9eN7y_sky
蒼茫大地認為:美軍太平洋艦隊三艘航母在山本五十六偷襲珍珠港時，不在珍珠港絕不是巧合，而是美國軍政兩界的故意安排，這也證明珍珠港事件原本就是美國軍政界大佬們的“苦肉計”，他們既想促動美國民眾參與二戰，又想為將來的太平洋戰爭保留種子。且聽我詳細分析。
一、珍珠港事件的起因、經過。
珍珠港，位於夏威夷群島，距日本土3500海里，距美本土2000海里，是美國太平洋艦隊最重要的基地。1940年春夏之際，希特勒用閃擊戰橫掃西歐，法國被整趴下，英國佬也乖乖退居英倫三島，日軍方南進派認為這是攻佔太平洋諸島，攫取戰略資源的大好時機。山本五十六認為要南進，必須幹掉太平洋艦隊，為此山本制定了偷襲珍珠港計劃。
1941年12月7日，珍珠港上空的日機接到一個信號:虎！虎！虎！總攻開始！日海軍特混艦隊長途奔襲，以354架艦載機偷襲美海軍基地，擊毀擊傷美艦艇40餘艘，擊毀美機260多架，造成美軍傷亡4000人。但美三艘航母正巧不在港內，毫髮未損。
二、珍珠港事件是美軍政大佬的苦肉計，原因如下:
A、美國總統羅斯福和一些上層官員事先已知日本偷襲計劃。
史料證明:美國海軍情報官勞倫斯.薩福德中校破譯了日本聯合艦隊向珍珠港開進的詳細情報，這份情報由海軍作戰部長斯塔克中將送到白宮，然而羅斯福卻只淡淡地說了句:知道了！總統密電太平洋艦隊司令金梅爾上將，讓他把珍珠港內的航母調到外海照例訓練，餘艦一律留在港內。艦隊通信參謀萊頓中校也破譯日軍密碼，送到金梅爾辦公室，金梅爾不屑一顧。
B、事發的第一天即12月6日晚，在白宮，軍界大佬海軍部長諾克斯、海軍作戰部長斯塔克、陸軍部長史汀生、陸軍參謀長馬歇爾、商務部長霍普金斯很少見地聚在一起，與羅斯福共度良宵。
這是很詭異的，在總統得知日本海軍在向珍珠港開進的詳細情報後，仍安排大佬聚會，無事人一般，唯一的解釋就是他們在共同期待著日軍進攻珍珠港！
C、襲擊前日駐美大使受令在發動襲擊前，將日本外交部的一封電報交給美國務卿，但大使人員未能及時解碼、打印這份冗長的宣戰書，直到襲擊後才遞交美國，羅斯福將襲擊日稱為一個無恥的日子。襲擊第二天即12月八日，羅斯福就發表演說，稱珍珠港襲擊日為國恥日，美全國群情沸騰，當天下午，美國國會就授權美國政府對日宣戰！
事實上，日本宣戰書在遞交美國前已經被美國解碼，馬歇爾讀過國書後立刻向夏威夷發送緊急通告，但由於美軍內部傳遞系統的混亂，竟通過民用電信局傳遞，在路上還失去了緊急標誌，在襲擊數小時後才有年輕的日裔美國郵遞員將電報送到美軍司令部！這等近似奇葩的傳送情報細節，都在暗示著美國高層在演戲！在最大限度地讓美國民眾積極投身到反法西斯戰爭中去。
三、客觀地說，美國直接參戰，大大緩解了邱吉爾和蔣介石的壓力。
所以說，珍珠港事件的最大受益者是蔣介石和邱吉爾！
蒼茫大地顧煒斌
有很多人喜歡把珍珠港事件歸為美國的陰謀和苦肉計，最多的論據就是這個所謂3艘航空母艦都出港。但是現在一切的所謂證據都是基於現代的理論去反駁的，是一種開了上帝視角的質疑。
先來聊一聊航母，既然說到了3艘航母出港，那麼我們看看這3艘航母當時到底在哪：
薩拉託加號（cv3）：薩拉託加號正在美國本土聖迭戈港進行檢修，珍珠港事件次日接到命令開始向珍珠港進發。
列克星頓號（cv2）：列克星頓號航母12月5日從珍珠港出發與第12特混艦隊/機動團12向中途島運送飛機，12月13日返回珍珠港。
