马自达品牌凭借极佳的操控和如丝般顺滑的加速体验在整个汽车市场中获得了众多消费者，更是被马粉们赋予了“东瀛宝马”“弯道之王”等诸多美誉，可见其评价与口碑之高，为了能在时下竞争激烈的汽车市场中获得更多的市场份额，马自达对旗下车型进行了全面的更新换代，以此来增加产品力与竞争力！
其中，备受年轻消费者关注的全新马自达昂克赛拉终于来了，在刚刚开幕的2018年洛杉矶车展上全新马自达昂克赛拉就露出了它真实面目，此外，全新马自达昂克赛拉将会在2019年在国内进行量产，它是否能为如今处于尴尬局面的马自达品牌注入新的活力呢？言归正传下面先来一睹为快。
作为换代车型，全新马自达昂克赛拉更是把“魂动”设计元素彰显的淋漓尽致，其中变化最大额还是它的中网进气格栅从现款横向镀铬装饰改为点阵式，且进行熏黑处理车头线条更加犀利动感，车身侧面的肌肉感更为突出，底盘效果十分明显具备了运动轿跑车型与生俱来的视觉冲击力，此外，车尾经过特征线勾勒之后带来不错的层次感使得车尾非常紧凑而干练，双边共出排气口与大尺寸运动轮毂无疑增加了它的运动气息。
然而，为了取悦消费者对车辆尺寸的需求，新款昂克赛拉的尺寸也进行了提升，这样一来也改善了车内空间不足的弊端！
两厢版长宽高分别为4459/1797/1440mm
三厢版长宽高分别为4662/1797/1445mm
轴距均为2725mm，这样的尺寸参数甚至能与标准B级车尺寸一较高下。
值得一提的，海外版车型取消了后独立悬架结构，取而代之的则是国人不喜欢的后扭力梁悬架结构，这样一来全新昂克赛拉的操控性是否会“缩水”呢？难道马自达品牌在调校后扭力梁悬架技术水平要比法系车（雪铁龙，标致，DS）更胜一筹吗？
相比于时尚动感的外观设计，内饰设计就比较传统了，甚至算是有点保守，但这样的内饰也符合马自达品牌一贯的造车理念，虽然看上去有些保守，但是其用料极为厚道，采用了大面积软性材质包裹以及少量银色金属件进行勾勒，贯穿式空调出风口的加入也车内增添了不少时尚气息。
最后再聊聊它的动力系统，众所周知马自达品牌在技术研发一直独树一帜，全新昂克赛拉搭载了最新研发的Skyactive-x系列发动机（1.5L/2.0L/2.5L自然吸气发动机以及2.2T柴油涡轮增压发动机）传动方面为6速手动和6AT变速箱，其中2.0L动力最大功率达到了189马力和230牛米的动力输出，相比本田思域，福特福克斯有一定的优势，而且还提供了四驱系统供大家选装！
师哥讲真，对于全新昂科萨拉的颜值，尺寸以及动力总成方面个人还是非常喜欢的，但是它取消后独悬结构之后操控是否会“缩水”呢？能否逆袭本田思域？能否让本田思域靠边站呢？就让我们期待它国产之后的表现，对于该车各位朋友有何见解欢迎下方留言。
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