楚天都市報3日訊（記者呂銳 通訊員 朱麗君）記者3日從武漢地鐵八號線二期五標洪山區政府站項目瞭解到，該項目上月底車站最後一幅地下連續牆順利入槽澆築，標誌著車站主體基坑已全部封閉，項目全面轉入基坑開挖及主體結構施工階段。
洪山區政府站站位於文秀街及文治街與珞獅路交叉口，沿珞獅南路西側南北向呈一字型佈置。車站形式是我們常見的地下兩層單柱島式站臺車站，但該車站總長度卻達到了607.45m，相比我們常見的車站長近3倍，實屬地鐵車站裡的“巨無霸”。
施工單位中國水利水電第八工程局8號線二期五標項目負責人介紹，洪山區政府站為典型的深厚淤泥軟土基坑，因此確保洪山區政府站基坑安全，控制周邊建築物沉降是該工程施工控制的重中之重：施工前對周邊房屋建築物進行檢測鑑定；施工過程中對周邊建築物進行了定期沉降觀測；精心編制基坑開挖專項施工方案，並要求行業專家評議審查，施工過程嚴格遵循“縱向分段、豎向分層、隨挖隨支”的施工原則。截至目前，根據武漢地鐵集團第三方監測數據顯示，最近距基坑12.48m的建築物沉降值僅3.50mm，說明該項目車站基坑變形情況整體穩定，周邊地表沉降數據正常。
預計2019年5月底，洪山區政府站的車站主體結構及附屬結構就可做完，6月底啟動還路還綠施工。
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