用戶133749265

比起許多人來，我是幸運的，因為母親工作的關係，我從小跟著她在全國各地跑來跑去，南海之濱，西北大漠，渤海灣畔，彩雲之南，走遍祖國四處，縱然飽受暈車嘔吐的困擾，現在回想，對於旅行的熱愛從那時起就銘刻在身體之內了。

再到後來，忙於高考，大學四年渾渾噩噩度過，竟再也沒有幾次像樣的旅行。偶爾別人問起，你未來的夢想是什麼，“環遊世界！”腦海裡有個孩童響亮地回答，而現實中的我卻只能苦笑著搖頭，繼續為了生活努力奮鬥。

之後呢？也和你一樣，在8264戶外網、汽車之家、越野一族這些論壇上泡著。汽車之家教會了我關於汽車的基本知識，從車型分析，到維修保養，越野改裝，再到各種令人心馳神往的自駕遊記。而8264則是專注於戶外徒步的網站，包括各種戶外裝備的選擇，測評，以及各種熱門冷門的徒步路線的攻略遊記。

看著別人的遊記，心潮澎湃，一邊看一邊對照谷歌地球，設計路線，寫路書，幻想自己也行走在路上。

後來，有兩件事情，使我下定決心，要成為職業旅行者。

一個是我的川西涼臺溝旅行，它讓我終於明白了只有旅行才能讓我真正快樂，關於這次旅行的詳細記錄可以看看我頭條號發表的第一篇文章《旅途的起點——川西涼臺溝行記》。

另一個是我在8264讀了那篇楊柳松的神帖《北方的空地，孤身穿越大羌塘無人區》。

那篇帖子對於我來說是震撼性的，洪鐘大呂或者醍醐灌頂已經不足以形容這種震撼。如果其他的文章只是在我心中的火上澆油，那它無疑是直接引爆了一顆核彈，照亮了我的腦海，乃至人生。

最後，我放棄了自己的UI設計師工作，放棄了上萬的月薪，買了越野神車吉姆尼，成為了一個旅行者，旅行達人，旅行作家。

這一年我從雲貴高原到川西群山，青海湖畔到川北甘南，看遍了湖泊草原，茫茫群山，花海峰叢，彩林紅葉。這些都被我用文字和鏡頭記錄了下來，成為了我人生重要的一部分。

無數次被美景所震撼和感動，也曾遇到嚴峻的路況，最終還是安然度過 ，平安回家。

這就是我的故事，身為一個86年的巨蟹座的宅男，卻發現血液裡流淌著冒險家的血液，熊熊燃燒。只有行走在旅途上，前往無盡的未知世界時，我才能覺得自己真正開心地活著，可以把所有繁瑣紛雜的事物暫時拋下，可以從自然之道中獲得一些人生體悟，哪怕旅途終是有終點，哪怕人最後還是要回歸紅塵之內。

我確實是任性的，明明可以好好工作，拿著固定的工資，生兒育女，過著安穩的生活，明明可以拿著買吉姆尼的錢，買一輛奇駿、CRV、歐藍德，或者其他的什麼車，帶著一家人偶爾出去走走。

但我又是幸運的，不論是家人還是老婆，都沒有反對我瘋狂的計劃，即便他們總是擔心我的安全，卻從來沒有阻止過我。

我當然也迷惘過，焦慮過，沒有收入，粉絲寥寥，無數次痛苦地碼字、寫稿，前路茫茫，看不到方向。我也想讓老婆過上好的生活，給她買很多好東西，但現實卻是她總是一個人在家等待著我從旅途歸來。

凡事都有代價。

所以你問為什麼，我也很難回答你，世間行走在路上的人何其多，有些人為了逃避，有些人為了獲得，有些人只是為了到此一遊留下足跡。對我來說，借用登山界的那句名言，因為山在那裡，我想去看看。

