南方網訊 （全媒體記者/劉豔婷 梁涵） 今天上午的新聞發佈會上，珠海市交通運輸局公佈了一項重要民生消息：在維持現有常規公交、有軌電車運營管理模式的前提下，從本月18日起，珠海市常規公交和有軌電車票價全部下調至1元/人次。
消息一出，市民紛紛叫好，但也有不少市民提出疑問：公交票價下調後，線路及班次是否會增加？事實上，早、晚高峰的嚴重擁堵已成為是許多珠海人心中的痛。一位珠海市民提到，“從五洲花城到拱北的公交線路選擇太少，9路車班次少且繞行較遠，導致出行困難，耗時太多。”此外，2路、B3路等多條公交線路也被評價為“等得人望眼欲穿”。
對此，相關部門回應稱，珠海現有公交2570多臺，線路包括微公交44條及其它幹線和普通公交線。此次票價調整後，會根據客流情況調整運力，並進一步優化線路，讓降價效果得到進一步補充。
發佈會上，珠海市交通運輸局及珠海公交集團負責人還就市民關心的一系列問題一一回應。
南方+記者梳理如下：
記者：此次公交票價調整政策，是否涵蓋全市各區各鎮街？
答：是的，所有的公交線路都實行一票制，起步價均調整為一元。
記者：此次降價降幅大嗎？
答：按照2017年實際票價執行情況看，此次票價平均降幅大約六成。
記者：原有的人工售票車輛是否會調整為自動售票？
答：原有的售票方式及售票人員不變，此次只做票價調整。
記者：公交服務是否會跟上？
答：除了公交線路根據客流量優化外，將採取調整公交車型、增加班次密度、擴大定製公交等措施。
記者：此前，支付寶、微信平臺就已推出一些優惠活動，此次降價會折上加折嗎？
答：在支付方式上，珠海公交支持支付寶、微信、銀聯等各大平臺，但其它平臺如何優惠由其自主決定。
記者：早高峰期間，如何平衡老年人及“上班族”“學生 黨”的用車需求？
答：老人是公共交通的主要服務群體，珠海每天有13萬次老人乘坐公交車。但確實早高峰期間老人的生活需求與年輕群體的上班、上學需求有所衝突。希望媒體引導呼籲更多老人錯峰出行。
記者：重慶公交事件後，珠海將採取怎樣的措施保證司乘安全？
答：該事件發生後，已對珠海公交司機進行集中教育，要求一旦出現司乘爭執，司機必須立即停車處理，以保障安全。此外，珠海還制定了好駕駛員標準，供公交車駕駛員對照學習。
在業內人士看來，優先發展城市公共交通是緩解道路資源矛盾的治本之策，“公交優先就是市民優先。”一位珠海市民向記者表示，“如果班次跟得上，上班時間5-10分鐘一趟車，還有最少3條線路選擇，我願意坐公交。”還有網友提到，希望珠海公交能在換乘上更加優化，例如規定指定時間內換乘免費等。
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