在前不久進行的廣州車展上，第四代豐田Avalon終於以“亞洲龍”這一個親切的名字登錄中國市場，並且即將成為豐田在中國市場的全新旗艦轎車；這款基於豐田全新TNGA架構下GA-K平臺的中大型轎車是國內第六款TNGA架構新車。根據目前曝光的信息，亞洲龍基本預款售價將會在26-27萬元，包含有一款2.5L車型和一款混合動力車型，這樣的售價將會與目前豐田凱美瑞2.5L與混合動力車型的頂配版本售價相似，那麼對於廣大消費者來說，到底是應該選最頂配的凱美瑞，還是選基本款的新旗艦亞洲龍呢？
外觀：前衛、優雅、霸氣
自從第四代普銳斯推出以來，豐田TNGA架構下的新車全都採用了更加激進、前衛的外觀設計，第八代凱美瑞推出時同樣引起了消費者的熱議；與老款車型相比，這一代凱美瑞徹底擺脫了沉悶古板的形象，轉而採用優雅而不失運動感的造型，以吸引更多年輕消費者，其“張牙舞爪”的運動版外觀設計更是前所未見，這一代凱美瑞在外觀年輕化、運動化方面下了不少功夫。第四代亞洲龍也不例外，其巨大的前格柵已經不能稱之為“中網”，而應該被稱作“面罩”了；稜角分明的前臉、大燈、車身線條都讓這款全新的旗艦轎車具有更強烈的視覺衝擊力，不過從整體外觀設計方面亞洲龍還是比凱美瑞顯得更為穩重，保留著一些旗艦車型的霸氣。
第八代凱美瑞的外觀線條較上一代車型更為豐富，整體觀感更顯優雅。
不過運動版車型的外觀套件則顯得極具攻擊性。
亞洲龍的外觀設計就顯得不那麼激進，更多采用平直銳利的線條。
不過這個巨大的前格柵還是讓人覺得非常震撼，霸氣十足。
貫穿式的尾燈也是亞洲龍的一大設計亮點。
動力：沒有明顯差異
至於動力部分，凱美瑞與亞洲龍都搭載了豐田最新的A25系列2.5L自然吸氣L4發動機，混合動力車型則搭載THS II 2.5L油電混合動力系統，兩種動力系統分別配備8AT和E-CVT變速箱，因此在動力系統表現方面，兩款車型不會存在非常明顯的差異。
從此前對凱美瑞和雷克薩斯ES的試駕中便可得知豐田全新的2.5L L4發動機以及THS II 2.5L油電混合動力系統的出色表現，因此對於亞洲龍的動力系統，教授表示完全不擔心。
內飾：對稱 vs 非對稱
而說到內飾，兩款車型則有著截然不同的設計風格。凱美瑞採用了時下流行的非對稱式中控設計，巨大的“Y”形線條融合在整個內飾設計之中，加上大面積的皮革包裹，優雅高端的感覺較上一代車型相比有了巨大提升。至於亞洲龍，其內飾則採用了傳統對稱造型，中控臺更多采用了銳利平直的線條，就連中央的多媒體和空調控制區域也是方方正正的，給人帶來一種傳統的、四平八穩的視覺感受；不過，這兩款車型的方向盤與座椅的造型設計基本一致。
這個隱藏著“Y”形線條的中控臺是凱美瑞內飾設計中的一大亮點。
亞洲龍的中控臺採用了對稱式設計，層次分明，中控屏幕尺寸大且呈半懸浮狀態。
凱美瑞（上圖）與亞洲龍（下圖）在座椅造型設計上是基本一致的。
空間：亞洲龍佔優
而說到空間部分，雖然兩者共用了GA-K平臺，但是在車身尺寸上面還是存在差距的；作為中型轎車的凱美瑞軸距達到2825mm，而亞洲龍的軸距則比凱美瑞長了45mm，達到2870mm。除此之外，亞洲龍在車身長度和車身寬度上都較凱美瑞有著95mm和10mm的增長，因此在車身尺寸與軸距上的優勢使得亞洲龍具備更寬敞的內部空間。
凱美瑞的乘坐空間表現已經比較出色，座椅舒適性表現也是非常不錯的。
不過車身尺寸和軸距都更有優勢的亞洲龍當然也具有更寬敞的內部空間。
配置：AVS，“有”或“沒有”？
而在高檔配置部分，同價位下頂配的凱美瑞具備自適應巡航、360度全景影像、主動剎車、併線輔助等眾多高科技輔助駕駛系統，而亞洲龍由於具體售價及車型配置表仍未公佈，我們暫時無法得知其基本版車型具備哪些標準配置；但是可以肯定的是，亞洲龍將會全系標配AVS自適應懸架系統，這套目前只出現在豐田旗下高端車型身上的自適應懸架系統將會為亞洲龍帶來非常顯著的乘坐舒適性提升。
頂配的凱美瑞具有非常豐富的高科技配置。
亞洲龍說：“我有AVS自適應懸架！”
結語
那麼，到底頂配凱美瑞和標準亞洲龍應該怎麼選？教授認為，如果您需要的是一款開著輕鬆、舒適，油耗表現出色，適合日常代步與家庭使用的轎車，那麼凱美瑞完全可以滿足您的需求；不過假若您不在意那些高科技配置，而且對外觀氣場和內部空間都有著更高要求，那麼亞洲龍應該是一個更好的選擇。
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