强哥166941026

雷克萨斯RX是一款中大型SUV，外观设计非常凶悍，给人一种不怒自威的感觉，纺锤形的进气格栅和L形的大灯，以及车身侧面犀利的线条和悬浮车顶设计，都让这辆车的辨识度非常的高。

车尾的设计和前脸保持一致，同时尾灯设计也很出彩，尾排气饰板也采用了双边共双出的设计，非常大气。

内饰方面，RX精英版采用了8英寸的中控显示大屏，配合错落有致的物理按键，整体设计也是非常出色。

动力方面，RX搭载了2.0T发动机，最大马力238匹，美中不足的是，变速箱仅仅是6挡手自一体变速箱，虽然说爱信的变速箱可靠性很好，但是现在很多20多万的车都已经配备8档变速箱的时候，6挡手自一体变速箱还是显得有点廉价。

奔驰GLC是奔驰旗下的畅销车型，作为一款中型SUV，GLC的尺寸非常圆润，豪华感很强，用于商务接待和自驾游都非常适合，尤其是采用大标的GLC,气场非常强大。

侧面的设计比较柔和，整体比例非常出色。

内饰方面，GLC动感采用了7英寸的中控显示屏幕，配合三个硕大的空调出风口和木纹饰板，豪华感非常感，很多消费者都是被GLC的内饰所吸引。

动力方面，GLC动感搭载了2.0T发动机，虽然最大马力只有211匹，但是在9速手自一体变速箱的加持下，百公里加速达到了7.8秒，加速能力一点都不差。

从对比可以看出，雷克萨斯RX作为一款中大型SUV，在车身尺寸上还是有一定的优势，同时价格还更便宜，而奔驰在空间表现上要略逊一筹，但是豪华感非常强，同时品牌形象也要更加高大，两者在保值率方面也是平分秋色。相对来说，还是更推荐雷克萨斯RX精英版，因为后期使用更加省心，质量也更加稳定。

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一、雷克萨斯RX和奔驰GLC改观对比

二、雷克萨斯RX和奔驰GLC内饰观对比

三、雷克萨斯RX和奔驰GLC就发动机舱对比

四、雷克萨斯RX和奔驰GLC价格、各项参数配置对比

以上是这两款车外观、内饰、发动机舱以及价格、各项参数配置及其多媒体配置的详细对比，相信你看过上述对比后自己已经有了选择，这两款车可以说有很多的不同，因为价格有差距，就导致了配置的差距，如果是我的话我会选择奔驰GLC，因为不管是从配置或者其它参数配置都符合我的理想车型，优点：外形漂亮，驾驶舒适，车内饰也不错，性价比较高。就是因为喜欢所以选择奔驰GLC，其次雷克萨斯RX精英版很鸡肋，我开过这款车发动机起步初段动力有点肉，声音有点大，而且简配了很多，个人建议选择雷萨斯的不如加钱直接上雷克萨斯RX豪华版，毕竟也不差那几万。

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主任有话说

雷克萨斯RX300价格便宜3万，车身更长，空间更大，动力更强，经济性更好（包括燃油和后期保养）；但内饰没有GLC260豪华，配置没有GLC高，品牌知名度也不如奔驰GLC。

奔驰GLC260价格贵了3万，轴距更长，内饰更豪华、配置更高，能稍微轻度越野，有四驱系统、有中央差速器，品牌影响更大；但空间不如RC300大，燃油经济性和后期维护成本都不如RX300。

至于选谁，就看你更注重啥了，如果以家用为主，很显然经济性更好的雷克萨斯RX300是更好的选择。如果更在乎品牌和豪华感，那不用犹豫了直接买奔驰GLC260。

开心汽车

这两个车看起来是奔驰glc260更贵，但是雷克萨斯rx很多地方要加价，glc有优惠，所以指导价参考意义不大，而且两个车的受众群体也有差别。

另外从驾驶感受上来说，雷克萨斯rx300虽然长得很运动，但是骨子里还是家用车的调教，底盘和整体的驾驶表现都是偏向舒适的，起步的动力表现给我的感觉偏肉，而且发动机噪音控制的一般，总之我觉得这就是个老老实实的家用车，乘坐感受非常舒服，安全配置也到位，只是用家用车的标准来衡量的话，算是比较舒服，比较省心的产品了，但是rx300精英版这个价位没四驱真的有点让人不爽。

奔驰glc的话，首先在品牌影响力上更高一点，毕竟是奔驰，这个车的调教跟雷克萨斯有点不一样，这个车的悬架和减震表现我个人感觉偏硬，动力的话这个211马力的发动机完全够用，乘坐空间也比较舒适，内饰的设计和造型看上去优雅大气，另外奔驰glc是有全时四驱的，这个级别的车你虽然不能指望越野，但是四驱系统对于高速稳定性和雨雪湿滑路面的稳定性提升还是很明显的。

