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總體來說兩個省會差距不大，但是西安在陝西一家獨大，而濟南是全國省會經濟佔比最低的城市，綜合實力還是西安更強一些，以下分析。

1.政治地位-西安是國家中心城市，副省級城市，陝西省省會，西北地區最大的城市。

濟南-副省級城市，山東省省會，北部戰區陸軍機關司令部所在地，西安在於周邊沒有競爭對手，多了一個國家中心城市的稱號，所以這一項比濟南高半個級別。

2.人口-西安+西鹹新區1050萬。濟南+萊蕪900萬，西安稍多一些，因為兩個城市已經代管上述地區。

3.經濟-2017年西安+西鹹新區7469億，濟南+萊蕪8100億。所以人均來說濟南稍高一些，城鎮居民可支配收入濟南46642元，西安38536元，也是濟南高一些。

4.交通樞紐-鐵路，兩個城市都有鐵路局，地位一樣，但是周邊來說濟南更發達一些。公路的話，濟南肯定佔優，因為周邊人口比較稠密，處於平原地區。而關中平原附近經濟都比較落後。航空-西安咸陽機場2017年吞吐量4186萬全國第8，濟南遙牆機場吞吐量1432萬，兩者不在一個級別，所以這一項兩者打平，互有優勢。

5.科教-這一項西安毫無疑問碾壓濟南，西安交通大學，西北工業大學，西北大學，西北農林科技大學，第四軍醫大學，長安大學，西安電子科技大學，陝西師範大學等等都是全國重點大學。濟南只有一所山東大學排名靠前。

7.旅遊-西安是世界歷史文化名城，有大小雁塔，兵馬俑，華清池，大唐芙蓉園，碑林，西安城牆，大明宮等，畢竟是建都1100多年的十三朝古都。而濟南雖然也是歷史文化名城，但是還是不能跟西安比較，泉城濟南三大名勝-千佛山 大明湖 趵突泉，都在市區。這一項西安完勝。但是濟南可以和兄弟城市泰安以及曲阜，打造一山一水一聖人這張世界級名片，趵突泉 泰山 孔子世界知名度很高，特別是孔子學院已經是中國文化輸出的一個標誌，而且三個城市距離比較近，這樣看知名度不輸西安。

8.地鐵里程-西安運營91公里，濟南為0。兩個城市建設地鐵的難度都很大，一個是古都，地下文物多，而濟南地下都是泉水。運營和在建里程看，這一項西安完勝。

9.省會首位度-2017年山東省GDP72678億，全國第三。陝西省GDP21898億，全國第十五。西安佔陝西省GDP32.6%，濟南佔山東省GDP9.9%。這一項看西安在陝西一家獨大，濟南佔比只排山東第三，說明山東經濟比較平均，就算加上萊蕪也不過佔山東省的11%。陝西第二名榆林放在山東只能排第十一，第三名以後放在山東都是倒數第一，因為濟南已經合併萊蕪。這一項看，濟南所在的山東省經濟實力雄厚，還有很大的提升空間，而西安佔比過高，這在中西部也比較普遍，陝西能發展成為大城市的只能是關中平原。如果山東要提高濟南的首位度的話，濟南肯定會一直領先西安，兩省經濟實力差距過大。而山東還有青島 濰坊 淄博 煙臺 臨沂這樣的大城市，而青島經濟實力明顯強於西安。

10.國際化-最新評選的世界級城市中，濟南與省內的青島一起入選世界二線城市，而西安並沒有入選。濟南沒有領事館，山東的領事館都在青島。西安有韓國 柬埔寨 泰國 馬來西亞領事館。但是濟南離海洋明顯近於西安，外貿出口方面優勢比較大，特別是對於日本和韓國近在咫尺。西安的外貿除了走沿海，還可以通過鐵路從新疆進入哈薩克斯坦去歐洲，距離肯定比沿海近很多。兩者可以說互有優勢。

總結-其他的比如建成區面積，主城人口，一二三產業比重，房價，商業等等兩者差距不大。小吃街西安有回民街，濟南有芙蓉街，都比較熱鬧。

西安在科教 旅遊 航空 科研實力 城市交通便利性這塊明顯強於濟南，還有一個不容忽視，國家的好多軍工企業都在西安，戰略地位高於濟南。濟南的優勢在於在經濟發達的山東省經濟佔比不大，未來可提升的空間很大，而且離海洋很近，便於外貿出口，合併萊蕪以後，濟南的實力進一步增強。總體來說兩個城市互有優勢，未來的發展就看政府的規劃和建設進度了，濟南+萊蕪的GDP暫時會大於西安+西鹹新區，但是目前看西安明顯後勁更足，陝西只能舉全省之力發展西安，它也是國家一帶一路的重要節點城市，這是個人看法。

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我是土生土長的濟南人。我來說幾句，首先，濟南在進步，但是相對來說，政府膽略不夠大，尤其是王文濤走後，轉變政府職能，目前做的還不夠好，缺乏從上而下的決心和魄力。濟南的現狀，是受到中央巡視組的批評的，作為省會，經濟輻射能力稍弱，知名企業和品牌不多，社會工資不高，公務員是就業首選，說明還是偏保守。

