11月30號，河北燕達陸道培醫院社會服務部主任王麗麗在其微博（王麗麗-麗民之家）上公開發表聲明，稱她所在單位工作人員高女士，在相關證件齊全的情況下，要攜帶非血緣造血幹細胞乘坐當天下午4點從浙江杭州蕭山國際機場飛往北京的東方航空MU5148次航班，但遭到東方航空公司拒載。
當天（11月30號）晚上11點左右，東航客戶服務中心（東航95530）在王麗麗的微博下方進行了回覆，稱由於根據醫院方面提供的材料無法判斷造血幹細胞移植接收確認書及醫療證明的真實性、運輸造血幹細胞的箱子不合規等，為了全體旅客的飛行安全，才拒絕運輸。醫院、東航各執一詞，事實的真相究竟如何？
東方航空拒載造血幹細胞儲運箱 客服回覆稱儲運箱手續不全
根據蕭山國際機場方面的規定，如果造血幹細胞的運輸箱需要免X光射線檢驗，攜帶造血幹細胞的人員需要向所選乘坐的航空公司進行報備。因此，高女士所在醫院的同事就提前與東航進行了報備。
高女士同事對中國之聲記者表示：“我們是九點給他們打的電話，他們就說你就電話提供一下就是高妍，就是乘機人員的身份信息就行。然後我就告訴他了，他說行可以了，然後我就掛斷電話了，然後他就跟高妍聯繫了。”
高女士回憶，她在11月30號上午9點半左右接到了東航工作人員的電話，要求她提供相關的文件。
據她回憶，接到航空公司電話，問我是否攜帶造血幹細胞，他說讓我提供相關的文件。因為我們之前坐過很過次航班，沒有讓提供這種東西。我就跟他解釋了一下，需要什麼文件您告訴我，因為我在外面出差，肯定不能第一時間把這些文件給他，我就聯繫辦公室的同事，讓辦公室的同事聯繫他，然後他就把郵箱發過來了。
高女士稱，東航還問了她造血幹細胞儲運箱的詳細參數，她一時回答不上，便讓東航方面聯繫醫院的同事，文件和箱子的參數由同事代為解答。高女士同事張女士向中國之聲記者介紹，我跟東航這麼溝通的，說我先跟您發這兩個郵件，您看行不行，因為我們以往跟國航都是這麼報備的，就可以了，然後他說行，那發過來我看看。然後我就給他發過去了。然後我就等他下一步的回覆。我們是有什麼要蓋章的東西，還是要申請什麼資質，然後到現在他也沒給我郵箱回覆。
關於此次需要攜帶的造血幹細胞儲運箱，張女士稱，她跟東航工作人員進行了溝通，明確表示只是普通的儲運箱，不是液氮罐，具體的詳細參數需要去查閱材料後才能提供給東航。我們正在搜取材料的時候，他又打過一個電話，說不行，因為我們沒簽協議，沒跟他們提前籤協議。
據民航局公安局2008年4月15號發佈的民航明傳電報《關於協助中華骨髓庫運送造血幹細胞的通知》中提到，隨身攜帶造血幹細胞的工作人員出示專門的介紹信，安檢驗證人員核對介紹信和工作人員有效乘機身份證件，確認無疑後予以放行，且各安檢站對裝有造血幹細胞的儲運箱免於X光檢查。
東航客服在王女士微博下的回應
雙方經過幾番交涉，河北燕達陸道培醫院社會服務部主任王麗麗稱，最終東航方面以“醫院未與東航簽署相關運輸協議”為由，拒絕運輸該例細胞。負責攜帶該例細胞的高女士在院方與東航交涉無果的情況下，只能退掉東航MU5148次航班，由杭州前往上海虹橋機場，在出示了介紹信後順利通過安檢，改乘國航CA1886次航班飛回北京，最終順利將該例細胞回輸到白血病患者體內。
當事人回應東航：之前也乘坐東航攜帶造血幹細胞
對於東航客戶服務中心的回覆，河北燕達陸道培醫院社會服務部主任王麗麗逐條給予了回應。
東航客戶服務中心方面稱，第一，醫院方面提供的幹細胞移植接收確認書及醫療證明上，均無醫院或持有運輸資質機構的公章，無法判斷其真實性。王麗麗向中國之聲記者表示，首先，根據民航局公安局明傳電報的規定，根據以往我們的工作經驗，只是要求隨身攜帶造血幹細胞的工作人員出示專門的介紹信和有效乘機身份證件，航空公司確認無誤後就應准以放行，安檢站對裝有造血幹細胞的儲運箱也應免予X光機檢查，進行手檢，並沒有要求提供其它證明。
東航客戶服務中心方面稱，其次，造血幹細胞運輸容器多為液氮罐，屬於危險品運輸範圍，有嚴格運輸規定。醫院方面無法提供運輸保溫箱關鍵數據,東航無法判斷是否可承運。
王麗麗認為，保溫箱的問題，對方誤解為我們是液氮罐，我已經跟他提前講過了，我們運送的是造血幹細胞，而不是臍帶血，給他普及了這兩者的區別，我們用的是普通的一個小小的急救保溫箱而不是液氮罐。所以他的回覆就是在根本不瞭解事實的情況下，毫無科學根據的臆想。對這一點我特別的不滿意。但是對方根本就沒有給我們當面核實的機會就把我直接駁回了。
最後，東航客戶服務中心方面稱，醫院來電人表示之前從未攜帶造血幹細胞容器乘坐過東航航班，系統裡也沒有找到過該醫院歷史申報信息。
王麗麗回應：“我們之前的工作人員，包括我本人，就乘坐過東航的航班，成功攜帶過不止一例的造血幹細胞。所以，對於這一條我就很質疑，而且我有詳細的時間、日期和航班信息，和從哪裡帶回來的細胞信息，這些信息也都是可以溯源的。”
截止到記者發稿前，東方航空方面沒有給出新的回應。
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