大唐之糖
首先，作為車主或者高速的管理單位來看這個事情的話肯定是一件好事情。
對於車主，只需要把車牌號和支付寶/微信綁定就能實現無感支付。
對於管理單位，能極大地提高車道過車的效率。
當然，對於套牌這種情況。首先肯定是交通部門有責任和義務從源頭上減少和杜絕。
對於支付寶/微信而言，據我所知他們也有自己的風控體系。簡單列舉兩個：
1. 在綁定車牌的時候，不單單只是綁定車牌，還需要綁定車輛的品牌車型和車輛顏色。在車牌識別的時候作為輔助驗證的手段。
2. 在識別出車牌扣款前，會結合該車牌的歷史支付情況再次校驗。比如同一個車牌一個小時前剛在上海某個出口支付過，現在又在北京的某個出口被識別到了。這樣的情況肯定是會被風控的。
最後，如果真的發生了由於識別錯誤或者被套牌的情況。只要用戶反饋給支付寶/微信的客服，是肯定會被重視和妥善解決的。
FutureWeb
歡迎在點擊右上角關注：「太平洋電腦網」，不定時放送福利哦。
其實是這樣的，微信和支付寶都開通的高速的上服務。
支付寶的無感支付：
支付寶推行的是無感支付的，如果你的支付寶的信用分550分以上，便可直接把車與支付寶賬戶綁定，你的車就變成了支付寶，車牌就變成了付款碼。那就是你上高速直接上，然後下高速的時候，機器會自動識別你的車牌，然後從你的支付寶上扣費，全程不需要現金、不需要找零、甚至不需要掏出手機。
這樣的好處就是提高高速的效率，也讓大家不需要帶現金上高速的，更加方便和直接，直接下高速就好了。
在微信上，只要你把你的車與微信賬戶綁定，再開通免密支付，那就是可以實現無感支付的了。同時，如果你不放心的話，可以單獨預存通行費。到時候你走高速的時候，自動識別車牌，下高速的時候你的微信賬戶中扣款，併發送扣費短信。
如果被套牌怎麼辦？
這裡有一個問題，那就是微信和支付寶需要承擔起你被套牌的風險。但是實際上被套牌的風險是需要政府來做的。因為實際上，套牌車的可惡之處在於很難抓，連警察都很難抓到他們。
因為套牌，支付寶和微信是無法控制的，只有警察能夠行動並且找出來。
如果你的開通了這些服務，這些服務好像微信是有扣費短信的，支付寶是能夠查看賬單的。我還是建議這些服務都開通短信通知。如果你在家裡沒有走高速，但是發現有高速通行的扣費，應該這樣做：
第一，先報警。因為有人把你的車套牌了，扣你一點高速通行費用是小事，如果不小心出了車禍還逃逸，這種事情可不是一千幾百就能搞定的事情。
第二，證明自己當天並沒有上高速。這是你證明自己被套牌和爭取回費用的基礎；
第三，撥打客服的電話，告訴它被套牌了，扣費要求返還.
說實話，被套牌是支付寶和微信無法控制的。但是他們能夠識別到你當天的位置和是否上了高速。但是他們是否返還費用呢？不知道，因為錢是打到了高速公路的維護企業的賬上的，建議讓警察介入。
而且支付寶和微信甚至還可以幫忙找到套牌車。
太平洋電腦網
支付寶微信要負什麼責任啊？支付寶微信車牌付，肯定要綁定很多的東西，例如駕駛證，身份證，電話號碼，指紋解鎖，如果那麼輕易的被套用，那真的是技術流了，支付寶微信作為兩大嚴謹的支付機構也肯定......要被人唾棄了.....再說，如果被套用的話，收費車主肯定是有信息提醒的，還能讓他套用的順利？
高速收費相信大家都會遇見過，尤其在節假日的時候，記得以前回家的時候，高速路口堵的不成樣子，就為了等收費員收費，一個一個排，而現在開啟了支付寶或微信車牌付之後，當我們經過一個高速的時候，看到一個ETC專用通道立在那裡，只要你的車在牌子前面一點，就能被識別然後扣除費用，顯示餘額。這樣非常方便車主的一路暢通，不用再停下來交錢，而不經常跑長途的車輛就可以不開啟支付寶和微信車牌付，還是可以收費員收費的。
可以說，支付寶或微信的車牌支付很大的程度上滿足了人們節假日高速通行的需要，方便了你我他，而當自己的車牌號被套用時，無非就是兩種情況嘛：車主將車借給別人了，或者是車牌被壞人套用了。第一種情況也就罷了，自己都是知道的，而第二種情況的話，說實話，人家車牌付只是讀取車牌，然後收取對應的支付寶或者微信的費用，支付寶或者微信在這之中只起到了收錢的作用，人家要付什麼責任嘛？要怪就怪套用車牌的人屬於非一般的技術流人群，或者是自己號牌設置的時候安全性不夠高吧。
沒有什麼事情能夠做到盡如人意，所以無論是哪種付費方式都會有點瑕疵存在，解決當法會有，但是一定不能夠完美，所以只能說是比之前的較方便。
鎂客網
兄臺，我來回答你：你想多了！
