说到汽车，一般你们最先想到的是什么呢？是由很多的零部件组成，今天小编要给你们介绍的是汽车的电瓶，电瓶也是掌管这多种功能的使用。
说到汽车，一般你们最先想到的是什么呢？是由很多的零部件组成，今天小编要给你们介绍的是汽车的电瓶，电瓶也是掌管这多种功能的使用，尤其是车里的一些灯的使用，那现在的天气逐渐的变化，经过了夏天的暴晒和雨淋,汽车蓄电池的连接处也有可能会出现故障，那么汽车电瓶的寿命是多长时间呢？
更换电瓶介绍：充电
充放电方面，目前电动车的充电方式基本为两种——家用充电桩和充电桩快充。以目前世界上名声最好的电动车特斯拉为例，特斯拉的超级充电，20分钟可以为车充一半的电量，充电峰值最高可达每小时500多公里的充电速度，充电功率最高有120千瓦。
这种充电对于电池的寿命影响还是不小的，衰退据国外统计的特斯拉的电池衰退效率为“1万公里衰退1%左右”，如果长期使用“快充”衰退效率会更快，并且包括特斯拉在内的大部分电动车厂对于电池的衰退都是不算在质保里程之内的，所以电池寿命对车的影响足够引起用户重视。
更换电瓶介绍：寿命
充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。
二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电制式等条件有关。所谓"放电深度"是指电池放出的容量占额定容量的百分数。减少放电深度(即"浅放电")，二次电池的充放电循环寿命可以大大延长。
湿搁置使用寿命，也是衡量二次电池性能的重要参数之一。它是指电池加入了电解液后开始进行充放电循环直至充放电循环寿命终止的时间(包括充放电循环过程中电池处于放电态湿搁置的时间)。湿搁置使用寿命越长，电池性能越好。在目前常用的电池中，镉镍电池湿搁置使用寿命2～3年，铅酸电池3～5年，锂离子电池5～8年，锌银电池最短，只有1年左右。
对于汽车电瓶寿命的介绍呢，小编为大家分析了一下电池的充电、放电的一个循环使用寿命，并且为大家介绍了现在国内市场上很多售卖新能源汽车的厂商都会有一个6年或15万公里的质保期限，那么大家看过小编的介绍后对于新能源汽车电瓶寿命了解了吗？希望小编的介绍能够帮助到大家！
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