YouTube熱播榜
目前而言，全球最先進的戰鬥機當屬我國的殲20戰鬥機了。很多人都會說這個結論部隊，理由無非是發動機和鴨翼問題，關於這兩個問題，下面海事先鋒將會進行詳細說明。
殲20顯然是目前最先進的戰鬥機。
目前，全世界一共有3種已經服役的和1種即將服役的五代機，他們按照研發和服役的先後次序，依次是F22、F35、殲20、蘇57。作為世界上僅有的4種五代機，如果非要選取一種作為目前最先進的戰鬥機，他們肯定都會是有力的競爭者，而不會是其他的四代機。因此，我們選擇的面其實並不大，最先進的不論是誰，都逃不出這四個機型。
F22戰鬥機已經不再先進。
這4箇中，有1個是中型的對地攻擊為主的低空低速為主要性能的戰鬥機，也就是F35聯合攻擊戰鬥機，他的空戰能力肯定是最差的，發動機是單發，推重比也不高，飛機沒有側彈倉，腹部彈倉不夠大，隱身能力有限，這些都是他的缺點，因此在一開始對比的時候，這架飛機就被淘汰掉了，只剩下了其餘的3款重型、雙發五代空優戰鬥機。
圖為滿掛導彈的殲20戰鬥機。
在F22、蘇57和殲20三款戰鬥機的對比中，蘇57的隱身是最差的，他只是在飛機的機頭和座艙部分塗上了12層隱身塗料，而由於成本原因，俄羅斯並沒有為蘇57全機身噴塗隱身塗料，這導致蘇57的機身只能依靠外形上的對雷達波束向特定方向的集中反射來降低雷達反射面積，同時，由於他採用了升力體佈局，因此機腹部分沒有進行太多的隱身修形，因此其隱身能力較差。
圖為掛在EOST吊艙的蘇57戰鬥機。
在澳大利亞庫伯教授的分析中指出，蘇57在雷達探測時，都不會產生隱身機特有的閃爍效應。足見其隱身性能之差。閃爍效應是隱身戰鬥機將雷達波束朝一個特定方向進行反射，以有效壓制大部分的主要區域的雷達反射面積，在雷達掃描時發生的一種雷達信號持續減弱但是在某個角度又忽然加強的現象。這個現象會因為雷達具備的虛警率而過濾掉，雷達會認為這種忽然出現一次就不出現的的信號為一種虛警。
蘇57外掛導彈是個大問題。
而殲20和F22則不同，根據庫伯教授的研究和他的仿真設計，殲20和F22都有明顯的雷達閃爍效應，而且這兩款戰鬥機都是在全機身上進行了隱身塗料的噴塗，隱身能力大大加強，而且其機身無一例外都採用了方便進行隱身設計的倒梯形箱型設計，機身外部非常平坦，沒有突出物，發動機也沒有外掛在機身上，而是採用了S型進氣道對紅外信號進行隔離，因此，從隱身上來說，殲20和F22是比蘇57強大的。
圖為未來我國的海軍艦載五代機設想圖。
在剩下的兩個機型中，殲20由於產生與2011年，而F22誕生於上世紀90年代，因此兩者的電子科技差距巨大。F22服役至今也沒有對其電子設備進行過任何升級，導致其器件較大，效率較低，突出體現在雷達和觀通設備上。殲20的雷達可以在每一個TR組件內封裝4個MMIC發射器，而F22只能封裝2個，從單位功率上比殲20弱一倍。
殲20已經實現了大批量列裝部隊。
而在其他電子設備上，殲20安裝了EODAS和EOST光電/紅外跟蹤瞄準系統，可以在雷達探測之外，以光電和紅外探測的形式進行補充，對隱身目標的打擊能力和探測能力進一步提高，而且和機艙內飛行員的頭盔聯網，使得飛行員可以不轉動頭部就能完成對360度範圍內目標的瞄準，這一能力比F22強大很多，只有F35才有類似的設備，不過F35並非是空優飛機。
F35是五代機力唯一的中型飛機。
原因無他，因為F22誕生的時候，當時世界上的電子水平就是那樣，我們設想一下2011年的智能手機和1990年的大哥大之間的區別就能想明白這個差距為什麼會產生。另外，蘇57戰鬥機也沒有EOST，他是通過外掛一個EOST吊艙來實現這一光電紅外瞄準能力的，這影響了蘇57的隱身。所以綜上所述，4款五代機中，殲20是最先進的。