企業號（cv6）：企業號是最陰差陽錯的一艘，因為他差點也被空襲了，而且是日本空襲過程中發起了反擊但是失敗。這也是下面論證的一個要點，企業號航空母艦1941年11月28日出港向威克島運送飛機。在返回過程中在公海遇到強風暴，原計劃12月6日回港結果推遲了。在這個過程中與日本聯合艦隊發生了衝突。
首先我們說一下企業號，企業號在當天由於風浪推遲了返回珍珠港。在空襲珍珠港期間企業號多次排除SBD轟炸機和F4F戰鬥機進行搜索企圖反擊，但是失敗，多架飛機被擊落。如果故意美國讓航母出港避免被炸，那麼為何又要讓企業號在返回去發起反擊白白送死呢？
其次，都知道航母是艦隊的核心，但是那是空襲珍珠港之後的事情。珍珠港之前世界海軍仍然還是以戰列艦為核心，如果美國想要保存一部分實力，那麼應該也是把戰列艦故意調出港而不是航空母艦。 
再就是，有人說美國政府已經提前知道日本偷襲珍珠港，那麼為了配合從上到下做戲，需要美國數量非常龐大的人知道真相才能演好這場戲，那麼既然這麼多人已經知道了怎麼能保證實施計劃期間不被日本間諜識破？
更有人說那些被攻擊的戰列艦隻用了2個月就全部完成修復。實際上，亞利桑那號直接被炸碎沉沒、俄克拉荷馬號1943年被打撈上來直接報廢、加利福尼亞號1942年被打撈1944年才重新返回艦隊、內達華號1943年5月才完成修復返回艦隊，剩下的就不說了，
總之那個2個月就完成修復已經被反駁了。
所以，3艘航母不在珍珠港就是個巧合而已，不要用現在的眼光去看待當時的情況。
雛菊西瓜Peterpan
日軍偷襲珍珠港時，3艘航母為何碰巧不在港內不外乎有三種可能性。
第一就是像很多加V的問答達人說的，這是美國政界給出的苦肉計，也就是明知道日本要偷襲大珍珠了，但是為了促動美國民眾參與二戰，犧牲幾十艘水面艦艇喚醒民眾，航母派出去藏起來以備再戰。
但是我不同意這種觀點，因為我認為美國的民眾從來就沒睡。從獨立戰爭時期，一直到一戰，只要是有戰事，我發現美國人都樂於衝上前去，二戰時期，美國人參戰後的表現，也證明了他們好戰樂戰善。所以珍珠港事件中，如果美軍事先知道了情報，完全可以用500架重載的戰鬥機等著，日本投下第一顆炸彈後就還擊宣戰呀，反正對方已經先打第一槍了，完全沒有必要犧牲上百艦艇。另外，我認為美軍士兵也不怕死，不打仗的時候，美國人還玩極限運動自己找死呢，好容易有了戰爭，他們刺激還刺激不過來呢，還會怕死？怕死的美軍，為什麼在硫磺島死了2萬多還要往海灘上衝，他們直接在島前30海里投降給日軍多能證明他們怕死呢？
第二就是巧合，命運這個東西你不相信不行，美國人的命好，他們的祖先玩航海找到了美洲大陸，上去之後就他們幾家白人，最後把整個大陸都佔領了，統治者也都說英語，在這片大陸上要打內戰是不容易呀，列強要侵略他們，在美國本土打仗，也都沒有實力，因此美國成為全球二次世界大戰都沒有戰火燒到本土的國家，這就是命，老祖宗給他們的命。咱們的命就不行，孝莊也是老祖宗，她留給中國人的命是被侵略被瓜分。於是，日軍偷襲珍珠港的時候，美軍三艘航母出去訓練去了。
第三就是美國有可能也想發動太平洋戰爭，在那個節點上，派出航母要遠征攻打日本了，正在整備試航什麼的，沒想到小日本先動手了，美國人動手晚上，當然要損失上百戰艦，這其實也是命。當然，這三條都是我分析的，美軍也沒有給我官方歷史絕密文件看，我只能推測。
把我手頭的圖都發上來，大家看著玩唄。娛樂唄。
軍林天下
當時太平洋艦隊，共有三艘航空母艦，分別是列剋星敦號（CV-2）、薩拉託加號（CV-3）和企業號（CV-6）。
在日軍偷襲珍珠港時，這三艘航母的具體位置如下：
列剋星敦號
