去年的热播剧《猎场》，不仅让我们的国民老公胡歌又吸了一波粉，也让Jeep自由光火了一把～
这不，时隔一年，胡歌携三部新剧强势回归荧屏，Jeep自由光也迎来了新款车型，新剧值不值得看，暂且不说，毕竟小编还没看过，但新车值不值得买，那就有的聊了～
现款Jeep自由光刚刚推出的时候，大家对它分体式的大灯设计褒贬不一，有的认为它很个性，有的则认为它丑出天际，现在，新款自由光取消了分体式大灯，与此同时，“内内外外”都有不小的改变。
老规矩，先从外观开始说起。
外观最大的变化集中在前脸部分，比如刚刚所提的放弃了老款分体式大灯而是把远近光灯、转向灯、LED日间行车灯全部集成在一起，相比起过去的“眯眯眼”来说，这样的设计的确会更加符合大部分人的审美。
7孔格栅是Jeep的经典传承，自然不能放弃。
最新的家族式设计能够让你从自由光的从前脸上看到大指挥官、大切诺基的影子。
由于新款自由光的车身尺寸并没有太大的变化，所以相比老款来说，车身侧面看起来就没有什么新鲜感了。
尾部的变化比较明显。首先是大灯的造型和内部设计，采用了全新的LED灯组后，显得更加精致、时尚。上移的车牌位置，也显得新车更加敦实，提升了车尾的视觉重心，与车头也做了个呼应。与此同时，双边共两出的排气也进一步增强了新车的运动感。
内饰的改变用肉眼是很难发现的，因为还是以往的设计，但是！触觉，就完全不一样了，不管是大面积软质材材质还是缝线的工艺都有所提升，更值得一提的是新款Jeep自由光采用了第四代Uconnect人机交互系统，支持触屏缩放，同时兼容carlife和carplay功能，年轻人请大声告诉我，这是不是件好事～
动力方面，此前一直以2.4L发动机驰骋疆场的自由光，这一次终于换上了当家的2.0T发动机，它采用了与大指挥官和牧马人同款大心脏 GME-T4 2.0T 发动机，最大功率为195kW，峰值扭矩达到400N·m，值得一提的是，这一台2.0T涡轮增压发动机提供高、低功率两款可选，低功率版的最大功率为172kW，峰值扭矩350Nm，配合原装进口的9速自动变速箱。
说到Jeep，不得不提的还有四驱系统，是的， 新款Jeep自由光搭载了新一代轻量化Active Drive智能四驱系统，Selec-Terrain全路况模式自选系统包含了自动、雪地、运动、泥沙地、岩石地（Trailhawk版独有）5种驾驶模式。
竞品车型：
现在谈及竞品车型，似乎有点为时过早，毕竟售价还没有公布，但小编还是想提及一下它昔日的老对手们～
途观L：
厂商指导价：22.38-35.98万元
途观L采用了大量家族化的设计元素，“大众风味”很浓郁，造型硬朗，大气，轴距为2791mm，后排空间自然不用怀疑，内饰风格保持不变，依然是我们所熟悉的大众风格，三幅皮质包裹方向盘，握感不错，前排座椅采用皮质包裹，填充物也较为舒适，搭载EA888 2.0T发动机，最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，峰值扭矩320Nm/1500-4000rpm，与发动机匹配的是7挡DSG湿式双离合变速箱。
柯迪亚克：
厂商指导价：18.98-26.98万元
柯迪亚克基本保留了“VISION S”概念车的整体造型设计，整体感觉沉稳、耐看，
内饰布局非常新颖，采用了与外观相辅相成的平直线条，8英寸的中控屏采用大众第二代MIB多媒体系统，全触屏操作，支持GPS导航和CarPlay等功能。
科迪亚克全系标配胎压监测、疲劳驾驶提醒、自动驻车、定速巡航等配置，搭载的2.0T发动机分为高低功两个版本，低功率版最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm。高功率版最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。
上汽通用别克-2018款昂科威
厂商指导价：20.99-31.99万元
2018款昂科威外观线条设计依然比较柔和灵动、饱满圆润，内饰采用仿木纹的中控面板(或金属拉丝面板)和双配色的皮质包裹，环抱式设计，软性材质的使用使之触感不错，中控台中央带有eConnect智能互联系统的8英寸触摸中控屏支持导航、蓝牙电话等功能，还可提供车载4G网络，标配无钥匙进入/启动系统、胎压监测、后视镜加热、自动空调等配置，搭载1.5T或2.0T发动机，前者最大功率124kW（169Ps）/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm，匹配的是7速双离合变速箱。而后者最大功率191kW（260Ps）/5500rpm，最大扭矩400Nm/3000-4000rpm，匹配的是9速手自一体变速箱。
12月上旬，新款国产Jeep自由光将会正式上市，并公布指导价格以及具体的配置，所以 “值不值得买”这个问题，您先不用着急给我答案，看了这么多的内容，您觉得它有哪些值得表扬或吐槽的地方呢？欢迎留言分享你的观点哦～
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