奔驰这两年的口碑的确是一般，特别是在稳定性方面，再加上雷克萨斯有保修期内免费保养的政策，所以后期比较省心，我个人感觉glc相比来说更加的均衡一些，受众群体也更广，雷克萨斯对于舒适性的倾向太大，牺牲了一些操控感受，但是长得又很运动。每个人的喜好和侧重点都不一样，而且对于优缺点的标准也有所差别，所以具体怎么选还是要看您的个人喜好了。

以上仅代表小编的个人看法，希望对您有所参考。

淡墨说车

——从产品层面来说，如果从这两款价位重叠的最低配车型来说，当然选择雷克萨斯RX。不为别的，仅仅为那多达4890mm的车长，能换来更大的空间，和大尺寸带来的更大的气势。哪怕从咱小农思想来看，花一样的钱，肯定选择更多的东西，至少论斤卖，会便宜些吧！何况雷克萨斯也是豪华品牌之一吧。另外，在故障率上来说，雷克萨斯一直有比较好的口碑，如果需求一台多功能的家用车来说，还真是很好的选择。

——但是，在这个消费层级，品牌永远是第一因素，这也是在实际情况下，奔驰GLC月销量在万级，而雷克萨斯RX是零头的原因。另外，这个级别的车型，对于汽车的均衡性，要求比较丰富，对于四驱能力、品牌、内饰设计和豪华感的营造，都有一定的需求。这方面，品牌、最低配的雷克萨斯RX的两驱、内饰用料的分级化，是不能满足这些消费者的需求的。还有，对于这个级别车型的潜在消费者，多数是第二台车，夫妻二人，都有自己的专车，因此，对于更大的空间，并没有刚性需求。

简以极致

妙优车给出的建议是，如果注重舒适和空间，日系车肯定是不二之选，而且得益于进口的身份，做工方面也会更好，另外雷克萨斯推出的4年免费保养政策也是为后期维修保养费用作出不小的贡献。如果追求操控和动力性能以及配置的丰富性，那么奔驰GLC 2018款 改款260 4MATIC动感型肯定不能错过，毕竟它不仅动力好配置高，优惠力度也挺诱人的。

雷萨的RX和奔驰GLC虽然都是SUV结构车型，但是从定位来讲，RX的中大型要高于GLC的中型，首先从尺寸方面，雷萨就在起跑线上领先了奔驰。而且在指导价方面，近4万元的差价，倒是让奔驰「领先」了，这里有什么奥秘吗？下面我们就一探究竟吧。

外形不用多说了，很明显GLC走的是奔驰一贯的优雅路线，再加上奔驰现阶段的设计风格，直接就把优雅和运动做了集合，GLC就是这一产品，既年轻又稳重的特效做得很OK。而雷克萨斯则始终保持自己的特色，把日系设计诠释到了极致，家族式造型视觉冲击力极强，相比GLC，RX显得更具科技感，阳刚范也更强，就是轮毂造型不如GLC看着高级，单色多辐设计跟自己这套「外衣」不太搭调。

日系车和德系车在设计领域的造化完全不同，纵观全局，两台车完全迥异的风格基本瞬间就能把两类用户区分开来。

首先雷克萨斯RX内饰整体采用家族式设计风格，多条横置式线条勾勒出中控非对称式造型特色，形成了具有层次感且差异化的视觉效果，中控操作区域倾向驾驶员一侧的设计显然是为了更加得心应手地操控这台中大型SUV；另外在用料和质感方面则保持了雷克萨斯绝不国产的特色。

其次奔驰GLC近乎审美疲劳的内饰造型虽然没什么新鲜感了，但是从质感、设计以及用料方面还是表现出了奔驰汽车的优良传统，漂亮、豪华依然是梅赛德斯最显著的特征之一。

功能性方面，雷克萨斯RX 2016款300两驱精英版指导价39万元整，作为全系最低配，它的功能自然不及更高配置的GLC，不过既然作为豪华品牌，我们还是要看看它的表现怎么样。在中控部分，这款雷克萨斯RX采用内含倒车影像、多媒体控制、手机互联等功能的8英寸彩色大屏，值得一提的是，RX的屏幕虽然不大，但是它的屏幕表面采用了光控薄膜表面处理工艺，即使在阳光之下，也保证了画面的清晰度、人性化的体现。此外，除了那个带有定速巡航的电动可调方向盘外，你将找不到其他什么亮眼的配置所在了。