1941年，列剋星敦號主要在夏威夷進行演習。1941年12月7日，日本偷襲珍珠港時，她正在海上航行，準備將戰鬥機運送到中途島。當得知珍珠港遭到日軍偷襲後，列剋星敦號立即派出偵察機搜索日軍，並與企業號航空母艦一起前往瓦胡島（珍珠港所在島嶼）西南海域守備，在12月13日返回珍珠港。
薩拉託加號
1941年12月7日日軍偷襲珍珠港時，薩拉託加號正在聖迭戈港。第二天，她成為了新組建的第一航空母艦戰隊的旗艦，該戰隊由列剋星敦號和企業號組成。
企業號
企業號可以說是與死神擦肩而過的一艘航母。1941年12月6日，企業號在公海遇到強烈風浪，使航程有所延誤。次日（13月7日）早上6時15分，艦隊指揮官哈爾西將軍先派出企業號搭載的兩架SBD轟炸機前往珍珠港的福特島機場，以運送有關增援威克島的機密信息。到6點37分時，企業號又派出16架SBD轟炸機為艦隊進行海面偵察。此時企業號在珍珠港所在地瓦胡島以西，大概200海里。
8時20分，企業號最早派出的兩架SBD轟炸飛抵瓦胡島，飛行員發現珍珠港上空滿布防空炮火，而機場上空又有多架“陸軍航空隊”的飛機盤旋。正當兩機疑惑的時候，多架零式戰鬥機突然出現並開始攻擊。兩機在看到零式機翼上的圖案時，才明白珍珠港遭到日本空襲。最後兩機成功擺脫零式戰鬥機攻擊，躲過地面友軍密集的防空火炮，降落到福特島機場。不久第二批起飛的餘下的16架SBD轟炸機也抵達珍珠港，並有13架成功降落。
在企業號上，哈爾西於8時接到珍珠港的警報，警報稱港口遭到日軍空襲。企業號隨即派出F4F戰鬥機戒備，並且等待對日本艦隊的偵察報告。7日下午，哈爾西收到了發現日本航母及登陸艦的錯誤情報，並派出艦上的轟炸機前往攻擊，最終什麼也沒有發現。在天黑後，這些轟炸機安全返航。
鼎盛軍事
日軍偷襲珍珠港，美軍三艘航母只是碰巧不在港內，如果把這當做陰謀論的論據之一，那就挺可笑了。
百年海軍，尤其航母，更是大國重器，太重要了。美軍一個核動力航母打擊群的戰力，就能超過一箇中等國家的海空軍國防力量。
但是，這僅僅限於二戰之後的認知水平。
二戰前，人們的普遍意識還是側重於戰列艦，上百年來，戰列艦一直是各海權國家海軍中無可挑剔的主力，擁有最強的火力和裝備，擁有很強的裝甲防護力量和突擊進攻力量，承擔著各國遠洋作戰任務，稱霸二戰前的世界海洋。
航母雖然在一戰後就逐漸出現了，但是還沒有體現出應有的作用，即使在二戰前的美國，航母和戰列艦哪個重要一直是爭執的焦點，但大都側重戰列艦。
所以即使在1936年到1940年間，美國批准建造12艘戰列艦，開工了10艘，而同期航母的批准數量只有6條，一艘大黃蜂，5艘埃塞克斯，總噸位只有戰列艦的三分之一。
如果羅斯福真打算演一場苦肉計，那就應該撤出珍珠港內的戰列艦，留下那時還不太重視的航母。
當時港內留著8艘戰列艦，結果在偷襲行動中4艘被炸沉，1艘擱淺，3艘被重創，幾乎全軍覆沒。
經過珍珠港事件的打擊，以及在珊瑚海海戰中吃了虧，美軍加速了航母建造計劃，傾全國之力打造航母，而戰列艦的建造計劃被統統滯後或者停止了。
整個二戰期間，美軍狂造了24艘重型航母，10艘輕型航母，113艘護航航母，遠超日本的航母數量，終於把日本人一步步打回了老家。
雲中史記
為何碰巧不在港內？一直有二種說法，如果非苦肉計的話來講：當時美國海軍一共才五艘現役的航母，而三艘是在珍珠港。分別是“列克星頓”號（CV-2），“薩拉託加”號（CV-3），“企業”號（CV-6）。屬於太平洋艦隊的3艘航母，而當時“薩拉託加”號正在本土船廠進行大修，“列克星頓”號三天前也就是12月5日剛剛出海，去給中途島運送飛機，“企業”號則是在11月28日出海為威克島運送飛機，按計劃應該在12月7日也就是日軍偷襲的前一天返回珍珠港，讓航母編隊的官兵能夠享受一下週日休假的福利。只是因為在海上遭遇了風暴，所以返回珍珠港的行程才被延誤了，在偷襲結束後的中午才剛剛回到珍珠港。