如果一定要說它有什麼積極的意義……設計路線增強了我的策劃分析能力？旅途中應付各種問題鍛鍊了我的執行力？一個人獨自旅行培養了我的膽量？

感覺有些勉強，但我覺得旅行前和旅行後的你應該是不一樣的，或多或少都會有所思索，有所成長吧。至少，當你看到那些壯麗河山，面對著自然的偉力，你會覺得你平時所糾結的那些瑣碎繁雜，都無比渺小。

而且你也大可不必像我一樣破釜沉舟，我一次五天旅行的花銷也不過1、2000塊錢，就算你要多帶幾個人，只要計算好時間和成本，一年來上兩三回也並不是什麼難比登天的事。

但我希望你的每次旅行都是有意義的，或是感慨於大自然的壯麗，或是克服困難而有所思索，又或是鍛鍊了這樣那樣的能力，而不是像那膚淺的人一樣，走馬觀花，到此一遊，自拍走人。

同時，我也不希望你為了自駕而丟下應該擔起的責任，旅途總會有終點，要過一輩子的總歸還是身邊那些關心你的人。

囉囉嗦嗦說了一大堆……希望能對你有所幫助吧。

皓月寒的雲遊記

想去自駕遊，應該不僅僅是你心裡的想法，很多人都想這樣。不論是小年輕還是六七十歲的老頑童。這個也不是我瞎說的，自從15年出去自駕遊了130天之後，不少朋友都找我諮詢過。年齡分佈就如我上面說的那般。

關於自駕遊有沒有意義，我覺得你要考慮好一點：當你提出想自駕遊的時候，你得分清是想進行怎樣的自駕遊？

是以自駕遊為職業，還是隻是簡單的去自駕。

如果是後者，那很簡單，每年十來二十天的時間，到一個你想去的地方，比如川西、甘南、內蒙等等，去自駕就好了。花費其實也不會很多。

這樣的自駕遊也是很有意義的，起碼，在有限的人生裡，你看到了不同的風景，和別人聊天的時候，也多了一份談資。

如果是前者，我建議你還是考慮一番。很多人可能會說說走就走，或者是做自己想做的事兒。實際上，真的能做自己想做的事兒很不容易，起碼也都經歷了很多別人看不到的艱辛。

首先，你得得到家人的支持吧？

如果家人不支持你，你到底是走呢還是不走呢？這會讓很多人困擾。

其次，你起碼收入穩定吧？

如果你沒有穩定的收入，自駕途中，你吃什麼？別告訴我邊打工邊旅行，雖然有很多人這麼做，但是我覺得會失去自駕的意義。我覺得，如果真的想把自駕遊當成職業，你起碼有一個可以支持你自駕的收入，而且這個收入要穩定。

再者，你要學會面對旅途中不可預料的事情。

自駕途中，你會遇到很多事兒：車壞了，丟東西了，孤獨了等等。如果你不能有一顆面對各種艱難險阻的心，想把自駕遊當成職業，真不現實。

再回到你問的問題，自駕遊有意義嗎？有！這是我的答案。不論是平常出去走走緩解一下煩躁的心，還是當成職業去努力，都很有意義。

關鍵還是在個人的選擇。你選擇哪個呢？

自駕遊天下

你一定聽說過“讀萬卷書，行萬里路”吧？所以出遊既是學習與歷練的方法，也可以是學以致用的過程。而自駕遊實際上只是出遊時採用了某種交通工具而已，並非代表自駕遊是剝離與旅遊範疇的玩法，除非你僅僅關注的是開車，而並不在乎走的是哪條路。

首先，你有旅行的條件

旅遊需要什麼條件？當然主要是經濟條件，其次是物質條件。可能有些人會說，不一定要有經濟條件也可以旅行，例如窮遊。但要記住的是，不是說窮遊就不需要經濟支持，而是說你可能將經濟條件所換取的旅遊服務降低到自己滿意而已，最簡單的比較就是，到達另一目的地，別人自駕，窮遊可以徒步等等。所以旅遊花錢又不丟人，該花的錢還是要花的，尤其是上班族，能夠用來旅行的時間非常少，因此會需要用錢來“買”時間，採用更自由、便捷的交通工具。例如：去往甘南，高鐵轉班車轉徒步，也可以自由行得很嗨，但無疑會因為很多因素是需要將時間消耗在換乘與等待中。而目前自駕遊很可能讓你在一天內連玩帶行地到達甘南。因此，想採用自駕的方法，說明你有了自駕的條件，目的地也有適合自駕遊的環境。

