這是亞洲首艘全電力驅動自航耙吸挖泥船 通訊員供圖
長江日報融媒體11月21日訊 近日，亞洲首艘全電力驅動自航耙吸挖泥船“長鯨7”從廣州港中船黃埔文衝船廠出海，展開首輪試挖作業，這是亞洲首艘全電力驅動自航耙吸挖泥船。
耙吸裝艙挖泥船，是一種從江底和海底挖泥船，挖泥方法與真空吸塵器類似，船上裝有一臺或幾臺離心泵，用離心泵從海底吸起水和泥，排入本船泥艙。這些操作都在航行中進行，邊航邊挖，泥艙裝滿就駛往拋泥區排泥，通過艙底門把泥排出。
“長鯨7”由長江航道局主持開發，中國船舶工業集團公司第七0八研究所設計、中船黃埔文衝船舶有限公司建造完成，主要用於長江南京以下12.5米深水航道疏浚保暢任務，並可服務於長江口及沿海港口疏浚、維護吹填等工作。
“長鯨7”是由中船七〇八所為長江航道局設計的“長江下游12.5米深水航道維護疏浚自航耙吸挖泥船”項目，從設計初始便針對服役水域的特殊性，最後確定採用全電力推進系統，在國內尚屬首次，是亞洲第一艘全電力驅動自航耙吸挖泥船。
該船設計先進，技術含量高，為具有全電力驅動、雙導管調距槳、單甲板、球鼻艏、雙尾鰭線型、雙耙雙水下泵和雙艙內泵的自航耙吸挖泥船，其先進配置在目前國內甚至亞洲的耙吸挖泥船領域中當屬第一。該輪主要服務於長江南京以下12.5米深水航道保暢任務，兼顧長江口及沿海港口疏浚作業。“長鯨7”是國內首次開發設計和建造的大型全電力驅動自航耙吸挖泥船，它的設計建造顯示我國大中型耙吸挖泥船朝國際社會關注的高效節能方向邁進了一步。（記者汪文漢 通訊員殷黎 張春 畢衛明）
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