小斑鱼
对于汽车来说，它是一个非常复杂而且技术含量非常高的产品，同时它还有非常重要的安全性要求，所以说汽车的每一代产品正常来说都是需要很长时间来研发的，而一但说这个车型定型了，发布了，那么它会要稳定很长一段时间，一般来说都是以年为单位的，它和手机电子产品就不一样了，所以汽车的改款，一般不会去动三大件，而对于日系车型来说，特别是丰田这样的全球一哥来说，车型更是不会如国产汽车那么年年更新。它的变化本身就是非常小的。
而对于雷克萨斯RX这样的中大型的SUV来说，更是这个样子了，因为它的销量本身就不高，改款来说就更是比较稳定了，并且我们知道每一代产品的模具费用生产线的调配费用都是非常之巨大的，因此改款并不是一件轻松的事情，中商端市场车型来说，稳定压倒一切，它和家庭用车，销量巨大，要积极迎和消费者是完全不一样的。还有就是，即使是中低端的市场，像丰田的这样的车企，改款也是比较迟缓的，一般也是小改小动，这即符合企业的利益，又对市场比较负责的。
以上就是小编的简单建议了，希望可以为这位题主提供一些小小的建议和参考。作为大件消费品，汽车更多的需要稳定性和可靠性以及安全性，和时尚产品的产品还是有巨大的区别的。
百乐鱼
最新的雷克萨斯RX于2018年5月上市，距今不到一年就期待换新，说不过去。
雷克萨斯RX 只是，国内国际比较流行的是小一级别的雷克萨斯NX，无论外形、内饰，还是动力和燃油经济性都更为出色，反而RX需求量不大没有进口。
雷克萨斯RX内饰
对于汽车，我们不要期待车企年年更新换代，频率太高，只能说明汽车的质量存在瑕疵需要通过每年的升级予以改善，类似于互联网漏洞补丁；也或是车企缺乏自信需要时时换新以博取关注度。
雷克萨斯NX
更新快对整车的品质不会有明显的影响，相反国内市场许多品牌的许多车型一年比一年看起来漂亮，内在品质却一年比一年差，价格一年比一年贵，而我们也在为此付出一年比一年高高的购车成本或是代价。
如雷克萨斯RX，以其销售车型的基础配置，2.0T涡轮增压发动机匹配爱信6AT变速箱，对于中大型SUV，基本上已经没有更大的技术突破空间了，能改的只有外形、内饰和功能配置，这些等同于无用功。
雷克萨斯NX内饰如果发动机、变速箱要换代，那就需要较长的时间才能完成。
对于国内一年出多款新车型的自主品牌，其实都是换汤不换药，壳子、配置变一下就成了新车新款，那是骗傻子也是自欺欺人。
试驾时间
该款车型16款完成换代，到现在为止也就3年多，理论上一款车型要进行大换代大约6年，车型好卖的可能时间会更长，所以雷克萨斯RX其实还没有到换代的时间。一个车型要完成换代是一件极其复杂的工程，没有特殊原因不会贸然换代。而且RX已经在300和450的基础上刚刚发布了350，车型越发丰富。今年确切的说应该是到了RX中期小改款的时候，就看雷克萨斯如何抉择了。
Myautotime
其实在现实生活中，很多是人类的一种资源浪费，比如，汽车和手机每年出新品，质量很难保障！个人认为，这是对人类文明发展资源的一个重要浪费！
广西秉森实业
其实今年是有新款的，不过雷车你懂的，它的变化不会很大，反正无非就是增配 、加长，日系车注重的是实用性，希望采纳。
键盘车神小正
外行，谢问。
