小莉²º¹²
为了更好的回答这个问题，我还特地翻山越岭去推特上收集了一下资料，最后发现，不贴膜的情况在美国确实存在，如果某位车主在路上发现旁边的车贴了厚厚的膜还会拍照@交管部门进行举报，就如同广大网友回答的一样，在美国，车膜如果贴上太黑的车膜确实会受到处罚。如下图这位美国热心市民：
然而，美国各个州的法律都有所不同，对于汽车玻璃膜颜色的规定也各有差异。
比如，就有这样的车：
也正如广大网友所说，车内贴膜分为两种情况：1、玻璃上贴膜。2、车身贴膜
玻璃贴膜属于法律范畴，强制规定，而车身贴膜就没那么玄乎，今天中美对于车身贴膜的态度不会有太大差别。就好比有人会问：为什么国外人的手机不爱贴膜？不爱用手机套？首先这个问题就是不科学的，我一个在美国留学的朋友表示，身边70%的人手机都贴了膜。所以，只能说在美国不为车身贴膜的人要比中国更多，并不能代表全部。至于原因，就如网友所说，有钱人多呗。
以下是世界各国对汽车玻璃透明度的相关规定：
下边的英文简写（VLT）为：可见光透过率，VLT越高，颜色越浅。
所有窗户必须100％透明 - 葡萄牙，白俄罗斯，利比亚，科威特，玻利维亚，伊拉克，肯尼亚，巴基斯坦。（这些国家，你懂的）
65％颜色深度或35％VLT - 澳大利亚（所有窗户）
后窗和后侧车窗上的60％颜色深度或40％VLT（在B柱之后） - 丹麦
25％的颜色深度或75％的VLT - 在前窗和前挡风玻璃：英国，丹麦，芬兰，匈牙利，俄罗斯。
还有一些国家如希腊等规定，车窗有颜色是可以的，但是必须能从外边看见车内情况。
至于问题中的美国：The United States of America。因为是联邦制，每个州的法律都不相同，对颜色的具体要求取决于你在哪个州生活。
另外，假设你从中国开车横跨亚欧大陆到了某欧洲国家，如果你在当地滞留超过180天就要遵守当地法律，将车膜撕掉，而这180天内，你可以放心大胆的开起来，不用担心违规而被当地处罚。
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车载戏精局
在中国，绝大多数车主买了新车以后，要做的第一件事情就贴膜，装饰。尤其是对汽车贴膜的热爱简直令人发指。有些车主玻璃膜贴了一些年以后的，直接要换掉重新贴。相反，在美国绝大多数州和欧洲的很多地方，都是明文禁止汽车贴膜的。这是为什么呢？汽车贴膜真的有必要么？
为什么国外不准贴膜
影响视野
我们知道汽车贴膜一定会影响车内视野，这个给交警增加了执法难度！比如说在警方遇见绑架案等情况时，不容易执法。除此之外，贴膜容易造成车体反光，这会对后车的视线造成直接影响，从而追尾事故的发生率也会上升。
疲劳驾驶
相信贴过车膜的司机都遇到过白天反射中控台倒影和夜间路灯光线变散的情况吧，这种光的折射和乱反射目前技术很难解决，一旦开车时间过长，容易导致驾驶疲劳，给驾驶人带来非常大的驾驶危害！
你的车需要贴膜么？
说到汽车贴膜，观点分为两派！选择贴膜的会说“夏天贴膜防晒”、“贴膜保护个人隐私”；而选择不贴膜的则会说“贴膜影响开车视线”、“贴膜价格还特别贵”。
遮挡紫外线
如果贴膜只是为了不让自己晒黑，遮挡一些紫外线，大头觉得就没有必要贴膜了。因为现在的汽车玻璃工艺已经进步了很多，基本上玻璃隔紫外线的能力是非常强的，大部分超过90%以上，而且现在10万块钱以上的，基本上都是有挡紫外线的功能了。
隔热
这里要理解一个词，那就是防晒。它可以分成防紫外线以及隔热这两样事情，虽然玻璃能够隔绝90%紫外线，但是它只能隔热20%！！尤其是在夏天，被太阳直晒一天的车你去开，简直热的你不要不要的，据算开空调也没用。所以，如果只是防晒，那我们不需要贴膜，本身车玻璃够了；如果我们还需要隔热，那就是汽车贴膜玻璃派上用场的地方。
