月光再美終究冰涼956
奇瑞和哈弗這兩個品牌沒有可比性，主力車型不同品質也是兩級分化，哈弗的持續熱銷並不是靠營銷而是產品品質，奇瑞的邊緣化不是因為消費者不懂車而是奇瑞不懂消費者。
哈弗準確的說只是長城汽車的一個系列，車型很豐富品質也在國產一線水平，在SUV領域長城汽車有很難撼動的統治地位。旗下產品從哈弗H1到H9，覆蓋了A0級到B+級的幾乎全部SUV，平臺久經市場考驗是非常穩定的，動力傳動有兩種組合，我們挑出來和奇瑞的產品簡單對比：
1、入門級中低端，發動機為4G15B-1.5T歧管噴射技術發動機，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米、最大馬力150Ps，動力表現比較一般、油耗水平在同排量發動機裡略高一些。但匹配入門級車型已經比較難得了，畢竟同級產品基本都是1.5L自吸。
變速箱目前基本換裝長城自主研發的7擋溼式雙離合，溼式結構穩定不再多做解釋，這臺機器雖然垂直度不高但有自主知識產權，也獲得了【全球十佳變速箱】的評價，屬於同類一線產品。
哈弗入門級車型包括H系列和M6，高性價比的M6售價在6.6-8.6萬，自動擋起售價不過7萬元。
而同級別的奇瑞SUV能考慮的有自吸瑞虎3、老款瑞虎5、以及全新捷途X70，值得對比的車型只有捷途，這臺車的動力搭載了奇瑞研發的1.5T同樣技術的電噴機，最大功率108kw、峰值扭力210牛米，性能與哈弗中低端使用的4G15B在同一水平線，這臺機器也是目前奇瑞唯一的量產T動力。
變速箱搭載採購的國產8AT手自一體，級別不低但穩定性還需要市場考驗。捷途X70的整體水平和哈弗的入門級車型水平相當，但自動擋起售價要9萬元性價比較差。
2、消費級車型，哈弗有H6、7，以及F系列等車型，這些是基本是同平臺產物，動力和傳動系統相同，但發動機不是同款。
1.5T缸內直噴發動機，最大功率124kw、峰值扭力285牛米，這臺機器的動力儲備比較充足，油耗也算合理。只是匹配的車子在安全結構上不做減配，但同樣也沒有進行輕量化處理所以整備質量較大拖了動力的後腿，不過0-1加速一般都在10秒以內，這點是奇瑞的SUV普遍做不到的，變速箱也是同款7擋溼式雙離合。
同級的奇瑞SUV只有瑞虎8這麼一臺消費級車型，動力是奇瑞唯一一款1.5T和哈弗的直噴機對比差距非常明顯。變速箱方面包括瑞虎5X、瑞虎7都在用6擋乾式雙離合，級別差比動力還要大，所以沒有對比的意義，不在一個等級。
哈弗的SUV特點是質量相當穩定，投訴率和銷量保有量對比百車故障率很低，動力也並不應該是槽點，因為消費級的車子真的就值得這種級別，想要花10萬買性能車想的有點多。
奇瑞SUV沒有什麼特點，目前除了捷途之外並沒有高性價比車型，銷量也差哈弗太多。不過奇瑞還有轎車，艾瑞澤系列是否能因為GX發力拭目以待吧。
哈弗是SUV和皮卡的雙料銷冠，奇瑞在SUV和轎車領域都沒有什麼存在感，孰強孰弱很容易判斷。
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題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
對於這個問題來說，它就是說的品牌競爭力的問題了，不能說是回答這個問題，大家一起來討論一下，對國產汽車有一點兒相互的交流吧。
奇瑞汽車算是老一輩的成功車型，在國內汽車初期發展階段，賺到了足夠的錢，並且是燒出來不少汽車品牌，以及相當不錯的技術積累，而汽車發展最火的這幾年明顯掉隊，沒有積極的改變，掉隊比較遠。
哈弗汽車算是一個很有眼光的國產汽車品牌，它對於國內汽車市場有著自己的理解，專注車型更大的SUV車型，並且有著非常成楞的哈弗H6車型，同時對於質量的把控也相當不錯，對於SUV市場有著很大的引領作用。