從這些情況來看，3艘航母不在港，“薩拉託加”號回到本土大修是早就規劃好的，不可能是為了避免襲擊才安排的。“列克星頓”號和“企業”號給中途島和威克島運送飛機也不是臨時安排的，是美軍為了應對太平洋上越來越濃郁的戰爭陰雲而進行加強戰備的措施，而且“企業”號本來計劃12月7日回來歡度週末的，至少“企業”號不在港內完全不是刻意安排，而是意外。所以3艘航母都不在港，還是巧合的可能更大。何況當時海戰來講還沒有完全認識到航空母艦才是主宰戰場的關鍵，思維仍然部分停留在大艦巨炮上，戰列艦還是“拳頭”和主角的。
如果是苦肉計的話：有人認為美國人本來想讓日本人擊傷幾艘艦艇，為美國參戰找藉口理由的。因為當時美國人已經大概知道偷襲並估算了日本偷襲的各種情況。由於珍珠港的水深問題，魚雷會沉底。日本要是不能使用魚雷的話，僅靠空襲是完全摧毀不了珍珠港的艦隊的。為了讓日本人放心偷襲，美國人把僅有的三艘航母調離了珍珠港。因為他們知道，有航母在的話，日本人會對偷襲有顧慮（但是岸基航空兵也有）航母上的飛機會隨時起飛去迎戰入侵者。美國也沒想到日本人竟然解決了魚雷觸底的問題。本來想演一場苦肉計，沒想到被日本人重創，吃了大苦大虧。後者觀點就是珍珠港是美國人上演的一場演砸了的苦肉計。就像今天有人說911事件一樣是美國人的苦肉計一樣。
按正常來講，雖然說巨人覺得矮子不會惹自己，但一般也都會初級戒備。而當時珍珠港的雷達也明明看到機群來，偏偏大意，太多巧合。所以說為何剛巧不在港內，一種可能就是真的就是這麼巧，一種便是一切都是處心積慮…只能說：天佑美利堅！
李三萬的三萬裡
這個已經被證實了，完全是美國政府當時的“小陰謀”。
二戰需要美國參展，美國政府也想參展，但是美國的國內輿論壓力很大，都不願意參戰，怎麼辦？
所以來了一個將計就計，欲擒故縱的策略。
美國當然知道航母在戰爭中的戰略和戰術地位，所以必須要有效保護起來，但是又不能不給小日本一些“甜棗兒”，所以，他們選擇了“丟車保帥”的辦法，保存了太平洋艦隊的中堅力量。
這下子好了，小日本雖然沒有毀掉航母，但是畢竟也算是重創美國太平洋艦隊，讓小日本獲得了暫時的“心滿意足”，沒有繼續窮追猛打，為美國政府贏得了時間空間；同時，珍珠港事件激起了全美抗日浪潮，為美國政府贏得了民眾支持。
羅斯福這招確實牛逼！
Cubiz老徐
但三艘航母，列剋星敦號剛好在海上演習，而薩拉託加號還在聖迭戈。企業號正擔負運輸艦載機的任務，因此都躲過了恐襲。
龍起
目前最受爭議的說法是美國故意使出的苦肉計，這個說法有點可怕。把國民置於危險之中，以生命為誘餌，不可謂不毒。
但是細細想來這樣的情況應該是不存在的。原因如下。
首先，日本偷襲珍珠港，定然是準備了很久的一個計劃。趁美國航母不在港是出手的好機會。再者，美國也沒有料到日本會來這麼一手
其次，美國航母日常巡航出任務，所以才給了日本偷襲的機會啊。讓日本打自己，美國不會這麼做的。況且只是為了參與戰爭的話，沒必要用這個理由，代價很大。
盛世打雜
反正就是湊巧，比如911時世貿大廈裡就沒死一個猶太人，這也是湊巧；刺殺肯尼迪幾個有關的幾個嫌疑人也都湊巧遭遇意外。
在美國人那裡湊巧的事情很多。比如最先推演珍珠港遭遇航母空襲的是美國人、雷達兵發現日軍機群湊巧被上面誤判了、航母湊巧不在港口、日本宣戰書湊巧送晚上2小時……