贴膜怎么选才靠谱？
说实话贴膜这行水太深了，各种膜之间的价格相差很多，有可能同样的成本卖出一个天上、一个地下的价格，所以也不太分得出黑心不黑心。如果说自己在网上买，大头只能建议你去官方旗舰店购买，然后去线下门店去贴！如果是不懂贴膜的，就看那个店里有没有无尘贴膜的车间以及相关贴膜的设备，如果这些设备都有，那基本上这家店就是靠谱的，简单好认，非常适合我们新手司机朋友。
看完之后你是否了解贴膜的正确姿势了呢？欢迎大家评论、转发……
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D大头侃车
不是美国人不贴太阳膜，而是现在看到在美国本土的汽车，基本都不允许贴膜。美国3M公司在1966年就申请了太阳隔热膜的专利。起初不是第一个用在汽车玻璃上的，而是办公楼、大厦等等，不仅隔热效果好，美观舒适，还能避免阳光直晒和紫外线对皮肤的伤害。
后来慢慢被运用到了汽车上，汽车的前风挡膜基本都有防爆功能，这里的“防爆”指的可不是防爆炸，而是防止一些高空坠物，或者在高速时撞上坚硬物体后，物体直接杂碎玻璃进入到驾驶室，对车上成员造成伤害。由于防爆膜自身的韧性很强，粘性很好，在玻璃破碎的时候，还可以防止因为碎片飞溅伤人。
但是大家都知道，美国虽然每个州的法律有所不同，但是对于汽车安全方面的法律和要求却十分严格。后来相关部门发现，太阳膜如果颜色太深，在夜晚会影响驾驶员的视线，从而增加交通事故的风险性。而且颜色过于深的太阳膜，在例行检查的时候，检察人员基本很难看从车外直接看到车内的情况。所以后来就禁止在汽车上用太阳膜，改为隐私玻璃。 
国内虽然很流行贴太阳膜，但是对于太阳膜也是有要求的。比如出租车就不可以贴太阳膜，如果贴，也只能贴全透明的，不能有颜色。其次，私家车贴太阳膜要也留出驾驶员和副驾驶三角窗的位置。如果您在贴膜时，没有预留出三角窗的位置，在验车和年检的时候，车管所不予以通过。并且会责令整改。
岩哥的观点：虽然太阳膜有着很有好的隔热效果，但是建议各位尽量选择正规和有三包的产品。虽然深色的太阳膜可以起到保护车内隐私的效果，但是如果颜色太深，在光线较暗的地方，会影响驾驶员的视线，从而影响驾驶安全。 我是岩哥，如果您有关于汽车的任何问题，欢迎随时向我提问，如果您很喜欢我的回答，记得关注我哦！
岩哥侃车
好多朋友的回答都在说美国不允许在车玻璃上贴膜，貌似的确有这个说法！但这道题问的是为什么不再车身上贴膜，贴的是犀牛皮保护车漆的那一类的整车膜，而“非防爆太阳膜”！鄙人还真没见过谁的太阳膜过万元的，市面上过万的膜貌似只有那些整车膜（隐形车衣）！就这玩意目前敢要高价！（根据题主上的图片即可确定膜指的是隐形车衣）
沟通了一位定居美国的朋友大概的了解了一下实际情况，在美国也并非所有的车主都不贴隐形车衣，只不过是绝大多数的车主不会弄这玩意！具体点说其实就是因为国情不同而已，在美国最不缺的就是汽车与枪！一个太普通、太平常、可以想买就买的玩意需要那么精心的过度保护么？而在我国的实际情况就完全是相反的，虽然我国的汽车工业蓬勃发展，近些年来汽车也逐渐走入了大多数的家庭，也可以理解成绝大多数的家庭都可以买的起车，但要注意的是绝大多数家庭只是做到了买的起，而并没有达到想买就买的程度！说到这其实就可以下结论了，目前来看车对于我国的大多数家庭还是一个“大件”（大件源于8、90年代的特有名词），既然是大件就需要一定的精心照料才可以！