我說的想多了可不是套牌方面的想多了，是根本不可能取消人工收費，永遠也不會實現的，放心吧！原因如下：
1，就業問題，全中國有多少個收費站，每個收費站從站長到收費員有多少工作人員上班？如果給這些崗位取消了，會不會有動盪？這可是全國性的，記住，穩字永遠是第一位的！
2，車主司機素質參差不齊問題，即使素質高，但中國有十幾億人，機動車保有量已經幾億了，我想請問，有多少車主沒有微信？有多少車主沒有支付寶？有多少車主沒有ETC？他們就不下高速了？
3，套牌問題，ETC為什麼完美解決了防套牌問題？因為有終端機器呀，一車牌號一個機器，一個機器一張卡，你能套牌，套不了機器吧，你能套機器能套到卡嗎？
4，被套牌責任問題，很多人回覆說誰承擔責任，遇到套牌的處理流程這類的回答，方式千萬種，可是哪種方式的時間成本都是車主承擔的，不用微信和支付寶過高速，用etc車主沒有時間成本，走現金最多幾分鐘，不擔心後續套牌問題，而用支付寶和微信直接通過發生套牌處理需要通過支付軟件，高速方，警方，這裡面的時間成本太長了，真有必要這麼折磨自己嗎？尤其是車牌甚至比你的手機號還公開的東西，全天下人想看都能看到，用這個東西來決定你的錢包，想想也是醉了。
5，有人說通過現場指紋啊，驗證啊來解決問題，我想問一下，你在現場都能驗證了，你怎麼就不能交錢呢？時間差不多吧？要我看，收費站掛上支付公司二維碼得了，想掃就掃，想現金就現金，想ETC就ETC，選擇方式的多樣化才是正解！還是不要極端的好！
6，有人會說我思維腐化，不接受新事物，我只想說，人生不易，能活的輕鬆點，有什麼不好呢？
大智慧大塊頭
確實存在這個問題，畢竟現在的車牌付是根據識別的車牌來扣對應綁定的支付寶。
真的有這種情況的話，說明支付寶和微信的車牌付是有漏洞的。
他們必須承擔漏洞對用戶造成的損失。
另外現在比較好的解決辦法就是：車輛電子標識。
車輛電子標識就想一個汽車的身份證，每個車輛和電子標識一一對應，當汽車通過收費站的時候，可以通過電子標籤識別車輛並像車輛綁定的銀行卡收費，解決現有的高速攝像機的拍攝的一些缺點。現在我們國家2018年也在大力推廣，普及之後有利於車輛的快速通過。
以上是拓天聊財經的回答，希望車輛電子標識能夠儘快普及。
拓天聊財經
首先可以肯定的是自己的號牌被套用支付寶或者微信是沒有任何責任的，車牌被套用這本身是交警管轄的事，和支付寶跟微信沒有任何關係，微信支付寶只不過是根據車牌號來進行支付而已。
但是如果車主的號牌真被套用造成損失的話，支付寶或者微信是會退還誤扣的錢的。
支付寶和微信推出無感支付，可以大大提高高速公路的通行速度，但是也有存在套牌的風險。
目前支付寶跟微信在高速公路無感支付方面又展開了廝殺，支付寶從河南開始打擊第一槍，微信，這是從山東開始打擊第一槍，目前包括河南，山東，陝西，湖南，浙江等省的部分高速公路已經實現微信或支付寶無感支付覆蓋。
對於支付寶跟微信推出的無感支付，這一舉措深得廣大網友的支持，大家被那根杆子擋了幾十年，節假日堵了十幾年的糟糕經歷，終於要得到解放了，而且預計未來支付寶跟微信無感支付會向全國全面推廣，到時大家可以跟高速公路出入口排長隊說拜拜了。
但是對於無感支付，大家又存在著一個疑問，要是自己的號牌被盜用了，豈不是存在很大的風險？
在這我想說的是號牌被套用上高速用支付寶或微信無感支付的風險其實很低，甚至可以降低套牌的非法活動。
為什麼說車主的號被盜用使用支付寶或微信無感支付的風險很低呢？這裡面有幾個因素：
第一個，首先無感支付綁定程序是需要經過嚴格的實名認證，必須使用你自己的支付寶或者微信賬戶登錄進行綁定，如果你的賬戶信息沒有洩露，那別人就算套用你的號牌，別人也綁定不了你的賬戶，也就說選擇無感支付的時候，只有你自己可以確認開通還是關閉這個服務。
第二個因素，不論是支付寶支付還是微信支付，在車牌號進出高速公路收費站的時候，都會第一時間向真正的號牌車主發送發送信息，而且全程可以監控到車輛所在的位置，如果車主收到信息之後，發現不是自己的車在高速公路上行駛，第一時間可以登錄支付寶或者微信，把無感支付關閉掉，這樣一來，套牌的人就沒法出高速公路。
第三個因素，如果車主發現自己的號牌被盜用，上了高速公路，可以選擇向高速交通警察報警，高速交警可以通過全國高速聯網，查到車輛所在的位置，不論你是從哪個出口出，套牌的那個人因為你已經關閉了支付功能，他就沒法出高速公路，所以只能等著高速交警過來逮著，真正的做到甕中捉鱉。
號牌被抓將會面臨嚴重的懲罰。
