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說起，各類治超新聞和事故層出不窮，這些新聞評論中，往往可以看到許多網友都在說，這些貨車司機是不要命嗎？為了一點錢值得嗎？
其實，事實並非如此。可以說，在運輸行業中，最不想超載的人就是司機，但現實往往讓他們不得不這麼做。
拉鐵管還超載
司機說都是被老闆逼的
此前，一輛拉鐵管的貨車就被交警攔下，原因就在於貨車車廂裡的鐵管嚴重超過車身長度，有非常大的安全隱患。
但司機卻表示，他自己也懂法，但是老闆要這樣一次性裝好，他沒辦法只能聽從，否則這一單生意就黃了。
拉管拉卷本就危險，更何況是在超載的情況下，接受了超載，就等於把自己的命交給了運氣。這種車輛一旦發生事故，司機能活下來簡直就是奇蹟。
你想想一個鋼卷有多重？一節火車才拉兩個，一個20噸。
但拒絕超載，往往也沒有司機想得那麼簡單。
拒絕超載後，他們丟了工作
還要賠償14480元
貨車司機韋師傅，就被公司配備了改裝車輛，車長從9.6米改到11米多，寬度從不到3米改成3.3米。車輛長寬都被改裝，目的顯而易見，就是為了多裝貨，可以裝到原先的2倍。
公司的車隊隊長，就因駕駛改裝車輛受到交警處罰。韋師傅不想超載，也不想被交警處罰，要求公司換車。
結果公司卻辭退了他和其他兩名師傅，理由是拒絕了公司的出車任務，要對三人分別罰款1000元，除此之外，還要求3人承擔公司損失的11480元，合在一起三人要給公司14480元。
這種要求既不合理，又不合法，絲毫站不住腳，想要遵紀守法，標載運輸的司機在企業眼裡，反而成了過錯方。
這家企業因為超載
面臨超20億罰款
今年8月，就發生過一起水泥槽罐車側翻的事故，造成了9死2傷。據調查，此次事故由貨車超載引起，而該輛貨車裝車的企業就被處罰。
當地相關部門，調查到事故貨車裝車的企業僅僅一個月的時間，出廠的超載車輛就高達2000多輛次，按規定處罰近5000萬元。
如果調查出，2014年8月以來該企業一直都是這樣的超載情況，將面臨超過20億的鉅額罰款！
超載對司機來說，每一趟都是把腦袋別在褲腰帶上。不僅要擔驚受怕，害怕交警罰款扣分，更要承擔超載可能帶來的慘烈後果。
超載對源頭企業來說，不需要承擔生命風險，所以他們看到的都是眼前的利益。如果都能像這家企業一樣被處罰，相信超載的情況也會好轉很多。
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