其次，你有旅行的慾望

“世界那麼大，我想去看看”的名言流傳了好多年了，其實這也是長久以來多數人的夢想，只不過有些人強烈，有些人只是隨性。大概很多小孩子有“出去看看”的想法時，只是出於玩的層面，但這也反映了孩子想要了解外面的世界的慾望；再大一些，當我們學到課文《天安門》時，一定是想到北京實地看看天安門長什麼樣？是不是畫中那樣閃閃發光的城樓？再大一些，當你的同學親朋來自於天南海北時，會為你帶來豐富多彩的外面世界的故事，於是求知慾自然會被點燃，畢竟人還是一種獵奇動物，對於自己所不瞭解的世界總會想去探索，否則哥倫布就很難發現新大陸了。

最後，你有旅行的目標

既然你提出了內蒙古、川西、甘南、西藏這麼具體的目的地，那麼肯定是通過各種渠道瞭解到了這些地方有誘人之處，無論是文化還是自然景觀，一定是與自己目前生活的環境截然不同的，於是從自己呆膩的地方到別人呆膩的地方，這是一種體驗的訴求，倒不是覺得那個地方一定很適合自己，旅行嘛，就是個過程，是一種絕對的信息的收集過程，想要了解一個陌生的地方，最好的辦法是親自去一趟，那樣當然會比從別人的文字裡讀取得更真實，更屬於自己。

至於自駕旅行的意義何在？又回到了最先談到的話題——讀萬卷書，行萬里路，這是一個豐富知識、積累見識、自我考驗的全過程。最接地氣的想法其實可以是，帶女朋友去旅行一趟，可能就會真實地瞭解她的生活自理能力有多強了。

以上圖片源於網絡

更多自駕遊資訊與交流，請關注頭條號“汽車自駕遊”

汽車自駕遊

是60歲的年紀，啃不了雞翅，喝不了冷飲，走不了遠路？還是30歲的年紀，回首過往，心如死灰，度日如年？

衰老的真正開始，不是眼角的皺紋，也不是頭上的白髮，而是一個人的心不再滾燙，開始對生活，失去了熱枕。

我們又該如何不讓自己的心，比身體更早老去呢？旅行，是最好的抗衰老“神藥”。

這裡說的旅行，不是上車睡覺、下車拍照的夕陽紅老年團，也不是公司組織的和諧團建，而是一場充滿探險與新奇的自駕遊。

旅行是為了什麼？

是為了證明自己去過某些地方，還是為了拍下“我到此一遊”的照片；是為了吃當地的美食，還是為了體驗不同的酒店風情。以前，旅行在我生活中的角色扮演是：“忙碌的行走，不停歇的拍風景和拍自己，流水席的吃飯，以及累得不行的倒頭就睡”。當我啟程的時候，我對目的地一無所知，當我回程的時候，我對目的地的所有了解都僅限於導遊時不時的解說。當地的風土人情，對我而言不過是一場匆匆而過的風景罷了。

但是，現在我開始放棄上面的那些要求，學著在國內或者國外的城市中呆幾天，約幾個朋友一起去未知線路來場自駕，吃飯喝茶逛超市坐地鐵發呆睡覺，我突然覺得寧靜是一種美，偶爾的放下一點慾望是一種輕鬆。就連逛當地美術館和博物館的時候，我都能感覺到自己在閒適地欣賞作品，而不是在計算時間的匆忙觀光。

此處無聲卻有聲。旅行，不再是“身處異國他鄉自我出鏡”的一種證明，而是一種探索發掘和自我反思。

而自駕遊，也是一種探索發掘和自我反思。也許在生活中，你可以仗著別人對你的愛，耍耍性子，但這在自駕遊中卻不適用。一路上不會遇見不同的人，不同的事，你喜歡的，你不喜歡的，你都要用謙卑的態度對待。舒適圈很安逸，但有趣的生活需要點“麻煩”。

