在购买了汽车之后，如果由于需求不大而长期放着不管不顾，只有在需要的时候才会想到它，这对于汽车来说是非常不好的。所以平时的保养对于自己的爱车也可以说是非常重要的了。保养除了去4S店进行保养之外，平日里的日常保养也是非常重要的，那么有哪些方法是能够减少平日里汽车的损害的呢？
汽车如果长期停放的话，是对汽车的损害非常大的，而如果每天短距离行驶的话，同样也是对车没有好处的，大家都会说：汽车开不坏，只能放的坏。但是很多人却不知道为什么这样用车会使得汽车损害呢？汽车长期停放的危害有多大？老司机解释后，车主：还好知道了。
我们先来说一说长期停放，多少天才算是长期停车呢？我们一般认为如果每次停车超过二十天的话，那就应该算作长期停放了，而如果汽车上的电子系统比较多的话，汽车在停放二十天之后，电瓶就会由于亏电而无法正常打火了。长期停放的话，电瓶会由于亏电而缩短寿命。而汽车上的各种电子元器件，则会因为长期不通电，而导致受潮而损坏或缩短寿命。
除了电瓶之外，对轮胎和轮毂造成的影响也是比较大的，长期停放的话，汽车轮胎与地面只在一个点的面积上接触，这个面积和人的脚掌差不多大。如果长期一个地方受力的话，非常有可能会导致轮胎和轮毂受力而变形的。即使是发生了轻微的变形，在高速行驶的时候，由于车轮不平衡就会导致车辆上下跳动，而方向盘也会随之而抖动，造成车辆不是那么的稳了。我们再来探讨一下每天短距离行驶的行为，很多人都会这样用车。而多远算是短距离也并没有明确的概念，一般认为每天只会行驶两三公里之内的话，就算短距离了，如果每天能够行驶超过四公里的话，那对车辆基本就不会造成什么问题的。
除了距离之外，我们也可以通过水温表来判断是否是与短距离驾驶，只要是在水温达到正常水温之后才停车的话，那就不算是短距离了。通常来说，每天短距离行驶一般是不会造成特别大的危害的，只是会让汽车的积碳产生速度更快而已，而电瓶也有可能因为长期无法充满电而缩短寿命。这两个影响相对来说还是比较轻的，积碳产生的快就需要清洗的频率快一些而已，其他人会每三万公里清洗，而长期短距离行驶的人就需要两万公里清洗，中间的差距只是会多花一些清洗积碳的钱而已。
两者经过比较的话，虽然都对汽车有一定的危害，但是实际上还是长期停放的危害要更加的大一点，只是对于他们的电瓶寿命来说，都是会由于电瓶亏电而导致寿命缩短的。而这也会导致汽车上的电子元器件，由于长期不通电而受潮损坏或缩短寿命。总之，还是应该尽量避免车辆长期停放的，最好还是能够没一段时间就动一下车子的，如果是二十天到一个月才动一次的话，这个频率可以说是略低了。
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