反观2018款奔驰GLC 260 4MATIC动感型，在保持与雷萨300精英版的配置后，还在其他功能性上占据了较大优势，比如导航、仿皮座椅、座椅加热、换挡拨片、主动刹车等等，只是屏幕小了一圈成了7英寸，不过得益于悬浮式窄边框造型，这个尺寸似乎并不比8英寸的雷萨小。

RX300精英型长宽高：4890mm/1895mm/1690mm，轴距2790mm；

GLC260四驱动感型：4661mm/1898mm/1664mm，轴距2873mm；

两台SUV一台中大型一台中型，空间表现自然不同，而且RX的座椅虽然采用布艺材质，但是宽大的造型保证了非常好的舒适乘坐性以及支撑性，只是标准天窗的设计可能影响了通透性，不过对于一台日系SUV来说，舒适性往往会胜过功能性的表现，惬意的享受才是霓虹国的设计理念，不得不说他们的确更善于做令人舒服的东西。奔驰GLC在这个环节似乎除了全景天窗和仿皮座椅外好像也没什么优势了，哦对了，包裹性是它的特色，只是这对于驾驶者的身材可能会有所要求。

动力方面

雷克萨斯2016款RX 300两驱精英型搭载2.0T涡轮增压混合喷射发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱；

奔驰GLC 2018款改款260 4MATIC动感型搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱；

对于两车的动力总成部分，2016款的RX由于年代车型因素已不具备优势，虽然它的功率更强，但是其6挡手自一体变速箱却拖了后腿，不仅如此，奔驰GLC还拥有4MATIC四驱系统，因此在驾驶层面上，善于做舒适的日本人也就不如以操控和运动性见长的德国人那套动力组合来得更加实在了。动力环节，雷萨克斯RX显得有些黯然失色了。

妙妙小结

我们以全国车主平均车价，可以看出奔驰GLC的市场终端会有大概4.3万元左右的优惠，如果采用全款购车的话，落地价大致保持在43.72万元左右。而雷克萨斯的政策目前不是很明朗，在配置较低的情况下提车价格反倒要更高于GLC，这么对比来看，RX的优势也仅仅体现在了车型定位以及空间表现层面了。

因此在选择的时候，如果注重舒适和空间，日系车肯定是不二之选，而且得益于进口的身份，做工方面也会更好，另外雷萨推出的4年免费保养政策也是为后期维修保养费用作出不小的贡献。如果追求操控和动力性能以及配置的丰富性，那么奔驰GLC 2018款 改款260 4MATIC动感型肯定不能错过，毕竟它不仅动力好配置高，优惠力度也挺诱人的。因此，不管是「日耳曼战车」还是「日系の和风」自己决定即可啦！

妙优车

雷克萨斯RX与奔驰GLC，因为价格相对接近，被很多持币待购的消费者纳入备选名单。这两款车分别具备了日、德两系豪华车型的精髓，放在一起比较十分有意义。

其实从外观来看，这两车的差异不是一般的小。GLC圆滑厚重，RX那么的棱角分明，都代表了目前两个品牌的设计主流。不过，奔驰GLC上市已有一定时间，加上奔驰整体车系换代在即，下一代奔驰GLC会长啥样还真无法断定，从已面世的全新GLE来看，确实不敢恭维。

而雷克萨斯的设计已经相对固定，都是采用进击的线条为主，而雷克萨斯RX同样面世已久，消费者对其造型设计估计已经非常熟悉了。

所以，在大部分消费者最看重的造型问题上，很难断定哪一款更好看，只能看题主的审美需求了。

在尺寸方面，雷克萨斯RX定位是中大型SUV，尺寸上要比定位为中型SUV的奔驰GLC大，而且日系车的空间普遍会比德系车要大，更何况是大一级别的车型。另外，雷克萨斯的内饰做工和乘坐舒适性是出了名的好。所以在乘坐舒适性方面，雷克萨斯RX会更胜一筹。

这一点也延续到驾驶层面上，雷克萨斯RX是属于那种“速度很快，但没什么速度感”的车型，它会让你明白“开那么快也没用”的道理，安静平稳依然是其最大诉求。

而奔驰GLC，即使是入门的GLC200车型，其动态表现也显得十分积极，底盘反馈也很明显，对于喜欢驾驶的朋友来说，GLC的驾驶感会比雷克萨斯RX好很多。但说到舒适性和空间表现，两车的差异就十分大了。