海事先鋒
根據國外媒體的綜合分析，按照隱身性能、綜合電子戰、機載電子設備及火控雷達性能、機動性能、格鬥性能、武器裝備水平、以及基礎飛行數據、配套的機載武器性能等10個指標評分，每個指標為滿分10分，將10各項目打分合計為該型戰鬥機的最後得分，2017年度世界現役戰鬥機綜合排行如下。
世界十大最先進的戰鬥機排名
1、F-22
2、殲-20
3、F-35
4、F/A-18E/F
5、颱風戰鬥機
6、F-15S/F-15SG
7、蘇-35
8、陣風戰鬥機
9、殲-16
10、殲-10C
具體參數如下：
F-22
綜合得分：88.2分
美國F-22目前是世界上最先進的第四代隱身戰鬥機，但機載電子設備相對於F-35稍顯落後，隱身塗料和養護問題比較突出。雖然F-22已經下馬，而要求技術含量更高的機種出世來對抗中國的殲-20。但毫無疑問其依舊是世界十大最先進的戰鬥機排名第一位。
殲-20戰鬥機
綜合得分：76.9分
中國殲-20戰鬥機於2016年交付，被認為是世界上第二款嚴格意義上準備服役的重型第四代戰鬥機，這也是中國最先進的戰鬥機。相對於F-22，其後半球隱身性能較差，動力水平一般，造成超音速巡航性能不足。排名世界十大最先進的戰鬥機排名第二位，也象徵著中國目前在世界上的實力僅次於美國。
F-35戰鬥機
綜合得分：70.1分
美國F-35戰鬥機，其空中格鬥能力備受考驗。F-35也一再被升級以求達到戰勝中國的目的。
沙漠之湖
當屬F22和F35，其他的都別信
兵器2019
世界上最先進的戰鬥機有殲擊機：F22 ;轟炸機：B2 ;武裝直升機：美國長弓阿帕奇等等。
先說一下戰鬥機的概念。
狹義的戰鬥機一般指殲擊機。
廣義的戰鬥機一般指殲擊機、轟炸機，強擊機、軍用武裝直升機、偵察機等。
最先機的殲擊機：F22
F22是最早的四代機，雖然服役20年，但目前依然是最完美的殲擊機。
F22的強大其他題主已經說了很多，我這裡就不贅述了。
最先進的戰略轟炸機：B2
B2是目前世界上唯一的第四代戰略轟炸機，即唯一的隱身轟炸機，也是世界上最昂貴的轟炸機。每架造價24億美元。對比最先進的戰鬥機F22兩億多美元，殲20估計一億多美元，一架B2買十架F22或F35\\殲20問題不大。
B2最大航程12000多公里，載彈量20多噸，這個是相當強大的，對比我國現役最先機的轟6k最大航程8000多公里，載彈量15噸就能看出，俄羅斯的圖95最大航程和載彈量跟轟6K也是相差不大。只有圖160白天鵝在載彈量與最大航程上不遜於B2. 但B2的隱身性能 與航電系統卻遠勝於白天鵝了。
最先進的武裝直升機：長弓阿帕奇直升機
值得一提的是阿帕奇和B2\\F22一樣都已經服役二三十年了。
阿帕奇無論從掛載能力，還是反裝甲，反坦克能力都是極度優秀的。他的最大飛行速度及作戰半徑也是相當不錯的。
大家發現了，最先進的都是美國的。美國軍工之強，軍力之盛，可見一斑。
不過我們奮起直追，在部分領域已經不弱美國。
當然，我們的殲20也是不弱於美國的F22。不過我們要低調低調低調。
畢竟我們是熱愛和平的兔子。
殲20鎮樓
什麼？竟然有人說鎮不住！！！
再加一艘055大驅鎮樓，你們說鎮得住嗎？
好吧，這個才是真正的鎮樓圖！！！
青藤居士
最先進戰鬥機是誰這個問題貌似是為了殲-20戰鬥機才提出的？殲-20戰鬥機在珠海航展上大出風頭後，引起了全球範圍內的關注，科幻的外形、拉風的姿勢、犀利的走位，讓國內軍迷大飽眼福的同時，更是極大了提升了對國產軍事裝備的自信，“殲-20戰鬥機是世界最強四代機”的呼聲越來越高！個人認為殲-20從技術先進性上來說確實有爭當世界第一的資本，但是從整體作戰能力上還稱不上世界最先進！
