889音乐旅游
这是汕头被暴虐得最惨的一次，而且被打崩的牙齿还得咽进了肚子里不敢吐出来。
当汕头是全国第三大港口城市和第七大贸易城市时，盐城是谁？江门又是谁？当1991年汕头拥有全国为数不多的几家五星级酒店之一时，盐城能撞上星级酒店吗？而江门有四星的吗？当以城区人口衡量城市实力的20多年前，汕头以150万城区人口一直排在全国第15位，盐城和江门的城区人口有50万吗？但沦落到今天，谁都可以上来调戏一下汕头，而汕头还得哑巴吃黄莲，有苦说不出。
汕头真的很无奈！
说真的，你们可以调戏、可以侮辱，但哥哥的底子还是在的。就汕头、江门和盐城这三座城市，汕头的城市底蕴，江门和盐城一百年都赶不上。而在这三座城市之间，盐城和江门不可能成为二线城市，因为你们前面的城市是你们无法跨越的。
其中，盐城的经济总量最高，达到五千多亿之巨，但盐城的发展已经触碰屏颈，很难有更大的发展空间，如今年前三季度2％的增长率，这比17年前汕头被强力扼杀时的增长率还惨，所以盐城不仅无法跨越前面的城市，还得面临后面一个又一个的城市往身上踩的命运。而江门还有上升的空间，但想像很美好，现实很骨感，首先就是后娘生的，你争不过中山和珠海，而在广东日益重视均衡化发展的今天，身处珠三角反倒是一个无情的限制。再者港珠澳大桥对西岸的作用没有想像中那么大，一来香港不是当年的香港，二来珠海中山就横挡在前面，根本辐射不到江门，香港对江门的作用还没有广州对江门的作用大。所以在资源上本身就扼杀发展的空间，不过靠自我提升，还是有较大的发展空间的，但无法攀越二线，甚至前景还没有湛江好。
而汕头却不一样，汕头的前面摆的不仅仅是二线城市，甚至还有更高的高度。第一政策红利是实打实经济特区；第二资源红利，在广东注重均衡化发展的今天，汕头无疑是笑得最开心的一个；第三优越的地理位置和区域的首位度。汕头的条件不亚于十年前的郑州和长沙，所以肯定很快将会一鸣惊人的。
或许吧，如果不再调戏一下汕头，以后可能就没有这个机会了。
林岱基
根据第一财经2018年城市分级排名，一线城市为北上广深、新一线15个，以及二线城市30个。要想跨入二线城市综合实力必须在全国338个地级市以上城市中排进前45。
同在三线城市中实力强劲的地区，在华南有珠海、中山、海口，华东地区有镇江、湖州、连云港，还有呼和浩特、银川、西宁等省会城市。
从经济总量来看，2017年GDP排名中盐城5050亿排38位最前，而江门以2750亿排84位，汕头2350亿落到珠海的2494亿（排94位）之后。
这三个城市或许要进入二线城市都存在一定难度。可谁最有可能进入二线城市呢？
汕头地区
深圳飞地深汕特别合作区基本上是珠江东岸最远的腹地边界。汕头人大多喜欢去深圳、广州等地发展，一些做大的企业也愿意把总部搬到珠三角。
潮汕地区跟浙江温州地区非常相似，在本地吸引不了多少外地投资，但在外却是个个风生水起。很难吸引外地外资产业进到汕头地区。
距离深圳接近300公里的汕头，不仅没有太多的区位优势，还有未来的发展潜力非常有限。汕头应该是最没有机会进入二线城市的。
盐城与江门
城市分级排名不是仅仅看城市GDP，而是一种综合评价考量。不然排在全国第38位的盐城就已进入二线城市了。连云港、盐城和南通是江苏省的海岸线城市。盐城紧贴着南通，距离上海也只有200公里，应该属于上海未来发展的边缘城市。
江门2017年GDP只有2750亿，实在有些难登大雅之堂。可江门是粤港澳大湾区的9+2城市之一，未来的城市发展潜力肯定会比汕头和盐城大。甚至很可能会出现一个高速增长发展期。
可江门的经济总量只有盐城的55%，即便按照每年超3%的速度追高，估计20年也未必可以在总量上平起平坐。更何况还有地位更加显赫的珠海和中山在等待机会加入二线城市。
可盐城边上的南通已进入二线城市，上海向苏州方向发展基本接近饱和，苏州地区需要进行优化发展。上海未来的重点是向嘉兴和南通两边发展，假如上海更加倾向往北部地区的南通发展，那么盐城的发展潜力就不较大，也最有可能进入二线城市。
总之，二线城市的门槛不低，不仅看GDP，还要看城市影响力、综合实力和发展潜力。盐城的机会应该最大，江门次之，汕头基本不可能。
鞅论财经
