無工可打，提前被放年假的“普工”，正在返鄉，
身體衰老，主動退出工廠的老一代普工，
幹快遞也不願進工廠的90後娃娃，
“普工”註定會成為改革開放歷史進程中的記憶，
也許從2018年開始，春運的列車將不會這麼擁擠，
農民工們都買上了小車回家，
廣州火車站也正離我們慢慢遠去，
但願以後我們的後代不用在這樣背井離鄉，
漂泊的日子，誰都不想。
最近幾年，"普工荒"已經成為傢俱製造業的全年"常態"，"全年招人，全員招工"，這樣的情況對於很多傢俱製造企業來說，一點也不誇張。2018開年第一波"普工荒"，已經強勢來到，同比2017年，形勢更加嚴峻。
普工市場總量約減少四成
年初八-正月十五，各大傢俱企業紛紛開工，各大勞動力人才市場也開展了專場招聘會，從勞動力市場運營方以及參加招聘的製造企業雙方反饋的數據來看，同比2017年，2018年普工市場總量縮水約四成。以往勞動力市場上，雖然看的人多成交的量少，但總歸還是熙熙攘攘的，而現在是勞動力市場呈現"冷冷清清"的狀態，招工的人多過找工的人，整個市場上春節來找工作的普工數量明顯減少。"今年開年以來，每天來企業面試的人數相對去年減少很多。"在一名傢俱企業HR看來，雖然在2017年年底他們就做了一些準備工作，如通過獎金激勵發動老員工介紹老鄉來企就職、給老員工報銷來回車票以吸引老員工返崗，但返崗率沒有達到預期效果，來面試的新員工也不多，普工缺口很大。
普工群體正在"消失"
普工們正從傢俱製造工廠消失。中國勞動力連年下降已是大趨勢，與之相應的是構成中國傢俱製造業普工主體的老一代"農民工"們正從"背井離鄉"到"迴歸故鄉"。"回鄉"的原因有：①這批曾經是傢俱製造廠主要勞動力的農民工，普遍已在40-50歲，兒女基本已近成家立業，生存壓力減少，身體狀況不如從前；②國家對新農村建設的大力扶持，農村生活水平與城市相差不大，在以往勞動力人口淨輸出大省的農村，家家戶戶小洋樓、車子、村村通公路已是農村生活的標配；③製造業轉移的大勢，很多企業在內地辦廠，政府提供優良的創業扶持，吸引農民工回鄉擇業，自主創業；④長三角、珠三角等傳統傢俱製造業城市對普工的吸引力降低，其高昂的房價與工資收入之間巨大差距，讓普工們很難對他鄉產生歸屬感，家鄉，他們不用遠離親人，一家人盡享"天倫之樂"的幸福圖景更具吸引力。
新一代"農民工"們普遍不會進工廠。按照18週歲的法定務工年齡來算，1995年-2000年出生的年輕人群，是新生代勞動力人群，他們顯然和父輩不同，對於一份工作有了更多的資本去選擇，他們不再揹負生存的壓力固守一份工作，他們有了更多的勇氣去選擇自由：快遞小哥、自主創業、直播網紅、健身教練、理髮師......他們更愛這些自由度相對高、更能發揮自主性的工作，枯燥、客觀、男多女少的傢俱車間對他們不具有吸引力。
亟待突破的傢俱製造業人工困境
新老普工群體青黃不接，傢俱製造企業連年上漲普工工資，卻依然留不住人。就目前來看，企業車間普工工資普遍在四千五-五千元，技術工的工資則更高，加上社保、節假日經費、招聘、培訓等所花費的管理成本，平均到每個車間員工的總費用不低，企業人力負擔連年攀升、即便如此，車間員工流失率依然很大，每年企業都要花費巨大的人力物力，去渡過普工荒。也由於內部換血太快，員工操作技術沉澱不夠，傢俱企業也要面臨一系列內部管理、產品品質的問題。
以往製造企業還能靠提升工資招到人，而90後們來襲後，製造企業可能靠高工資也不一定能吸引到勞動力。未來，隨著人們生活水平的提高，整個勞動密集型行業都將面臨"無人可招"的困境，這是因為在中國文化語境裡，"普工"始終身份低微，在生存問題不成問題後，沒有人願意成為"普工"。也正如此，一些有豐厚財力及研發能力的傢俱製造企業往自動化、機器代人方向努力，希望突破已經到來並愈演愈烈的人力困境。而對於大部分的中小傢俱企業來說，突破人工困境看起來漫長無期，傢俱企業都應該好好想想怎麼保住已有的普工吧。
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