11月28日，河北省張家口市發生爆炸起火事故後，仍有上百輛大貨車滯留在現場，司機們一直在等待卸貨的消息。
工人日報記者採訪了現場的大貨司機。他們稱，由於卸貨要憑號排隊，且過號不候，因此不少司機選擇晚上睡在車裡。悲劇發生時，導致很多司機都葬身火海。
“卸貨排隊”是否存在安全隱患？這成了一個被質疑的問題。（工人日報記者 李昱霖 吳凡 王偉偉）
↑11月28日，盛華公司大門前的馬路，黑色區域為過火後留下的痕跡。
↑11月28日，“11·28”張家口爆燃事故現場，被燒燬的大貨車殘骸。
↑11月28日，消防員正用高壓水槍為過火的大貨車灑水降溫。
“11·28”張家口爆燃事故發生後，100餘輛貨車仍在廠區附近滯留。本地的貨車司機大都回到家裡休息了，但仍有不少外地的貨車司機在現場等候。他們希望有關部門能儘快給出解決方案，以減少他們損失。
↑劉愛軍，44歲，河北懷安人，他的貨是從500公里外的錫林郭勒拉過來的，已經在這裡排了兩天的隊。為了避免被別人插隊，他還要繼續熬下去，等待事故的處理結果。
↑劉子布，53歲，有8年多的跑車經驗。事發當晚，他被爆炸聲驚醒，感覺到車有明顯晃動，當時他覺得可能是地震，後來當看到沖天的火光後，才知道是廠區方向發生了爆炸。
↑11月29日，距離事故發生地200米之外的一處空地上停放著60多輛大貨車，加上馬路兩側的，共有100多輛大貨車滯留在廠區附近。
↑姚師傅，37歲，錫林郭勒人，家裡有一個孩子。他現在最希望相關部門能儘快解決這些貨物的安置問題，儘早卸貨。但目前他還不知道事情的具體進展。
↑張勇升，36歲，事發當天，他在附近的一家旅館休息，住宿費每晚30元。如果沒有此次事故，他將在29日卸完貨，開始跑另一趟活。他現在每天只能待在車裡等消息。
↑姚師傅、張勇升和另外兩名司機在停車區附近聊天，回憶事發當晚的情景。
↑董師傅，37歲，有著12年的跑車經驗。事發當天他正在熟睡，只是聽到一聲爆炸聲，他是第二天才得知真實情況的。
↑董師傅在附近一處村莊的飯館裡通過手機與家人聊天。他說，一家老小都指著這輛車了，現在這樣不知期限地等下去，家裡人也很著急。
↑李保江，32歲，家裡有兩個孩子。他很慶幸自己在此次事故中逃過一劫，他希望能早點回到老家與家人團聚。
↑在馬路邊等候的貨車司機。面對眼下的情景，他們希望能儘早卸貨，離開這裡與家人團聚。
↑安毅旺，49歲，有5年的跑車經驗。他描述，事發當晚的火苗有十幾層樓的高度，但消防員也到的很及時，不然過火面積會更大。
↑安毅旺正向執勤的交警尋路。
↑一名貨車司機站在馬路邊查看現場的處理情況。
↑一輛大貨車駛離廠區，遠處就是盛華公司的廠區。
↑“11·28”張家口爆燃事故發生後的盛華公司廠區。
截至記者發稿前，事故原因仍在調查中。
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