要說車上什麼部件最重要，很多車主都會想到是發動機以及變速箱，很少會有車主會關心車輛底盤的性能怎麼樣；同樣的，在車輛保養的過程中，車主常常會注意車輛發動機和變速箱的養護，但是對於車輛底盤的狀況，車主就不會特別關心。不過，在用車的過程中，底盤往往是最容易受到損害的部件，就拿下面這四種行為來說吧，他們就是被看做是最傷底盤的四種行為，車主常做的“過減速帶”的行為其實並不算最毀車的，其他三種行為對於車輛底盤的傷害會更加嚴重，如果車主長時間這麼開車的話，再好的車都得壞。
第一種：兩側車輪壓過的減速帶高低不平。對於減速帶來說，這是一種很多司機都無法避免的東西，在小區、學校等地都會遇到，在過減速帶的時候，如果車速過快的話，車輛懸架會受到不同程度的擠壓傷害，尤其是對於高低不平的減速帶來說，更是會使車身重量全壓到一側車輪，對於車輛底盤的傷害也是比較嚴重的。所以，為了保護底盤，車輛在過減速帶時務必要放慢速度，同時使兩側車輪同事壓上減速帶，這樣能夠儘量減少減速帶對於懸架的傷害。
第二種：開車上不平的山路。在開車的過程中，有些車輛避免不了地需要走一些比較差的山路，這些山路對於車輛底盤的影響也是會非常大的。坑坑窪窪的山路不僅會使車輛懸架受到不同程度的擠壓損壞，同時山路上的石塊還有可能會對車輛底盤造成劃傷，尤其是一些車型的油管、油箱以及發動機底部都是外露的設計，底盤受到損害的概率就更大了。對於這種駕駛行為來說，一旦將底盤造成嚴重劃傷導致漏油的話，車輛大修就是難免的了，再好的車這麼開都得壞。
第三種：開車上馬路牙子。在很多SUV車主用車的過程中，常常會仗著自己車輛的底盤比較高，所以能夠一腳油門就開上馬路牙子，這種行為可以稱得上是“開車一時爽，修車腸悔青”，雖說停車容易了，但是對於車子的損害就會比較大。因為馬路牙子的臺階比較高，所以對於車輛懸架的擠壓力也會比較大，再加上一些底盤比較低的車輛還容易“刮底”，所以這種行為也是非常不建議使用的。
第四種：開車通過沒有井蓋的道路。司機在開車的過程中，經常能夠看到佈滿井蓋的道路，這些道路在正常情況下是和普通道路沒有什麼區別的，但是如果道路上的井蓋丟失了的話，這種道路車主就不要盲目行駛了。不少車主覺得自己技術好能夠避免這些道路的“陷阱”，但是一旦車主行駛不好的話，不但車輪掉進去無法行駛，同時車輪周圍的底盤也會受到比較嚴重的損害，後期維修費肯定也就會非常高。
由此可見，車主在開車時還是要對車輛底盤多小心一點，儘量避免以上這四種行為，這樣才能夠保證車輛的正常行駛，車子用的時間也就會更長了。
閱讀更多 女司機講車 的文章
