京滬高鐵經濟示意圖
京滬高鐵這個號稱中國最繁忙的鐵路，沿線地區大多是經濟發達地區，主要連接了兩個經濟圈，分別是環渤海經濟圈和長三角經濟圈，可以說這兩地是中國經濟發展的排頭兵，以長三角經濟為例，上海、南京、蘇州、無錫都是中國經濟大市，人口聚集，交通便利，是畢業生就業的首選之地，而環渤海地區不僅是經濟重地也是政治中心。如果我們仔細看京滬高鐵沿線的城市群，你會發現徐州的尷尬位置，既不屬於環渤海經濟圈也不屬於長三角地區。
徐州其實就算劃入長三角或者環渤海都是屬於邊緣地區，在經濟輻射上也不能有太大的經濟加持，咋辦?徐州必須走出自己一條路，淮海經濟圈將以徐州為核心，宿遷、連雲港、棗莊、臨沂、宿州為副中心，徐州未來的格局已經立馬顯現，想必於蘇州、南通之流只能作為上海的衛星城，徐州自己當老大，未來依託自己交通優勢，在高鐵時代加速經濟發展成為京滬高鐵沿線的第三個重要經濟圈。
徐州東站
未來徐州將會成為江蘇綜合實力第三城，蘇北的核心城市，帶動蘇北經濟走向新的起點，為建設美好新江蘇貢獻自己的力量。
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