我作为盐城本地人，就先说说自己的家乡情况吧。
盐城在江苏地理面积最大，人口第二的地级市，以2017年经济数据为例，盐城的经济总量达5300多亿，江苏省内排名第7，如将次数据放在全国地级市中进行比较，排名应该也是相对靠前的。盐城的支柱产业为汽车制造，韩国知名汽车品牌起亚总部就在盐城，同时在盐城建有三座整车工厂。尽管受到国际大环境影响，起亚汽车的市场占有率一直在下降，也影响了盐城本地财政收税收入，但任何事情都要往好的方面看。自2018年新一届市委领导班子上任后，合理而创新的提出了“两海两绿”的发展政策（即开放沿海、接轨上海、绿色转型、绿色跨越），也是更好的诠释了习总书记的“绿水青山就是金山银山”的发展理论。同时，盐城拥有全国最大的沿海滩涂，并以每年近4万亩的速度向内海自然扩张，这也是国内其他城市无法比拟的。目前盐城在建3条高速铁路，将陆续在未来三年内开通，简称开通之后，可迅速融入上海一小时生活圈，无论是旅游还是经济投资，都大大的促进了发展。
江门、汕头都是广东省内的地级市，广东省本身因为地理区位优势，在国际贸易进出口等领域具有先天优势，其经济总量在全国也一直名列前茅。伴随着港珠澳大桥的顺利通车，珠三角地区的跨海交通全部打通，依托港澳地区的经济政策优势，以及珠三角城市群的整体辐射，未来几年江门、汕头的经济应该会有较大的提升。
盐城、江门、汕头，目前均未国家三线城市，国家对于城市分级有一定的参考指标，同时每座城市都是自己的定位发展，每一个奋斗在城市建设中的人都希望自己的城市越来越好，生活越来越富足。无论哪座城市率先跨入国家二线城市的序列，都是对自身经济建设发展的肯定，都是实现中国梦的具体实践，都应该得到尊重和喝彩！
吴小旺
这个问题很搞笑～作为汕头人，觉得汕头就是个四线城市，争什么二线？有国家政策倾斜或者税收减免么？有什么意义呢？不过话说回来，汕头确实是有发展成二线城市的潜力，不过一把天牌抓在笨蛋手里也是能打输的～而且每一届领导班子都是这样的高手！反正怎么不行怎么来，越来越差。人才留不住，工资低，物价高，房价高。工商国税消防药监城管各种敲诈勒索，没关系的什么事都做不好。市区黄金路段店面冷清，城中村店铺租金也是惊人。汕头大学毕业了就离开汕头，留不住人才。估计以色列理工也好不到哪里去，毕竟没有适合的生态在这里，毕业了肯定走啊～建设也是哪里环境好去哪里建设，建设好了环境也破坏了～
Kenda
盐城很宜居。全国唯一个没有山的地级市。一个让人打开心扉的地方。生活节奏缓慢。至于什么时候升二线，盐城人还真不在乎。盐城应该有很多人在苏南上海置业了。现在公路，铁路，航空都很方便，去上海一两个小时。我们还真不希望盐城变成特别发达城市那样。一个一马平川，河网纵横，四季分明，气候宜人，几乎没有重大自然灾害，生活节奏慢悠悠的旅游城市，挺好的。欢迎全国各地的朋友来盐城，这里是一个让人打开心扉的好地方!
瓢城小明
盐城就算了，苏北太穷了，人口净流出，没有发展前途，没有支柱产业，房价比无锡苏州还高，我老家盐城市下面一个5线小县城房价都1万多，玩个毛线，不看好盐城，有家的地方养不活自己，养的活自己的地方没有家，一个孤独的苏北游子的心声，不要说二线了，3线，我感觉都悬，高铁一通苏南上海，人口流失要更严重。
机械的搬运工
请记住，盐城有上海一块飞地，想上海在盐城这块飞地与上海经济一齐发展，上海更有理由挹注盐城，这是不言而喻的事。看来小编不知道这一点。为什么长三角北端有盐城没有淮安，道理就在这里。所以有上海大领导青睐，盐城未来发展是光明的，不比江门差！再说盐城与韩国隔海相望，是紧密邻居，韩国很多企业喜欢落户盐城，盐城航空高铁高速海航兼备交通发达，人文荟萃，加之江苏省现在重力发展苏北，盐城既得力于长三角，又得力于淮河流域中心城市战略，更得力于国家沿海大开发战略，左右逢源，上下齐手，未来前途未可限量。
东楚龙野虎
汕头！百年商埠！以商兴市，底缊深厚，能人辈出！海内外三千万潮汕人！潜力无限！如果遇到有作为的领导！必然大放光彩！
一号茶仓
有病，天天问多少钱城市，你自己没钱就是特线也没问。建议经常提提如何改善民生，交通此类题目
韩
哪个房价高，哪个就是二线城市。