可能有人會說，自駕遊還要自己規劃線路，又不清楚方向只能依靠一張冷冰冰的地圖，為什麼還要自駕遊？

一場充足的準備的自駕遊，會讓你少走很多彎路，但你有沒有想過，也許彎路上有意想不到的仙境。自駕遊教會你學著獨立思考，你可以吸收聽取別人的意見，但僅做參考，一定要退一步，用自己的思維回答這個問題。

記得看過一段關於"侷限"的見解。所有的認為都基於自己的背景, 就是一種侷限。

比如我們要高考, 我們不能認為歐洲的教育也是這樣，雖然也有大學入學考試。比如法國的小孩小學時大概下午三點放學, 沒有家庭作業，老師要求學生們自己去做感興趣的事情。如果沒有經歷，永遠不會猜想到，結果會如何。不去自駕遊，你永遠不知道自己身上有多少種“可能”，自駕遊中的那個你，會讓自己都佩服。

自駕遊中能對待每一個不同文化的人, 有一顆理解的心，能包容的更多, 能學習的也更多。

這就是自駕遊的獲得~

愛旅行的tomato

自駕遊其實是一種生活方式，至於你說它有什麼實際意義，逃離城市的喧囂享受一下自然帶給你的那種寧靜，應該就是自駕遊所能帶給你最大的意義了吧！

自駕遊的根本意義就是在於自駕，區別於平常的跟團遊，自己開上車走遍中國的大江南北體會不一樣的風土人情其實真的是一件不錯的事。有的時候想想，現在的生活就是一日重複著一日，漸漸地你就失去了對於生活的那種激情，繁雜的工作更是讓你過的黑白顛倒，所以說在這種大環境下，開上車出去轉一轉真的是一種重新找回自我的方法。

自駕遊關鍵是要有車，最好還是一輛內部空間夠大，越野性能夠強的SUV，帶上物資直接奔向自己的目的地，是不是想想還有點小激動。其實小編也一直夢想著來一場自駕遊，一輛硬派越野車，配上一套車頂帳篷，帶上行李，精神的時候就開上一段里程，累了就在帳篷中休息一下，雖然及不上房車舒適，但是勝在靈活性高，這樣一路走走停停最終到達西藏去感受一下藏地那不一樣的氣息，去看看稻城亞丁那不一樣的景色。

其實自駕遊不能為你帶來什麼實際性的意義，畢竟不論怎樣自駕遊都是一項燒錢的行為，單是自駕遊也能為你帶來很多的東西，那就是洗滌靈魂的那種純淨，其實如果條件允許，所有人都應該來一趟屬於自己的旅行，這個旅行不必繁雜，情節更不用豐富，只要有一個方向，然後享受整個過程這樣就足夠了。

高氏觀市

讀萬卷書不如行萬里路。

親自去看去體會，與在書上電視上看到的是不一樣的。

再問一句，何為有用？對自己的提升有價值的旅行，就是有用的。

下面這張圖，對你是最好的回答：

個人覺得對於現在年輕人而言，每天朝九晚五，在熟悉的環境浪費時間，是做無用功！不知道你所從事的是什麼行業，業務能力的精進與時間是否成正比。就我所知很多行業入門學幾個月就夠吃好幾年的，就業的時間如果只是為了吃口穩定飯，那就是浪費時間，因為現在沒有任何一個行業敢說讓你穩穩定定吃一輩子，計劃經濟早就一去不復返了。這時候你應該乾的就是出去看看，有時候你下一個十年的規劃，會在路上不期而遇。