今年，老婆帶兒子暑假去了西安，首先在城市知名度和旅遊資源而言，超過濟南很多，航空，高鐵，城市交通，都略勝濟南一籌。而且，在網絡上，看到西安政府敢於在網絡電視直播問政節目，不掩蓋問題，直面政務，我表示大寫的贊！

綜合而言，我個人更傾向於西安略強一點，也希望自己的家鄉，奮蹄直追！

唯風

西安，古稱長安、鎬京，現為陝西省省會、副省級市、是國務院批覆確定的中國西部地區重要的中心城市，國家重要的科研、教育和工業基地 。西安是中國四大古都之一，聯合國科教文組織1981年確定的“世界歷史名城”，美媒評選的世界十大古都之一。西安地處關中平原中部，北瀕渭河，南依秦嶺，八水潤長安。全市下轄11區2縣， 總面積10752平方公里。2017年末常住人口945萬，其中城鎮人口635.68萬，城鎮化率72.61%。長安自古帝王都，西安擁有著5000多年文明史、3100多年建城史、1100多年的建都史，是中國四大古都之一，中華文明和中華民族重要發祥地之一，絲綢之路的起點。 豐鎬都城、秦咸陽宮、兵馬俑，漢未央宮、長樂宮，隋大興城，唐大明宮、興慶宮等勾勒出“長安情結”。 西安是中國最佳旅遊目的地、全國文明城市之一，國家重要的科教中心，擁有西安交通大學、西北工業大學、西安電子科技大學等3所985，8所211工程類大學。西安目前已有兩項六處遺產被列入《世界遺產名錄》，分別是：秦始皇陵及兵馬俑、大雁塔、小雁塔、唐長安城大明宮遺址、漢長安城未央宮遺址、興教寺塔。2018年2月，國家發展和改革委員會、住房和城鄉建設部發布《關中平原城市群發展規劃》支持西安建設國家中心城市、國際性綜合交通樞紐、建成具有歷史文化特色的國際化大都市 。

濟南市，簡稱“濟”，別稱“泉城”，是山東省省會、全國十五個副省級城市之一，總面積8177平方公里，中國人民解放軍五大戰區之一的北部戰區陸軍機關駐地， 是山東省的政治、文化、教育中心。山東半島城市群和濟南都市圈核心城市、新一線城市。\r

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濟南因境內泉水眾多，擁有“七十二名泉”，被稱為“泉城”，素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美譽。是國家歷史文化名城、首批中國優秀旅遊城市，史前文化龍山文化的發祥地之一。 \r

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濟南北連首都經濟圈，南接長三角經濟圈，東西連通山東半島與華中地區，是環渤海經濟區和京滬經濟軸上的重要交匯點，環渤海地區和黃河中下游地區中心城市，山東半島城市群和濟南都市圈的核心城市。\r

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2018前三季度GDP

西安5884億略＞濟南5853億

西安綜合實力位列12位，濟南未進前二十

綜上所述，西安強於濟南

真的用了心701971

經濟不好說 濟南依託山東省和東部近海優勢 西安是西北地區中心城市和第一大城市 各有優勢 看自己怎麼發揮了 不過東部地區本來就是先開放發展的 比人家先走了一步 濟南和西安比經濟本來就掉價了

教育醫療方面 大學西安不管是數量和質量都比濟南高一個檔次 985211數量 重點學科數和國家科研院所重點實驗室 濟南沒法和西安比 醫療也比不了西安 西安地方醫院一般 但有軍隊巨無霸般的存在 第四軍醫大學和西京醫院 還有附屬口腔醫院國家領導人都去看牙 這些也不是齊魯醫院能比的

城市建設和交通 濟南更是差了一籌 西安由於是國際旅遊城市的緣故 哪怕經濟再不好 旅遊業都是其支柱產業之一 所以一直比較注重城市規劃和建設 棋盤狀的街道很整齊 也比較寬 城牆內的建築風格趨於統一 道路兩旁建築就像士兵站隊一樣 絕不會出來一塊進去一塊 很整齊 城牆一圈是一環 也已經建成了封閉環線 每個路口都是以下穿隧道的方式實現封閉 已經發展到了三環外了 地鐵也通了幾條線了 而濟南僅有二環 且二環並未完成封閉 因為北二環高架快速路缺失 繞城高速公路倒是離二環不遠 可繞城高速是收費的 非城市環線快速路 目前無地鐵 快通車的老實說是郊縣輕軌 不算城區軌道交通範圍

火車站和飛機場 濟南都沒法和西安比 山東第一大機場在青島 西安是4F級的 濟南是4E級 差一個級別 火車站基本都比西安小 高鐵站西安北站是18臺34道 濟南西站是8臺16道 去過西安的都領略過西安北站的霸氣