殲-20戰鬥機科幻的造型和炫酷的航電系統，先進性不言而喻！
殲-20戰鬥機是我國研發的第一款隱身戰鬥機，也是世界上第二款力量裝備的雙發重型隱身戰鬥機。殲-20戰鬥機的研發和批量裝備，是我國空軍裝備大幅縮小了與世界先進水平的差距，也首次在戰鬥機技術水平上超越了周邊國家，對我國空軍主戰裝備來說具有劃時代的意義！
殲-20戰鬥機的批量裝備，是我國空軍第一次在裝備技術水平上對周邊國家實現了超越！
相對於其他四代戰鬥機，殲-20的研發啟動時間相對較晚，在新技術的使用上具有一定的後發優勢，同時，也可以借鑑已有四代機的研發經驗，相當於“踩著別人的腳印前進”，因此，從技術起點上具有優勢。但是，由於我國在戰鬥機研發方面的基礎相對比較薄弱，比如老生常談的發動機、機載武器、使用經驗等，因此，如果比較整體作戰能力的話，殲-20戰鬥機還稱不上世界最強戰鬥機。
全球範圍內先後出現過的各種四代戰鬥機方案
1）發動機性能：殲-20目前採用的發動機可能是俄羅斯AL-31改進型或者WS-10系列改進型，與之配套的WS-15發動機雖然研發已取得突破，但尚未大批量裝備，因此，從發動機性能來說，殲-20還存在不足之處。另外，目前殲-20仍未採用矢量噴管，雖然其氣動佈局有意義，但機動性仍較裝備矢量發動機的四代機略遜一籌！當然，這也只是暫時的。
航展上進行機動飛行的殲-20，可見其未採用矢量噴管！
2）機載武器：珠海航展上殲-20展示了“4中2近”6枚空空導彈的掛載能力，裝備的PL-15中程空空導彈和PL-10近程格鬥導彈性能達到世界先進水平，但是，由於導彈小型化方面存在一定差距，在總載彈量、射程方面與世界最先進水平相比還有一定差距，先發攻擊和火力持續性略有不足！
殲-20展示的掛彈方案，火力持續性上略有不足！
PL-15和PL-10空空導彈性能指標還有進一步提升的空間！ 3）使用經驗：按照網絡上披露的信息，殲-20戰鬥機目前裝備數量不超過20架，雖然空軍副司令已宣佈殲-20形成了初步戰鬥力，但是目前主要還是執行試用性開發，如探索飛機性能外沿、編織作訓大綱、研究戰法等，也就是邊飛邊學邊用，使用經驗還在逐步積累中，目前還無法充分發揮殲-20的全部能力。
殲-20目前還處在部隊試用階段，尚未具備完整作戰能力！
俗話說“文無第一 武無第二”，到底孰強孰弱只靠排數字是無法確定的，只有在戰場上分個高下才能證明誰才是最強的！對於戰鬥機而言，不僅指標參數要好，飛行員的個人素質更不能差！裝備之間的對決不僅是“硬碰硬”，也參雜著智慧的對抗，所以，殲-20戰鬥機是不是最先進還要看我們的飛行員們是不是給力，這一點我相信大家都心裡有譜！
能夠飛殲-20戰鬥機的飛行員都是精英，其中不少都能通飛上面三款機型，“不是一般人”！
威吶解析
當今世界上最先進的戰鬥機評價，應當是與美國最先提出的4S標準為基礎，即是:隱身性、超機動性、超音速巡航、高感知能力。這是獲得廣泛認同的共識。在此基礎上又加上:超視距打擊、高可靠維護性等，其能保證優先發現、優先打擊、優先摧毀。
根據以上的共識標準，能納入範圍的只有屈指可數的f22、殲20、蘇57，f35－－，f35不算達標，至於fc31就權當它是羞答答的玫瑰，靜待它開放吧。這些進入最先進的戰機，因採用不同的先進技術，也有高低之分，那哪一款能問鼎一覽眾山小，完全可以按上述標準判定。