對於奇瑞和哈弗來說，奇瑞算是一個多車型的汽車製造商，積累了一些造車技術，但是對於目前國內消費者的需求一點兒都不瞭解，算是技術有積累，車型設計非常差的一家車企，特別是消費者喜歡大車型，喜歡穩定的AT車型，但是奇瑞就是沒有，就是要設計的更小一點兒，再小一點兒，就把消費者喜歡一增，要麼就是雙離合使用著非常開心，而消費者看到這個6DCT有多麼的不喜歡。哈弗非常懂國人的需求，哈弗H6一個緊湊型SUV，有著中大型SUV的設計外觀，同時空間也相當給力，加上配置豐富，銷量巨大，質量也很好，並且有著自己家的溼式雙離合，相當的穩定。雖然說多耗一點兒油，但是那又有什麼呢？穩定可以壓倒一切呀，SUV講油耗還是不能和日系比。
以上就是小編的簡單看法了，哈弗做SUV相當瞭解國人的需求，而奇瑞有一點兒技術積累，但是難以轉化為市場，還是讓人看不懂的。
看看網友是怎麼點評的吧！
網友1：長城和奇瑞的車都比吉利好，吉利三大件肯定不如奇瑞，而且落後很多年，只能靠最美和配置來賺噱頭，而最美和配置是最不需要技術的。淪技術，吉利幾乎沒有！長城一支靠整車質量穩定性著稱，這點吉利也趕不上，吉利車耗油，生鏽，和長城差遠了，雖然長城油耗也不低，但比吉利還是要好的！最後總結下，吉利就是一個披著的確良卻說是絲綢的胖女人，配置是高，但最美是自己封的！
網友2：奇瑞有好車，哈弗也有爛車，要比就必須要指定兩個價位相當，特定型號來比較，而不是用品牌來比較，比如你拿QQ和H9比，H9碾壓QQ，但不能因此就說哈弗比奇瑞強，同樣你瑞8和哈弗H2比，也不能證明奇瑞就比哈弗強。
漠落貴族
長城和奇瑞的車都比吉利好，吉利三大件肯定不如奇瑞，而且落後很多年，只能靠最美和配置來賺噱頭，而最美和配置是最不需要技術的。淪技術，吉利幾乎沒有！長城一支靠整車質量穩定性著稱，這點吉利也趕不上，吉利車耗油，生鏽，和長城差遠了，雖然長城油耗也不低，但比吉利還是要好的！最後總結下，吉利就是一個披著的確良卻說是絲綢的胖女人，配置是高，但最美是自己封的！
大非82273698
奇瑞汽車算是老一輩的成功車型，在國內汽車初期發展階段，賺到了足夠的錢，並且是燒出來不少汽車品牌，以及相當不錯的技術積累，而汽車發展最火的這幾年明顯掉隊，沒有積極的改變，掉隊比較遠。
哈弗汽車算是一個很有眼光的國產汽車品牌，它對於國內汽車市場有著自己的理解，專注車型更大的SUV車型，並且有著非常成楞的哈弗H6車型，同時對於質量的把控也相當不錯，對於SUV市場有著很大的引領作用。
對於奇瑞和哈弗來說，奇瑞算是一個多車型的汽車製造商，積累了一些造車技術，但是對於目前國內消費者的需求一點兒都不瞭解，算是技術有積累，車型設計非常差的一家車企，特別是消費者喜歡大車型，喜歡穩定的AT車型，但是奇瑞就是沒有，就是要設計的更小一點兒，再小一點兒，就把消費者喜歡一增，要麼就是雙離合使用著非常開心，而消費者看到這個6DCT有多麼的不喜歡。哈弗非常懂國人的需求，哈弗H6一個緊湊型SUV，有著中大型SUV的設計外觀，同時空間也相當給力，加上配置豐富，銷量巨大，質量也很好，並且有著自己家的溼式雙離合，相當的穩定。雖然說多耗一點兒油，但是那又有什麼呢？穩定可以壓倒一切呀，SUV講油耗還是不能和日系比。
以上就是小編的簡單看法了，哈弗做SUV相當瞭解國人的需求，而奇瑞有一點兒技術積累，但是難以轉化為市場，還是讓人看不懂的。
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百樂魚
奇瑞有好車，哈弗也有爛車，要比就必須要指定兩個價位相當，特定型號來比較，而不是用品牌來比較，比如你拿QQ和H9比，H9碾壓QQ，但不能因此就說哈弗比奇瑞強，同樣你瑞8和哈弗H2比，也不能證明奇瑞就比哈弗強，你這種提問有帶節奏的嫌疑。
傳說134534456
我選奇瑞瑞虎8