生活成本來說 西安比濟南要低 吃飯消費 西安是西北的消費水平 當然景區除外 回民街除外 西安的小吃比濟南多的多 房價西安比濟南要便宜 雖然西安這兩年漲了不少 但依然比濟南便宜

民風來說 西北人也很樸實 但民風彪悍的多 濟南比較內斂 西安由於外來人口較多 魚龍也比較混雜 什麼人都有 據說小偷特別多 但本人還沒碰到 濟南很安全 濟南的公交服務還是不錯的 是我見過唯一能做到你剛剛錯過了站臺 招手司機給你停車等你的 公交給老人讓座很普遍 這多少反映了濟南的和諧程度和文明程度

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濟南，山東省省會，全國15個副省級城市之一，環渤海地區南翼中心城市，山東省經濟、金融、政治、文化、交通和科技中心

（濟南夜景）

西安，陝西省省會，國家中心城市，全國15個副省級城市之一，關中平原城市群核心城市，國家重要的科研、教育、工業基地

經濟

濟南市2017年地區生產總值7201.96億元，增長8.0%，人均GDP9.8萬；全年社會消費品總額4146.1億元；全年固定資產投資4363.3億元；全年財政收入

西安市2017年地區生產總值7469.85億元，增長7.7%，人均GDP7.8萬；全年社會消費品總額4329.51億元；全年固定資產投資7556.47億元；全年財政收入1364.71億元，城鎮居民人均可支配收入38536元，農村居民人均可支配收入16522元。

教育

高等教育方面，截止2017年，濟南市擁有普通高等院校42所，在校學生54.44萬人，擁有985/211大學1所。

西安市擁有高等院校63所，在校學生72.68萬人，擁有985大學2所，211大學7所

醫療

截止2017年，濟南市擁有各類衛生機構5771個，衛生機構床位數5.5萬張，專業技術人員7.6萬人，執業醫師2.1萬人。

西安市擁有各類衛生機構5879個，衛生機構床位數6.22萬張，專業技術人員9.11萬人，執業醫師3.03萬人。

交通

濟南是連接華東與華北的門戶，全國性交通樞紐，山東省公路網絡中心和高速公路中心樞紐。鐵路方面，濟南是濟南鐵路局的駐地，已建成或在建的鐵路有京滬鐵路、膠濟鐵路、邯濟鐵路、京滬高鐵、鄭濟高鐵、石濟客運專線、濟青高鐵、濟萊高鐵等；遙牆國際機場2017客運吞吐量1432萬人次；濟南軌道交通在建里程84公里，預計明年年初一期開通試運營。

西安是西北通往中原、華北和華東各地市的必經之路，是全國幹線公路網中最大的節點城市之一；鐵路方面，西安已建成或在建有鄭西高鐵、西成高鐵、西寶高鐵、大西客運專線、徐蘭客運專線、西銀高鐵等；咸陽國際機場2017旅客吞吐量4168萬人次，是西北最大的航空港；西安地鐵已運營里程91公里，在建里程180餘公里。

我家在重慶

從經濟總量上來看，兩座城市差別並不是很大，2017年西安經濟總量為7469.85億元；而2017年濟南經濟總量為7201.96億元，總體上西安雖然比濟南多200億，但是相對兩座城市的基礎來說，實際差距並不大。

從發展角度來看，濟南的經濟增速比較快，尤其是結構調整上來說。2017年濟南的經濟增速為8.0%；而2017年西安的經濟增速為7.7%。如果濟南繼續保持下去的話，追上西安的經濟總量，還是沒有任何問題滴。

從經濟結構來看，濟南的後勁會更足一些，畢竟西安的三產佔比已經超過61%，而濟南的工業佔比要比西安更好一些。當然這主要是兩個城市的資源差異，西安畢竟是一座旅遊城市嘛。

綜合以上分析，目前來看西安要比濟南更有實力，但是從長遠看濟南更具優勢，畢竟上面要求省會就要有省會的樣子，而濟南正是因此判若兩人！

走過路過自然飄過

最近國際權威機構對全球城市進行了綜合評價。中國大陸除了北上廣深進入一線外，在二線城市（Beta級）中，中國有13座城市上榜，分別是成都、杭州、天津、南京、武漢、重慶、蘇州、大連、廈門、長沙、瀋陽、青島、濟南。沒有西安。中國的排名，主要是按GDP排序，地盤大、人口多的城市，排名肯定靠前，這很不科學，很不合理。而國際權威機構是按城市的綜合實力，整體素質，開放程度，金融環境，消費水平等等多項因素進行綜合評價。這樣得出的結果，更加真實合理一些。

龍吟方澤

不分伯仲，西安地處西北，地理位置沒有濟南優越，但作為國家中心城市，有政策的扶持，近幾年發展迅速，濟南依託山東這個經濟大省，作為省會，一定也會聚力齊發，未來的發展前景也不可限量！如真要分個高低，個人認為西安的綜合實力要高於濟南！

挺靦腆個人0616

濟南是世界二線城市。西安不是。

勤奮的老爹

都是喜歡的地方。都不錯。都支持。一起加油。

關鍵字: 西安 省會 社會