除了技術上的保障，真正讓套牌車主感到害怕的是嚴重的懲罰，上面我們也提到了，如果使用別人的號牌上高速公路，使用支付寶或者微信無感支付，是很容易被交警逮到的。
如果套牌行為被交警逮到，那你就慘了。
最新交通管理條例規定，對於使用其他機動車號牌、行駛證、檢驗合格標誌和使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標誌的違法行為，依法扣留機動車，處5萬元罰款，記12分。使用偽造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標誌的，可依據《治安管理處罰法》予以15日以下拘留。
這麼嚴重的懲罰想想都可怕，所以只有無腦的人才敢用別人的號牌上高速，使用支付寶或者微信無感支付。
貸款教授
其實這個不用太擔心。
首先，沒有人會那麼笨，為了省那麼點停車費暴露自己使用套牌車的行為；再者，一旦這種小概率事件出現，系統也會留存當時出入記錄以及照片，馬上報警，同時致電客服，也可以很快取回被扣的費用。
從使用過程上來說，"無感支付"結算後會向車主綁定的手機號發送支付信息。
一旦套牌車在"無感支付"覆蓋的高速路段、停車場通過和出入，原車主就會第一時間收到通知，不僅可以第一時間發現自己的車被套牌，還能馬上確定套牌車停放的位置，打電話給交警就能處理。
而且，如果你仔細閱讀相關資料的話，你可能會發現，很多人都被帶偏了，微信和支付寶其實理論上也差不多，都是移動支付接入ETC，為什麼這麼說呢？
以前的ETC要麼是預存款，要麼是信用卡扣款，自己還款，比較麻煩。而現在支付寶和微信，則是相當於把ETC綁定在支付寶或者微信了，從裡面直接扣款，所以大家不必擔心套牌車了。
也就是說，
支付寶微信的無感支付真正高科技是車牌識別算法廠家，併為其提供結算支付平臺。當然對於大流量的停車場系統，這都不是問題，完全落地商業化也不是問題。微信支付寶不會把一個不安全的系統給用戶使用，這不是砸自己的招牌麼？
歐界科技
這問題有點不懂也有點不明白。支付寶支付和微信支付以及取卡人工交費都是一樣，車下高速就交費，不經過高速就不產生高速路費。付高速路費只是換種方式而已。當然你的微信和支付寶也可以給別人的車輛支付高速路費。比如我用微信或者支付寶充話費，可以給自己的手機號充話費也可以給別人的手機號充話費，至於別人的手機號有沒有實名認證跟我和我的支付寶或者微信沒有關係。
如果自己車正常在高速路上行駛，下高速付費，不管是用支付寶還是微信支付，這沒毛病。如果有套用了你車牌的車行駛高速同時和你相遇被你發現，你就舉報給相關部門，同樣的支付寶和微信沒關係，一句話，我自己的錢可以自己花也可以送給別人花。
如果套牌車（套用你的車牌），給你生活造成了困擾。又或者違章闖紅燈等等交通違規給你帶種種麻煩經濟上的損失，那你只能自己收集證據去報警。
煙雨斜陽5853693210
我就是收費站的，車牌付目前還不成熟，只有普及電子識別標籤配合使用才能防止套牌扣費，目前的系統是隻認車牌，出口抓拍車牌，就可以直接扣綁定的支付寶的錢。假如你是車牌12345，開通了車牌付，別人套你牌，到了出口，直接就扣你支付寶的錢了，根本就不需要你驗證，你甚至根本就不知道這回事，當時沒有扣費通知的，你只能事後申訴。至於什麼報警抓套牌，呵呵，你想想而已。
哲醒
高速收費越來越簡單
說起高速收費，喜歡開車的朋友們都知道，高速出口繳費時，花費的時間不是一丁半點，尤其是在每個星期高速高峰期時，那時間就不是時間，只是自己聽聽歌，玩玩手機的片刻。
ETC的出現，化解了一部分高速路口繳費時所花費的時間，但也僅僅是一小部分。還有絕大部分還是需要經過人工繳費通過收費站，那在節假日時就只有慢慢的經過了，時間就這樣的流逝了！
有ETC的車輛通過收費站時，不停車繳費，方便了司機也方便了收費人員。而ETC裡餘額不足時，那就不是那麼的如意了。再者說了，只有那些經常跑長途的車輛裝ETC比較划算，然而那些幾乎不去外地得車輛，就沒有必要了，還是人工收費方便。
現在支付寶和微信的車牌付，更加方便了你我他。可是就是題中所講的那樣，要是出現李鬼，那這個損失由誰來負，車牌付只是系統讀取車牌後，就從支付寶和微信賬號中扣除費用，那這個有沒有方法去鑑別李鬼和李逵。
無論是哪種付費方式都有一定的瑕疵存在，沒有完美的解決方式，只能說是比之前的較方便。剛剛有想到了，大卡車和小轎車，車牌付功能該如何區分？
