的路況下，可切換手動模式(不建議用S檔)，為此能大大降低變速箱過熱。本人無論城市或高速均使用手動摸式。手動模式在高速上坡超車非常給力。下長坡同樣切換手動模式，用發動機索引車速，這樣降低制動系統的磨損和安全。所以針對渦輪增壓雙離合車型同樣可以在城市裡行駛，只是要注意駕駛的方法，其實就是手動模式。幾年來本人都使用手動摸式，到迄今為止未出現過異常現象。切記！不建議、或不提倡，甚至反對:D檔到底！
Levis58386536
自動擋堵車行進緩慢時 應在N檔和D檔之間操作 剎車儘量作用在N檔上 自動擋沒有離合器踏板 所謂的離合器過熱報警應該是自動波箱的過熱報警 這個情況不存在 如果真的因為變速箱摩擦片過熱報警了 1 自然降溫 2 破車該換了
何冰36
自動擋哪來離合器？再說現在汽車技術這麼先進，再堵車也沒事。
單人單車王
手自一體的檔位當然是放在手動模式下。自己加減檔。很好用
兩層皮兒兒
你的方法不正確。如果走個幾米就又得停下，可以這麼幹，掛上1擋，小油，就掛空擋，右腳移到剎車位，準備剎車。如果是按照你的上述，車子是不會很好的停下來的。靠離合器控制也可以，但是不能再坡路上使用。看情況而定吧。剎車配合使用。
炊事班班長
堵車不能存在過熱報警，超過半分鐘我都是N檔，主要是長時間踩剎車多難受
S淺醉一生S
自動檔的車有離合器嗎？這個事我真不知道