1.隱身性。這四款戰機在氣動外形都運用隱身氣動結構外形，減少電波的正反射。但處理最好的是殲20，dsi可調式進氣口隱身優於f22、蘇57，機翼的展弦比、垂尾面積大小小於f22、蘇57、f35，此兩項比較越小，對正面電波反射越小。由於電波具有對探測飛機表面有爬行效應，飛機表面的結合縫隙都會放大電波信號，蘇57縫隙處理最差。表面平滑性f35最差。機身表面對電波消減處理最好的是殲20，採用超材料隱身薄膜技術隱身獨此一家，對電波頻寬及電波電平消減最好，最差是蘇57的隱身塗料。另外，殲20的鴨翼隱身最受一些人所謂的“詬病”，這些人都是用眼光替代電波的特徵，認為鴨翼在飛機的前方就比尾水平翼反射要大，以為主機翼可遮擋，確不懂得電波爬行效應。因為，美國人說過嘛，鴨翼最好裝在敵機上，這可是妥妥的降智商言論。再者就是飛機尾部的隱身，f35隱身最好，只有一個噴口，這主要是電波的空腔效應。總結:殲20＞f22＞f35＞蘇57。
2.超機動性、敏捷性。殲20採用鴨式佈局，在亞音速與超音速階段飛行，遠優於常規式佈局的蘇57、f22、f35。這是氣動優勢所決定的。f22與蘇57都帶有矢量噴口，在過失速階段有優勢，但這優勢在現在空戰中無用，特別是空戰速度從亞音速向超音速發展。總結:殲20＞蘇57＞f22＞f35。
3.超音速巡航。殲20最優，一分鐘戰鬥巡航52公里，相當於3馬赫的戰鬥巡航速度，遠高於f22與蘇57的最大速度。對比之下f35的速度就沒臉看了。總結:殲20＞f22＞蘇57＞f35。
4.高感知能力。殲20與f35都具備eodas與eots光電系統，但殲20在數字化火控雷達、電控技術、隱身數據鏈、人工智能優於f35。蘇57整合了irst，也採用了有源相控陣及三面陣雷達，雷達方面優於f35，光電探測弱於f35。而當今光電探測的隱秘性要優於雷達探測的隱秘性。f22的航電早於30年前，其雷達、航電技術已遠落後上述三款戰機。總結:殲20＞f35≥蘇57＞f22。
經以上的對比，可以看出殲20在綜合性能遠強於其他三款戰機，其頂尖技術是毋庸置疑。再加之攜帶的霹靂導彈，pl10、pl15、pl21，同為4馬赫的速度，不可逃逸區、最大過載、命中率、最大射程，優於美俄，最遠射程與俄羅斯超遠程空空導彈ks172射程相當，奠定了殲20為藍星上最頂尖戰機。
清風雲淡霞滿天
戰鬥機和戰鬥機之間性能的對比有許多優缺點，只能說綜合能力上哪一款比較強。目前世界上擁有不少五代戰鬥機，在服役狀態的就有美國洛克希德馬丁公司的F-22A，F-35和中國自己研製的殲-20戰鬥機。
能夠在實戰環境進行作戰的型號是美國的F-22A和F-35B戰鬥機，其中F-22A猛禽戰鬥機在敘利亞進行了長期的巡邏和作戰任務，而美國海軍陸戰隊的F-35B則針對阿富汗塔利班武裝實施過精確打擊。
就綜合作戰能力看還是美國的F-22A戰鬥機具備相當的實力，從載彈量和機動能力都優於F-35戰鬥機。目前美國空軍裝備了187架F-22A戰鬥機。
但是由於F-35戰鬥機研製時間較晚，因此其科技水平要比F-22A要先進一些，特別是網絡作戰能力上。
航空視界
我國的殲二O和美國的F22相比在電子和網絡系統有後發優勢，這點可以肯定，況且殲20的隱身性能與美國的F22不相伯仲，比F35和蘇57有優勢，從央視爆光發動機葉片加工精度和耐高溫能力都達到世界一流水平的報道，以及殲十B在珠海航展中的眼鏡蛇和落葉飄等超機動自信的表現來看，我們的WS15全向矢量發動機已經研發成功，如果殲20裝上WS15以後我看世界第一的名次就非殲20莫屬了。
用戶64336840320
說瘟雞和肥電的，黑寡婦表示不服
滿船清夢壓熙和
現在是F-22。
以後是F-35。
數量決定戰爭的勝負，F-22數量太少，而且已經停產。F-35一直在批量生產，一直在更新。