別讓那句“有些人25歲就死了，75才埋”發生在自己身上。

年輕有什麼？時間！趁著年輕給自己放個假，出去走走看看挺好。

個人感覺出去旅行，對於人生來講，是加分項

生存能力＋N分：

出去轉一圈，不要向遊客一樣去了就住旅館，然後跑景區，如果那麼走一圈對你確實沒多大意義。即使是自駕遊，也要把旅遊和旅行分清楚，這個很重要！個人覺得去任何一個地方，用1～2個月甚至更長的時間，去了解熟悉當地的風土人情，甚至可以帶著一種“我在這個城市要如何活下去”的心態，去審視你去的每一個目的地，最後無論實施與否，對你日後回到正常生活中個人能力的提升有莫大的幫助。甚至會對你之後擇業就業產生巨大影響。

個人魅力＋N分：

“我曾在清晨6點的香港旺角小店獨坐一個人喝咖啡”與“我昨晚又和同事唱了一宿KTV”，韻腳相同……逼格差太多。如果你以後還是回到職場打拼（大部分人最終還是這個選擇），出去玩兒過幾年自駕遊的人自帶魅力屬性，不是職場的那幫辦公室小白領能比的。無論衣、食、住、行還是待人接物，你會處處顯的與眾不同、卓爾不群。偶爾與同事聚會聊聊各地風土人情，你絕對是整個聚會的焦點。說糙一點，你走過南、闖過北、火車道上壓過腿，對比同齡人你在人生閱歷上如同開了掛，想不吸引眼球都難。

情商增加N分：

情商低的人，很難在外面混的好。出門在外能讓木納的人變得圓滑，內向的人變的外向，長時間與自己不熟悉的人、不熟悉的環境打交道，你會慢慢變的習慣於探查人心理瞭解人想法作出正確的反應，這對於以後你的為人處世會有很大的幫助。你上大學的三年五載對你影響最大的，絕對不是你的老師，而是天天與你廝混的室友。為什麼當兵的出來普遍情商高？天南海北的戰友才是最好的老師。這也是我們現在年輕人所缺少的，我們的應試教育裡，從未有情商考評，所有人都是大學裡出來就懵懵懂懂的被推向了社會，社會大學再教育。想迅速補充自己的情商分？旅行或是個不錯的選擇。

機遇＋N分：

今天天氣好，出門遇貴人。你如果是個朝九晚五的公司小職員，你所能遇到的貴人，也就是你公司領導了吧？出門在外就不同了，你接觸的每個人……那句挺火的歌怎麼唱的來著：“我們不一樣，每個人都有不同的際遇”。有時候萍水相逢的朋友，所分享給你的人生經歷，會徹底改變你的人生觀。這個是你現在身邊的親友圈子無法給予的，你現在的親友圈造就你現在的人生觀，但出去以後你會發現，每個人的際遇對你都是一本人生指南，學以致用必有收穫。另外就是旅行的路上，你真的會結交一些你從前圈子根本不可能接觸到的朋友，多個朋友多條路。特別是玩兒自駕的，好多都是小有成就的出來散心，竊.格瓦拉教育我們說：“外面各個是人才”……這個意義夠不夠現實？

總結：

人生就是旅行，一次漫無目的的旅行，或抵半世修行。

題主說的自駕遊，有車了經濟條件應該能夠支持你短時間不工作的了，而且看你也準備了幾年了，不知道為何遲遲不動？出去旅行有千般好萬般好，但畢竟也是要用錢換來的，也要結合自己現在的工作、生活環境綜合考慮。結合上面這些加分項，你可以把出去旅行，當成人生的深造學習……上大學不花錢麼。

以上～對房車旅行感興趣的朋友，不妨關注我的號，有空咱們多聊聊關於旅行的事兒！

第一房車

得益於近年來汽車保有量和汽車駕駛人數量的持續增長，自駕遊市場的飛速發展，公安部交管局的數據顯示，截止2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛;機動車駕駛人3.6億人，其中汽車駕駛人超過3.1億人。

體驗旅遊深入人心，自駕遊因其“ 更自由，更節約，更真切” 特性，相對於跟團遊或者藉助飛機、高鐵等公共交通工具出行的自助遊而言，自駕遊在出行時間安排和景點選擇上都更自由，更節約，想停就停，想走就走，想住就住得出行方式使得遊客能更根據自身規劃和現場感受來靈活地調整行程，自駕遊有效提高旅程靈活性與體驗感，體現在：

1，儘可能的遊覽更多你想去的景點 ,自己決定行程，決定去哪個地方，決定哪個地方停留的時間，自由度更高.

