中國哪裡最擠？
從自身感受出發，有人會說，早高峰的地鐵最擠、公司的電梯最擠；有人會說，市中心（尤其是金融中心）最擠；有人會說，北上廣深等大城市最擠。
這些感受對不對呢？
第一條大概是對的。我們以人口密度作為擁擠程度的衡量，早高峰地鐵站的人口密度可以達到600萬人/平方公里！
然而，市中心最擠、一線城市最擠這兩個結論是否總是正確呢？這就需要我們拉出數據來看一看了。
我們使用了脈策數據提供的日間人口數據，對全國多個城市進行了250m*250m空間格網尺度的人口密度比較。從上海開始：
上圖是上海日間人口密度超過4.8萬人/平方公里的地區，顏色越亮密度越高。同日常感受一樣，陸家嘴、南京東/西路、徐家彙等地是人口密集區。為了方便比較，下圖給出了以街道為單元的人口密度情況：
上海的街道整體上看擠得比較均衡，外灘（街道）最擠在情理之中。超過8萬人/km²的人口密度是什麼概念呢？
想象一下，你在外灘有一套100平米的江景房，裡面住了8個人，相當於開了個小派對。聽上去好像也還行？
放眼中國，有沒有更擠的地方呢？
如果我們選出每個城市最擠的一個街道參加評選，上海外灘才只能排到第8，北京建外也才排到第5！一線城市集體落敗，被重慶、鄭州、南京等甩在身後，大陸地表最擠街道之名花落重慶南紀門。
重慶為什麼這麼牛逼呢？難道4D城市比我們這些3D城市多出來一個“裝人”的維度？
由上圖可知，重慶號稱山城，崎嶇的地形導致了重慶多中心、小中心的城市佈局，也把3千多萬人逼向了少數相對平坦的地帶。“向上發展”“向擠發展”成了重慶獨特的城市風貌。
如果把重慶和上海比較，會發現重慶不同地區的擁擠程度差別較大，但它擠起來很猛。上海最擠的外灘街道放在重慶也不過排第五。
同樣一套100平米的房子，在南紀門街道里得有16個大人和1個小孩，感覺像一個人丁興旺的大家族在吃年夜飯。
說完山城，再看帝都。
北京最擠的是建外街道，人口密度約為外灘的1.2倍，這意味著100平米的房子裡有近10個人。而同為金融要地，魔都陸家嘴的人得翻一倍才能和帝都金融街擠成一個樣。
除了北上重慶，我們再來看看全國其他擁擠的城市和地區：
- 統計中總排第二的鄭州解放路街道，人口密度約是深圳排第二的南園街道（6.8萬人/km²）的2倍；
- 廣州最擠的北京街道（9.4萬人/km²）放在武漢也勉強排第二；
- 杭州和濟南的街道擁擠程度相仿，最高都在5萬人/km²左右；
- 新街口6.6萬人/km²的水平只能擠到南京前四；
- 而4.1萬人/km²的春熙路更慘，在成都只排老八。
選出這些城市裡的部分街道，把它們表現在圖上大概是這個樣子：
從這個角度來看，重慶和鄭州都很有潛力問鼎大陸擠都。
如果視野再開闊些，同世界大都市的一些地區相比，上面這些地方能擠成什麼水平？
從上圖中可以看到，重慶南紀門街道憑藉一擠之力險勝倫敦金融城，但比起紐約曼哈頓中城的人山人海還是有很大差距。而且在一些金融業發達的地區，比如北京金融街和上海陸家嘴，它們的人口密度也比倫敦金融城和紐約曼哈頓下城小很多。
而從更大的層面來說，紐約曼哈頓、東京都心3區（千代田區、中央區和港區）和巴黎市區（20區）的人口密度也超過國內北上廣深等同級別區域。
天下熙熙攘攘，為利人來人往。人擠人的感覺不好受，但它也或多或少反映了地區發展水平，又隱隱考驗著城市基礎設施。
統計數字能否真實代表實際感受？重慶南紀門和倫敦金融城的擠法有何不同？東京都心3區的地鐵會比上海黃浦區的更難乘坐嗎？此類問題就留給城市規劃者去思考吧。
最後，附上國內部分城市超過5萬人/km²的街道人口密度表：
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