所以，除了设计之外，这两车的性格、定位、调性都有很大的不同。在深入试驾过后，或许题主会得到更清晰的答案。

（文西）

DearAuto

最近丰田和旗下雷克萨斯的广告软推特别多，大批水军“车主”跟进，看来是又发狗🐶粮，来坑不了解的吃瓜准车主了，不愧是车最坑、利润最高的车企。“世界的BBA，美国的雷克萨斯”！作为丰田苦苦打造跪舔高端的二流伪豪车雷克萨斯，已经越来越不行了，即使在美国靠着本土生产+终身保养的政策，也已经被美国人抛弃，豪华车主流依旧是BBA！雷克萨斯在美年度销量目前第三仅比奥迪多一点点，马上也要被奥迪超，对于美国奥迪可是纯进口！可见美国人也越来越懂车，东南亚黄种人最聪明也最懂车尤其中国人🇨🇳👍，对比后白皮人也开始懂车了，知道日～系～车咋回事了😬。即使在曰本本土，主流豪车也一样是奔驰宝马奥迪，而且是大排量的！雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这三个二流伪豪车相对少的多！而且没去过岛国的媚日跪奴还不敢面对的哈哈哈😄

雷克萨斯只是二线伪豪车（以前主流美国人用车观念只是够大、技术老旧质量稳定些就OK，不像欧洲人对车观念严谨）😷，比不上真正的二线豪车凯迪拉克、沃尔沃、捷豹等；雷克萨斯只是凯美瑞和RAV4换壳车，底盘技术比迈腾都差远了，仅仅和速腾相当，没有豪车该有的底盘调教技术＋行车质感、全系215窄胎、麦弗逊＋无力的动力＋噪音震动大（几乎全系轮拱＋后备箱无隔音棉）这车巨坑！看准了国内无骨媚日跪奴多价格弄得高高的“舒服、虚荣的”宰那些大头😊，还说服务好！服务好！

可以逐条搜索还只是一小部分：丰田刹车门事件；凯美瑞刹不住；丰田碰撞测试造假；丰田卡油门事件；丰田气囊隐患；丰田CVT啸叫口哨异响；丰田cvt高速失速；丰田cvt低速顿挫；丰田cvt暗召回；雷克萨斯CVT隐形召回；雷凌卡罗拉CVT问题 集中爆发；雷克萨斯 严重烧机油；雷克萨斯 频繁召回；LX570跳档；神户制钢造假雷克萨斯……😅等等感兴趣的可以搜索验证！还一天到晚吹开不坏、多少年不用动，坏了也只能打牙咽肚不敢提～

仅仅从故障率方面来讲，可搜索“2016年汽车召回”最多的品牌前二十名中有8个是日系（本田召回最多，第三是丰田、第四马自达、第七日产、第九雷克萨斯、第十是三菱、十二斯巴鲁、十七英菲尼迪）；🤔2017年汽车召回排行榜除去因为日本高田杀人气囊问题的普遍性召回数量后，日系车销售量比德系低召回量却比德系高！可见日系质量已经不行！以丰田为例：召回故障分类：PCS碰撞预测安全系统、高田气囊、制动执行器、座椅、EGR程序等多种问题，本来就脆皮棺材送葬车，涉及安全性方面还这么多缺陷问题，2016年底丰田北美因为车架生锈车身都锈穿召回150万台红杉皮卡和坦途SUV，你没看错，是生锈！锈穿！“开不坏的丰田”是扯淡！🤗直接车报废人玩完灭口！其它系包括国产车也召回，可没这么多吓人的问题！（以上质量问题经得起搜索验证！）

苦苦打造二线伪豪车，“青面獠牙”的凶相畸形外观设计国际上没其它家车企仿，不像BBA出来后能引领全球设计潮流！😊（除了国内几个国企央企在仿这个失败纺锤脸，扶不起的阿斗！其它自主品牌基本都有自己的家族设计元素！），还有跪→奴说什么日系车不挑油，那是老旧的自吸技术发动机不挑油😄，还有看看现在可笑的软文广告方式，一个劲儿热脸贴冷屁股的扯上奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹等，用“傍大款”的方式给自己找优越感来掩盖自己呐垃圾本质😁。

现在的曰系车质量已经不行、安全性还渣，成了故障多费心、活棺材担心烦心、被人鄙视、有问题还不敢说的失败境地。开公司用这车得破产、谈生意要失败、巴结高端遭鄙视👎、泡马子会被甩、和人打个招呼都不爱搭理你、上路也容易让另一半成孤寡～。真正的国人，曰系车已经没必要再追。

这价位，当然是奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹，还有很多的超豪华品牌可选！曰系车，上不了台面的！

这价位C级首选：一线豪华的奔驰E、宝马5系、奥迪A6L；二线豪华的凯迪拉克CT6、XTS、沃尔沃S90、捷豹XFL、林肯大陆；想低调选大众辉昂、红旗H7等里面随便选！没必要只盯着日系，安全性、用料太渣，除非你是自问自答做广告。

传祺GA8、东风A9

aoling1027

如果是北京奔驰，就别跟雷比了。比不过的，差远了

關鍵字: 雷克萨斯 设计 雷克萨斯汽车