2，處處是風景，路邊也會有驚喜，隨時可能發現讓你驚喜的風景，拍照欣賞愛多久就多久了.

3，隨時可更改行程 。

4，能領略到更多當地文化風土人情，結交朋友 自駕遊會有更多的機會和當地的人交流。

5，體驗不同類型的住宿, 旅行團安排的住宿一般是同一種類型，自駕遊的話可以各種住宿都體驗下.

而隨著人們的對美好生活的機需求的增長，這幾年除了普通的汽車旅遊，還有我國房車旅遊也在蓬勃的發展。

房車行

和樓主年齡相仿，88年的，同樣家庭不富裕。很能理解樓主的意思。在這個年齡也許更多的考慮的是家庭，事業。也更需要務實而非到處遊玩，雖然有一個想出去走走的心，但多少又會思考這一趟走又有何價值？僅僅是出門看看風景？或者說像別人說的那樣，能從心靈上有些改變？再或者能開闊眼界？同樣的又告訴自己，也許以後還有很多機會，等生活條件更好一些了再去。我想過這樣一些問題，但卻又一直想去西藏看看。

有幸17年10月在並沒有工作，對未來也沒有更好的計劃的時候去了。在路上還遇到了兩個有同樣狀況的同伴。他們選擇的是騎行，最後騎不動了改徒步，遇到我們後打車一直同行到拉薩。一個程序員，30歲，剛辭掉工作。另一個25歲，部隊退伍，也是剛辭掉第一份工作。

一路聊了為什麼要出來旅行，我們得出的最終結論是，僅僅不想給自己留下遺憾。其實我不太喜歡旅遊，我更喜歡稱之為旅行。總感覺旅遊好不用心的感覺，僅僅是出來放鬆而已。旅行的意義對於每個人不同，收穫也不一樣，就像同一本書每個人看了會有不同的見解和感受一樣。大部分人不太可能因為一次旅行就改變了內心的想法，不排除極少的情況。但人還是需要出門走走，看看大千世界，不一定是美好的，但經歷總會是好的。我去西藏只是因為一部《轉山》，覺得那邊很美，很想去看看。這就相當於別人給你介紹了一個菇涼，然後你看了照片，很漂亮，是你喜歡的，你想去追她，然後你就去了一樣。追菇涼的實質收穫，追到了你能得到一個老婆，追不到你也能收穫一份戀愛經歷，至少你去愛了。只要是追了，不管有沒有收穫其實都是有收穫的，至少不會後悔。旅行，去了你就得到了內心的滿足，看到了美麗的風景和不同的風土人情。不去自然就是內心留下遺憾和後悔。所以說旅行到底有什麼實際意義？那就是滿足自己內心的願望，不讓自己後悔。

彥澤

這問題讓我想起一則軼事：某世界著名登山家攀登過許多高山險峰，有一次記者採訪，問他為什麼總是冒著生命危險去攀登那些山峰？登山家略一思索：“因為它在那兒”。

於是，“因為它在那兒”很快成為名人名言廣為傳誦，人們對這句話作出了各種各樣的解讀，奉為金科玉律。

多年以後，當記者再去採訪登山家，問及當年是如何作出這麼精彩而富有哲理的回答的？登山家說：當時很多人都問我同樣的問題，我不勝其煩，隨口那麼一說而已。

我想說的是，我非常喜歡自駕遊，而且因為時間關係，很少能提前謀劃，多數是說走就走。坦率地說，如果不是喜歡和愛好，自駕遊不僅費時費力，還要比宅在家裡多花錢。所以，我覺得自駕遊沒有任何現實意義。宅在家裡柴米油鹽，想去看看外面的世界，便足以構成一次自駕遊的理由。

風雨敲書窗

有關自駕遊談點個人看法:

關鍵字: 各自 心理 自駕遊