在互聯網時代，每一個人的生活、工作都離不開智能手機的陪伴，智能手機好玩好用的同時，也免不了對電量和流量的擔憂。瞧瞧，但逢月底的時候，咱們的“流量焦慮症”又犯了，不得不小心翼翼的刷著抖音、微信，生怕一超出流量額度就要懷疑人生。
但別以為智能手機黨才是可憐的，其實有一些擁有互聯網汽車的車主可能更加無奈。如今主打智能化和互聯網的汽車，確實成為了不少消費者的新選擇，哪怕互聯網汽車的車載功能越來越豐富、越來越智能，但對於消費者來說，最大的問題是流量遠遠不夠用，買得起反而用不起，這就很尷尬了。
然而，最近汽車圈卻迎來了一則好消息，上汽通用旗下的三大品牌車系所有搭載安吉星OnStar車聯應用流量終身免費。 毫無疑問，這一舉措，無疑是讓上汽通用車主們欣喜所狂，就此解決了“流量焦慮”的第一大用戶痛點。藉著這次機會，咱們來深入解讀下上汽通用安吉星系統。
領先業界的安吉星車載系統
我們首先從OnStar安吉星的歷史開始說起，早在1996年，北美通用首次向外界展示了OnStar，以及運用到當時的通用車型上。而經歷了13年的技術發展和沉澱，2009年安吉星率先進入中國人的視線，由此揭開了車聯應用的新篇章，在進軍中國車聯網的道路上，可以說上汽通用安吉星是最早吃螃蟹的人。
作為國內車載系統的先行者，在不到10年的時間裡，安吉星的中國活躍用戶量已經超過140萬，成為全球第一大市場。與此同時，據官方數據統計，安吉星已為中國用戶提供了超過3億次核心服務，以致於每個月的服務量都非常龐大，可見其在車載通訊、安全保障服務方面確實有著無可比擬的優勢。
就以安吉星的碰撞自動求助為例，不同於普通的道路援助，當安吉星用戶在碰撞發生之後第一時間就能主動介入，系統清楚知道車主的碰撞地點、碰撞嚴重程度等，並藉助GPS全球定位系統準確鎖定事故位置，主動展開救援工作。又或者你剛好把車鑰匙遺落在車內，這時可以致電安吉星客服等待驗證身份之後，就可以實現遠程車門應急開啟。
值得一提的是，比如安吉星的緊急援助，碰撞自動求助、手機遠程解鎖/上鎖等服務，這些均屬於OnStar 基礎服務。除此之外，安吉星的基礎服務還包括了車況檢測、手機端遠程啟動、車輛定位等智能車輛服務。當然了，按照此前上汽通用的安吉星政策，只要是2017年1月1日起的購車新用戶，就可享受安吉星基礎服務5年使用期，基本覆蓋了一輛新車的黃金使用期。
進入2018年，上汽通用安吉星服務再升級，在8月23日上汽通用車聯網戰略溝通會上，宣佈上汽通用旗下三大品牌所有搭載車聯應用的用戶提供“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務，可把上汽通用車主感動壞了。不過，我們也不可否認，當前市場打著“免費流量”口號的車企確實不在少數，但實際大多數都只是賣弄噱頭而已。
為什麼這麼說呢？從一部分主流品牌的“免費流量”政策可知，所謂的免費流量，僅僅是針對互聯網汽車的基礎功能服務，但對於像在線音樂和電臺等娛樂功能服務的話，一般只有1年的免費使用期，如果過完免費期想繼續使用，那不好意思，只好請車主自掏腰包付費了。那麼這回安吉星的免費流量又有何不同？
相比其他車聯繫統條條框框的“免費流量”，安吉星最獨特的優勢就是流量不受限制，也就是說無論是基礎服務還是增值功能可以用到免費流量。唯一需要說明的是，免費流量並不代表無限流量，按照安吉星的使用規則，每年將提供24G免費高速流量，而這24G的流量可以滿足一年365 天每天都使用2 小時在線導航+1.7小時APP 訪問+45 分鐘在線媒體播放，同時還能滿足一年的地圖更新、應用升級、OTA 遠程升級等流量需求，除了WiFi熱點分享之外，幾乎涵蓋了日常所有的用車場景。
要知道，在正常使用車機系統的情況下，一年所需的流量大概不超過20G。很顯然，安吉星的24G免費流量，對於“車聯依賴症”的車主來說是相當夠用了，幸福簡直不要來得太突然。
引入更多的車聯雲應用
基於對消費者需求和車聯網應用的深度思考，除了推出了終身免費流量的這一利好政策，上汽通用表示今後還將圍繞強化雲平臺技術，藉此推出更多的車聯雲應用，滿足日益升級的用車需求。
所以，我們從2017年就可以看到，上汽通用已經逐步完成了專屬賬戶、在線電臺、在線音樂、語音在線查詢的普及應用。隨著雲平臺技術的不斷升級，2018年下半年上汽通用汽車還將繼續推出一系列的安吉星全新車聯應用，好比啟動OTA遠程升級、手機APP虛擬鑰匙，車隊功能、全新車載APP等服務。
而這些新加入的車聯應用，能為安吉星用戶的汽車生活帶來哪些改變呢？舉幾種常見的生活場景，假如要約朋友看電影，車主可以通過車隊功能創建出行共享群，使得群內每個人的位置都能共享在導航中，併為共享群的車主自動進行導航到目的地，實現車與車之間的深度互聯；不僅如此，萬一哪天下樓忘了帶車鑰匙，再不用急急忙忙跑回家，因為只需通過手機APP中的虛擬鑰匙就可以啟動車輛，這下總不會被人說成丟三落四了吧。
美好的車聯網時代即將開啟
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