最近有报道称，俄罗斯的坦克生产工厂正在制造一批新的T-90S坦克，一方面是供给俄罗斯陆军，另一方面是准备交付给越南。这批出口的T-90S是越南在2017年向俄罗斯订购的，总共64辆，用于强化越南坦克部队的整体实力。
越南人民军目前的主力坦克是T-54系列，这个系列不只是有T-54及其改进型，还包括T-55和59系列坦克，因为希望简化称呼，这些坦克都被越南称为T-54系列。越南目前拥有约1200辆现役的各型号T-54系列坦克，而且是东南亚地区屈指可数的具备整体坦克大修实力的国家。越南从前苏联配套了所有的基础坦克维修设备，主要的零部件也实现了本国生产。而越南的周边的泰国，柬埔寨等等都不具备这样的能力，这些国家的坦克经常因为保养不足而早早退役，也因为没有修理能力而花费重金请购买零件。可以说，越南坦克的完好率在东南亚是名列前茅的。此外，越南还积极的和其他军事强国合作改进现有的坦克，在决定引进T-90S前，越南和以色列曾经合作推出了一款T-54M3。这款坦克在当时性能相当先进，基本上能碾压东南亚其他国家的坦克。
那么按理来说越南装备继续改进T-54系列，并大量列装T-54M3，不但能节约国防开支，还能通过改装继续提升本国的工业实力，那么为什么越南就突然放弃了这一计划，转而高价的购买T-90S？其实，这和近几年来越南周边国家的形势有关系。泰国和柬埔寨和越南都有矛盾，也都对越南的装甲部队十分担心。泰国在去年大批量的开始引进中国的VT-4坦克，而柬埔寨也从东欧得到了T-55AM2坦克，越南的T-55系列根本不是对手，而越南最先进的T-62性能虽然不错，但是数量少的可怜。因此，越南本想着通过升级T-54M3来抵消劣势，但是T-54M3价格高的受不了，无法大量准备。
T-54M3为了保证性能优势，装备的L7系列的105毫米线膛炮，又装备了瑞士生产的横风传感器和以色列埃尔比特公司的火控系统和爆炸反应装甲，发动机用的是德国生产的1000马力柴油机，传动设备是乌克兰的，热像仪是法国最先进的一款。综合起来，成本实在是太高了，越南陆军无法负担大量装备的费用。同时，T-54M3固然先进，但和VT-4还是有差距，越南周边国家又在快速的引进数量众多的先进坦克，因此，在改装无望的情况下，越南选择了引进T-90S。那么，未来大批量装备T-90S的越南陆军，能重新形成在坦克部队上对东南亚其他国家的碾压态势吗？
这就首先要分析一下俄罗斯的T-90S：T-90S虽然在称号上是T-90系列坦克的最新出口和自用型号，但实际上T-90S仍然属于T-72系列。这一点此前俄罗斯和印度交易T-90S时可以证明：在印度订购前，俄罗斯专家向印度介绍T-90S的基本情况时，就曾向印度人亲口说过：T-72M1和T-90S坦克的基本生产技术几乎一样。而T-90S的命名也可以证明这一点。T-72原本是苏联最为出色的坦克，曾经出口过成千上万辆。但在海湾战争当中，伊拉克的3个全部装备T-72坦克的整编师被美军消灭之后，就再也没有国家想买T-72坦克了。而此时正值俄罗斯经济严重萎缩，需要通过对外军售来换取外汇的重要时期，于是俄罗斯把苏联时期的以T-72BM为基础的一辆验证车188工程稍加改进后，定型更名为T-90，而T-90S实际上就是T-90的外贸版本，说到底，两者都是T-72BM的一种改进车型。
T-90S装备的是一款840马力发动机，但T-90S的动力似乎不是很稳定，此前俄罗斯曾多次出现趴窝的情况。T-90S火控系统为T-80U火控的改进型，热像仪由法国泰利斯公司提供，性能比较先进，夜视距离能达到3000米，但是价格也很高。而为了平衡价格，T-90S的炮塔没有采用更先进的碎片型装甲，而是沿用了铝塑料夹层，因此炮塔的防护性有所降低。许多内部设备也受到了缩减。因此，综合而言，T-90S性能非常一般。越南引进T-90S，就目前而言对柬埔寨的优势是明显的，但是对于已经有了VT-4坦克的泰国，已经很难构成绝对优势了。（利刃/王博）
閱讀更多 利刃軍事 的文章
