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這是一輛接近11年的老款雷克薩斯ES350，發動機的氣門室有出現漏油的現象，變速箱沒有漏油的痕跡，整車的發動機機艙還是非常乾淨。可以看出來大家說日系車省心不是沒有道理的，相反是大家很喜歡的豪車，BBA旗下的車型，奧迪，寶馬開了5年或者是跑了7萬，8萬公里，發動機表面全是油。發動機是六缸機，當時因為VVT油管漏油而被召回了，將油管換了，故障率還是很低的。雷克薩斯方向機出現漏油，4S店報價5750元，修理師傅：沒人能修它！
車主過來檢查轉向機的漏油問題，車主本身是一個很愛乾淨的人，看不得油膩，到4S店進行檢查是因為油封的問題，需要更換整個的轉向機，報價是5150元。這個價格對於是液壓的轉向機來說價格不高，電動的轉向機都要上萬塊，油氣是經濟性轎車的電動轉向機，都是集成在轉向管柱上面的，這樣的轉向機價格不算高。
車主聽到了這樣的價格之後，想要換一個二手的轉向機，可是擔心產品的質量和價格問題，因為買家的質量只有一個月，維修師傅做了10年以上的應該都拆過轉向機吧，只是現在很少拆了，不僅不賺錢而且還不好買維修的零件。
液壓轉向機的內部結構不是很複雜，但要是沒有足夠的維修經驗，不能草率地拆卸，有可能會安裝好之後沒有轉向助力。漏油是因為裡面的油封老化造成的，拆下左右的橫拉桿是造成轉向異響的問題，接著就是拆解轉向的蝸桿軸，調整螺絲只能是治標不治本。
轉向機漏油的真正原因就是密封圈的老化，一定要避免劃傷內壁，更換新的油封是沒有用的。最難的就是拆解，一次沒維修的師傅還是不要冒險了，不只是費錢還費力。雖然轉向機的結構不復雜，但是第一次弄好之後，下次就會弄了。
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