像金毛的哈士奇
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
目前国内的汽车市场上，B级轿车最畅销的车型除了日系品牌的本田雅阁和凯美瑞之外，就是大众旗下的帕萨特和迈腾了！甚至，大众的这两个B级轿车销量更高些！但作为大众旗下子品牌的斯柯达速派就有些不尽如人意了！9月份斯柯达速派只销售了4000台左右，和迈腾19000多台，帕萨特的接近16000台嗯销量相去甚远！而价格来看，上汽大众的帕萨特以及一汽大众的迈腾都要比斯柯达速派更贵！这就是品牌的力量！
不过，必须要说明的是，如今想要以14万元的价格入手帕萨特或者是迈腾的低配车型，是不现实的！虽然这两款车型的优惠很大，但也没有低到如此地步！尤其是一汽大众迈腾更是不可能做到这样的优惠幅度！不过考虑到上汽大众的全新换代帕萨特即将上市，也不排除有个别经销商迫于库存压力，可以做到这样的价格！我们先不去管价格的真实性，但无论如何，斯柯达速派即使是相比之前的迈腾，帕萨特要便宜不少，其销量仍然不甚理想！所以更不用说是前两者的价格与之持平了！这一点，我们可以从历史的销量上看出来！
这三款车型，一汽大众的迈腾和斯柯达的速派其实您可以把它们看做是贴着不同车标的同一款车型！基本上，它们都来自于大众最新的MQB-B平台，拥有相同的动力，车身大小，配置也基本相同！只是在外形设计，用料做工上，斯柯达品牌受制于品牌定位也成本的因素可能会稍差一些！而相比其迈腾和速派，上汽大众的帕萨特则采用的是大众相对老旧的PQ46平台，不过其他方面也基本上和前两者相差不大！反而车身更长，只是轴距稍短！但新款的帕萨特今天就将上市，新车型也将会采用MQB-B平台！所以之后的竞争中，帕萨特可能会和一汽大众迈腾发生反转！PQ46平台的帕萨特都能有16000台左右的销量，新车型的MQB平台要超越迈腾岂不是很容易？
最后，我们来总结一下，斯柯达速派的优势其实就是性价比！目前来看，仍是如此！迈腾和帕萨特始终还是要贵过斯柯达速派的！不过，即便是速派的价格要低不少，但从目前的销量情况来看，消费者还是不太买账！虽然本质上这三款车型区别真的不大！这就是品牌的力量！
乐见花
帕萨特和迈腾最低配现在14万，速派还有机会吗？
关于题主提的这个问题，个人感觉有点误导大家了，至少对这个优惠完14万的概念存在误解，14万无论是帕萨特还是迈腾，实际上都是买不到的，哪怕是最低配，我们不用混淆视听，和帕萨特迈腾相比，速派在价格上还是比较有优势的！
这个14万的价格是从哪里来的？基本上都是一些汽车网站终端优惠后给的最低参考价，您要拿这个价格去4S问车，肯定是没人理您的，这个所谓的价格，部分城市或许真的可以买到，但是您知道这里面什么套路吗？不可全款，分期购买、必须在4S买保险，而且是几年连保、必须选择4S店内套餐包，总之各种捆绑销售，您只要记住，买的没有卖得精，极大的优惠力度背后，肯定是有猫腻的，貌似购车款非常低，仔细算下来是吃亏的！
再说速派，速派实际上是一款性价比非常高的B级产品，可以说它就是迈腾、帕萨特的换壳产品，由于品牌价值观念，斯柯达和挂VW标的大众同级别车型相比，都要实惠很多，速派是大众在中国首款搭载第三代EA888发动机的，也是首台MQB平台下线的车型，与现售的迈腾相比没有什么优势，至少和限售的帕萨特相比，平台优势和动力总成系统还是很大的，买低配丐版迈腾的钱，可以入手中配的速派，个人认为还是非常值的，前提是忽略品牌形象！
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14万肯定是买不到迈腾的，你想多了，买迈腾基本上都要20万以上
人生若只如初见麽
当然。14万你是买不到迈腾和帕萨特的。当然。个人觉得帕萨特和迈腾对于速派来说，我觉得帕萨特和迈腾比较好些
大众资深点评
一句话，一分钱一分货，有多大钱办多大事。
小冰140515521
你这哪来的价格？
