10月18日，第四屆寶鋼汽車板EVI論壇在廈門國際會議中心舉行，來自國內外鋼鐵產業、汽車產業等多個領域的一千餘名專家學者共同參與了此次盛會，並見證《先進高強度鋼應用指南》全球首發。
國際標準 民族品牌
寶鋼的汽車板從1988年開始起步，逐漸發展壯大。從只能生產普通汽車內板到批量生產超高強鋼、全球首發QP鋼，再到以用戶為中心全面推進EVI技術服務工作，寶鋼汽車板實現了與中國汽車工業同步高速發展，進入到了“從鋼鐵到材料，從製造到服務，從中國到全球”的戰略轉型階段。
據瞭解，目前寶鋼在全球上市鋼鐵企業中汽車板產量排名第三，以高品質的外板、多年成熟應用的高強鋼、技術領先的超高強鋼為主打，佔據中國汽車用鋼50%以上市場份額。
寶鋼股份董事長戴志浩表示，隨著寶鋼汽車板產品逐步領先，技術支撐能力日益增強，寶鋼汽車板EVI能力也逐步得到汽車行業和鋼鐵行業的廣泛認同，已具有良好的品牌效應。目前已經形成了涵蓋汽車開發製造全過程，面向不同用戶需求層次的EVI合作類型，具備向客戶提供“以目標成本為導向”和“以輕量化目標為導向”的一攬子解決方案的能力，並與國內所有主流汽車廠商建立了深入的合作關係。
EVI：技術創新的助推器
在2000年左右，寶鋼專門派人去美鋼聯學習EVI 工作，並針對中國汽車工業的發展和用戶的不同需求，逐步建立了寶鋼自己的寶鋼汽車板EVI模式。所謂EVI是一種用戶需求傳導機制，它把用戶需求即時、前瞻性地傳導到企業內部，促使企業不斷提升能力。隨著與用戶需求結合越來越早，越來越深入，企業能夠創造價值的空間也就越來越大。
“EVI是座很好的橋樑，成功架起‘材料’和‘材料應用’兩個領域的溝通之橋。”寶鋼股份副總經理姚林龍表示，通過EVI工作可以把產業鏈不同環節的人才、技術、經驗和知識更早、更好地結合在一起，共同把產品做好，體現了公司的技術優勢和服務能力，避免了同質化競爭，提升了產品的市場份額。
據悉，自國家實施供給側結構性改革以來，國內鋼鐵和汽車市場發生了顯著的變化，寶鋼也面臨著新的挑戰。寶鋼汽車板的快速發展，既依託於我國汽車行業的發展，同時又對中國汽車行業的發展形成極大的支持。未來，寶鋼汽車板EVI工作將有效提升汽車產業安全、綠色和成本的競爭力，改變寶鋼汽車板與用戶之間的合作關係，促進鋼鐵、汽車兩個行業的共同轉型發展，協同發展。
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