其实道理很简单，如今的汽车就像是上世纪的8、90年代的彩电，虽然经历了改革开放家家都能买得起，但是也不是想买就买的，所以那个时候家家对电视照料的都狠精心，比如做一个“电视套”，看一会就关了防止烧坏了等等保护措施层出不穷！而现在呢？大多数朋友的平均工资一个月工资都能买3、5个电视，所以现在还有给电视做“套子”的么？坏了马上就换新的，丝毫不心疼对吧？记得在2005年以后笔记本电脑逐渐进入普通家庭，那个时候电脑屏幕贴膜市场也很火爆，现在基本没人贴了！之后是手机贴膜，现在绝大多数的手机很便宜，除了那些大品牌旗舰，大部分人不会刻意的去贴膜！所以这就是当一件物品在逐渐贬值的过程中所受到我们的重视程度也在逐渐降低！车子虽然大多数家庭都能买起，但也并不是那么随意！当您的一个月工资能买起4、5辆汽车的时候，您也不会对手里的普通品牌小车太过于精心（强迫症除外）！而对于美国来说，车子太平常了，相对保守的说拿美国人的平均工资为例，再加上美国车价便宜，一个正常工作的美国人一年工资能顶上2、3辆卡罗拉，而对于咱们来说绝大部分人群2、3年的工资顶不上一辆卡罗拉，所以差别就在这！况且在美国一家好几辆车的比比皆是，很常见，所以谁没事去贴膜啊？人工费用高的离谱，在国内似乎膜贵人工便宜，在美国膜便宜，工时费能收您几张膜的钱，所以谁会贴膜啊？不值得，因为换车容易，所以人家不屑于保护！
说了半天从美国汽车贴膜（隐形车衣），引申了电视机套、电脑屏幕膜、手机屏幕膜，其实这几类都属于保护性质的做法，而这种保护其实就是由于本身的珍贵程度而导致的！对于我国的实际情况而言，绝大多数的朋友还没做到想换车就换车的程度，所以还是处于精心使用阶段，所以过度保护是必然的！等随着我国的飞速发展，汽车将越来越便宜，等到了那时也就没人给10万的小车贴一万的隐形车衣了！至于那些豪车能贴还是贴吧，被划一下也挺闹心的，美国的豪车车主也会贴的！
非专业车评
作为一个专业从事汽车美容装饰接近十年的人来说，看到各位大咖的回复，我真的是忍俊不禁。
只想说一句，能不能不要不懂装懂。
首先我们要明白太阳膜的功效：环保，防爆安全，隔热，隔紫外线，隐私。
至于其他人说什么贴膜和没贴膜是一种的人，我只想说你不是生活在重庆，你在重庆你不贴膜试试看。
首先，太阳膜国际防爆安全标准是厚度达到5密尔，最开始也是有几个品牌可以做到这么厚的太阳膜，但是因为膜太厚，造成清晰度不够，达不到70%以上的透光率，所以不被市场所认可，最终测试得出太阳膜厚度在3密尔的时候，透光率完全可以达到70%以上，同时也具备一定程度的安全性，所以后面市场上俗称的防爆太阳膜厚度都是3密尔左右，当然也不排除某些品牌吹嘘夸大其词。也就是说，贴了防爆太阳膜，确实是可以一定程度上预防在一些事故当中，玻璃直接被打穿，一定程度上保证了人和财产的安全。
再说隔热，太阳膜从最初的散热塑料太阳膜，到现在的多层磁控金属的反射隔热太阳膜，从最开始的海绵吸水原理的吸热太阳膜，到现在的反射隔热太阳膜，隔热性能是越来越好了，真正好点的隔热膜，是可以做到你人坐在车内，就算是外面很大的太阳，很热的情况下，不开空调，你依然感觉不到什么热的感觉的。那么隔热是否是真的需要，根据自己的用车环境来选择就行了，不是说在哪都需要贴一个非常隔热的太阳膜的，比如你在重庆就必须贴，在一些四季如春的地方，可能隔热就没有那么重要了。
再说隔绝紫外线，现在好一点的太阳膜对于紫外线基本上都做到了99.99%的阻隔率，那么紫外线是什么？就是当太阳大的时候，你坐在车内，感觉到太阳晒到皮肤上面感觉有刺痛感，那就是紫外线。那么紫外线有什么危害百度直接科普就行了，我就不用在这里多废话。
至于环保，很多小品牌的太阳膜，在环保这一块做的都不达标，太阳膜毕竟是塑料制品，甚至很多4S店送的太阳膜都是散热膜，如果这个塑料和染料不够环保，自然会因为温度太高，散发甲醛。
至于隐私性，我就不多说，有的人需要有的人不需要，自己根据实际情况选择就行了，每个人需求不一样。
那么最后总结一下，到底太阳膜需不需要贴？我认为是需要的，因为我生活在重庆，不贴个好的真的受不了。
