嵇志浩
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如果是火花塞的问题更换火花塞一定有用，但是，不是火花塞引起的油耗增加和怠速抖动，那这么做是没用的。要对症下药
一般车出现怠速不稳或者是顿挫，大部分都是积碳的原因。发动机积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的胶状、颗粒状的物质在活塞、喷油嘴、气门等部位的附着沉积。
节气门就是发动机的咽喉，我们踩油门多少，其实就是在控制节气门的开度，而汽车加速反应是不是灵敏很大一半部分程度上取决于节气门，如果节气门有机碳或者杂物什么的就容易导致油门迟滞，怠速不稳等。
喷油嘴上积碳过多会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。
导致车的动力性能下降；积碳还会在进气阀形成积碳，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化；容易引起发动机爆震等故障；此外还会缩短三元催化器的寿命。
如果车除了油耗增加怠速不稳以外还有以下症状
1、冷车多次点火启动难，热车正常；
2、引擎怠速不稳、忽高忽低；
3、加空油时，感觉加速不畅，有发闷的现象
4、行驶无力，特别体现在超车时，提速反应慢，无法实现原车动力。
5、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。
6、油耗比以往增加。
这种情况一般是喷油嘴积碳或者节气门该清理了。
抖动的原因很多，一定要先找到原因，不要盲目的换件。
60秒懂车
汽车的油耗增加是有他的原因的，不管是车况老了还是机器出现故障了，还是变速箱出现故障了，还是传动部分出现故障都会造成油耗加大。但是还伴随着怠速抖动，怠速抖动就有可能带动着汽车的油耗加大，这是一个必然的现象。
汽车的油耗加大而且伴随着怠速的抖动，这个故障现象就是发动机出现了问题，这就要检查，只是一味的更换火花塞清洗油路并不一定的管用，这就要仔细检查，首先要用诊断仪进行数据的读取，检查数据的正常值和燃烧值是一样吗？如果数据值相差不大那就是要检查缸内的积碳的问题，这个可以用可视内窥镜来检查缸内的积碳，顺便检查进气道的积碳和气门工作面的积碳情况这些地方的积碳很多还造成，油耗无原因的加大，并且伴随着怠速不稳，这是一个普遍的现象。这就要我们自己清洗进气系统，或者到修理厂让修车的技师给我们做一个很彻底的清洗，只要清洗干净就可以了。
汽车的油耗加大并且怠速抖动，这个故障现象的表现，一种是积碳还有一种是机械故障，这种情况首先要用诊断仪检测，看数据的正常值是否偏大或者不正确那就是机械出现了故障，这就要检查各个传感器的问题情况，再就是检查给传感器信号的部件的工作状态，和工作现象，一步步的查找就很快能查找到故障的终结点。
这个故障带动着很多原因，主要是看他的故障原因是不是能表现出来，还是有故障表现而没有故障原因，这就是要看诊断仪的诊断数据，这种有表现而没有原因的故障大部分是进气系统的积碳的问题，只要是清洗就可以解决。那种有原因的故障就很好解决了。
陈工聊车
能够引起汽车油耗增加和怠速抖动的原因有很多，火花塞和清洗油路只是其中两个因素，除了这两个原因以外还有可能会是水温传感器故障，氧传感器故障，汽油泵压力不足，气缸漏气，节气门太脏等原因，所以需要仔细检查一下才能知道。
售后服务技术总监
油耗增加怠速抖动更换火花塞，清洗油路治标不治本的，暂时是可以解决问题，时间长了还会像以前的一样，油耗增加汽车在工作过程中各个部件之间会有粉尘泥土和油品混合物进入其中，无形间增大了汽车发动机的负担，会有一定的油耗，怠速抖动需要检查一下发动机各个釭之间的配合，看看是不是有的没有工作，如果有釭不工作的话换火花塞是没有用的。
油路清洗以后及时更换三滤，平时对爱车多进行保养这样问题都可以及时进行处理。
科泰驾驶室车架专卖店
我总结了一下油耗变高，解决办法，1清洗节气门，进气支管积炭，2更换原厂的火花塞3加一瓶好的燃油宝，跑半小时高速，你会发现油耗下来好多，很好用，百试不爽。
上世纪的爱
首先要看你车辆公里数，按照你说的抖动，一般是你说的这两个问题引起的，但是，如果公里数低于4万，并且检查节气门不是特别脏，有可能是电瓶亏电引起的，如果抖动相当严重有可能点火线圈引起的，也就是通常说的缺缸
可爱小狼
怠速抖动还要检查节气门并清洗，更换空滤
更换火花塞和清洗油路以及喷油嘴也是必须的，
如果以上都清洗过还是抖动，检查气门积碳情况
勇敢的小Kimi
你所说的怠速抖动，更换火花塞，清洗油路大多数车能解决，但也要读下数据流 比如空气流量计 进气压力传感器也要拆下来清洗下，如果年龄较长有积碳 气缸压力不均衡，时规皮带或链条错齿或拉长也会有类似症状
畅聊汽车的那些事
主要是看他的原因，不是我们更换了就一定管用，我要先对车辆进行检查看一下火花塞的间隙是否过大，节气门过脏。一定到专业的维修站检查 不要自己盲目的更换。）
强哥汽车知识
汽车怠速抖动的原因太多了，因车而异。需要去修理厂检查一下
