诚信赢天下
现在汽车发动机主要使用铸铝和铸铁两种材质，生锈的情况主要出现在铸铁发动机身上，而且也以排气管、各个接头的固定螺丝唯多。由于汽车在使用过程中要应对各种极限工况，如涉水路面、雪雾天气、刷车、温差较大的环境变化等，这些都很容易让发动机表面和水接触，在不能及时处理掉这些附着在发动机表面水分时，发动机便会出现氧化的情况，也就是我们常说的上锈。
另外发动机在工作时温度非常高，再这样的在高温的环境下，铁更容易和空气中的水蒸气发生反应，出现生锈的情况，但是我们不必担心，由于发动机内部有润滑油的保护，不会出现生锈的情况影响发动机的运转。
铝材质发动机生锈一般出现在发动机各个紧固螺丝，发动机和排气管等零部件的接口位置，由于这些部位的零部件的制作原材料大多以铁材质为主，所以也容易出现生锈的情况。
发动机上锈解决起来也比较棘手，由于发动机常年工作在极温的工况下，一般的防锈材料适应不了这样大的温度变化，所以很难给发动机做防锈处理。
朱博士白话发动机
汽车发动机从缸体材质来说有铝合金缸体和铸铁缸体两种，铝合金缸体自然不会生锈了，只有铸铁材质会生锈，这是铸铁件的一个通病，只要没有漆面保护，金属表面裸露在空气中就会生锈，刹车盘也是铸铁材质的，也是会生锈的，所以没必要太在意这个问题，所有铸铁材质缸体都这样，这个不会影响发动机的正常使用的，你可以放心。
售后服务技术总监
发动机缸体是铝的,但是也有其他零件是铸铁的,氧化生锈正常,就跟铁锅一样,只是表面一层,刷掉里面还是崭新的,那是铸铁的氧化保护层.
诚实的人
发动机缸体有铝制跟铁制的，铁制的缸体高温时容易氧化生锈是正常的,就跟铁锅一样,只是表面一层,刷掉里面还是崭新的,那是铸铁的氧化保护层
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