我相信各位看完这个回复自然就知道太阳膜对于你自己到底需不需要贴，自己根据自己的实际情况选择就行了。
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不明白为什么有人问出一个问题，就有人也不管问题是否成立强行回答，特别是开头是”为什么说”这种标题，问的跟真的是的。
美国人的车不贴膜？谁说的？，
以上两图是我在两年前美国租车的照片，是不同租车公司的，这里说明一下，租车公司的车源多数来自私人，也就是私人车主将车委托给租车公司运营，然后分租金。可以看到正副驾驶是透明膜，后面玻璃是黑膜，之前还有一辆别克的suv照片上看不出，我就不发了。贴膜有几个好处，防光，防爆，照顾驾乘者的隐私。记得几年前有一次在环路上开车，前车轮溅起一粒石子正砸在前挡风玻璃上，如果没有前挡膜，玻璃被击穿了还是挺危险的。
这个问题的确没什么可回答的，照片告诉你答案了。
恁凭正怂
第一辆车贴了4s店送的膜，后来后风挡起泡，一查百度，说毒气污染很严重，赶紧找汽修店撕下来——那臭味呛鼻子，不敢喘气，我以为是老板脚臭（他脱了鞋进去撕的）！
现在换了车，干脆不贴了，虽然没有隐私了（本来车里也没有隐私），却有几个好处：
1.每次车里都收拾得干干净净的，不然外面一下就看到了。
2.既然贴膜，就要用胶，既然有胶，高温下肯定有有害物质挥发出来。现在坐在车里感觉放心多了。
3.外面能直接看到里面，其实也是一种安全保护，遇到意外，可以及时获得帮助。
至于防爆，车玻璃现在有不防爆的吗？
至于隔热，原来贴膜的车夏天一样晒得像蒸笼，和现在没贴膜感觉没有差别。
我觉得，如果不考虑隐私，家用车完全不需要贴膜。
老羊说教育
买车贴膜，对于广大车主来讲，这跟吃饭喝水差不多，有什么疑问吗？常规操作一点问题没有。但是这一点在国外可就不一定了。
在美国的一些州，或者说大多数州，甚至欧洲很多地方，都是禁止汽车贴膜，而且这是立法规定的，这也导致国外很多著名的生产膜的公司把重点放到了中国，甚至有些因政策走上了绝路。
对于新车贴膜，这种常规的流程，为什么在美国竟然成了禁令，而在国内就如此火爆？
要说贴膜这个事，其实最早刚刚出来的时候，美国人对贴膜也很热衷。但是后来因为交通事故发生的频率变得更高了，因此政府对于汽车贴膜就做了严格的政策限制，更有些地区直接明令禁止汽车贴膜。
因为美国人认为贴膜是一把双刃剑。贴膜会对驾驶的视线造成影响，提高交通事故的发生率。另外还有一点，两国人对于汽车的认知可能不大一样。美国人买车真的是用来当工具，他们把汽车看做一种纯粹的交通工具。而很多国人买辆新车，夸张点说好像养了个亲儿子一样。所以对于车的照顾程度当然会不一样。
当然国人这么热衷贴膜也不是没有道理，贴膜的确能够带来一些好处，隔热、防紫外线这些都不在话下，而且因为颜色比较深，在外面看车内会起到一种私密性的保护作用。这也是很多人都喜欢选择深颜色的贴膜原因之一。
但是，贴膜的确也有阻碍视线的隐患。所以说这也是一把双刃剑。
小拉车
你有没有这样的习惯？就是刚买了一样新东西之后会格外的珍惜，毫不夸张的说就是“含在嘴里怕化，捧在手里怕摔”，就拿我们新买的手机来说，敢说中国百分之九十的人手机都贴上了膜，不然也不会出现那么多靠贴膜发家致富的人。
除了手机，中国人还很喜欢给自己的车贴上膜，甚至不惜花大价钱去贴膜，因为贴膜确实有很多好处，最重要的一点就是可以防止一些普通的刮伤，不让自己的爱车挂彩。另外一个原因就是可以有效的隔绝太阳光，尤其是这么炎热的夏天，如果汽车不贴膜的话开车实在是煎熬。
而美国人为什么不喜欢贴膜呢？
其实美国大多数州是不允许贴膜的，这是都是立法规定的，所以美国人买了车就没有了贴膜的习惯。
