让大家一直期盼的上汽大通第二款MPV车型终于亮相了，它就是上汽大通G50，而这次西北敦煌丝绸之路试驾活动也是上汽大通G50首次揭开它神秘的面纱。这次的活动从8月17日到8月21历时五天的时间，我们充分的体验了上汽大通全新的MPV车型从驾驶到乘坐等等众多方面的感受，包含敦煌G50的体验活动和耐力测试。更体验包含了多种复杂的路况以及多个景点的试驾体验。
8月18日上午，上汽大通G50的发车仪式正式启动，意味着这一次的活动也就正式的开始了。首先是在戈壁试车场上进行的测试，主要的目的是测试车辆的综合性能以及车辆的操控性。具体的测试方法是赛道绕桩、S形赛道、发卡弯以及百米加速，测试赛道共三圈，每圈两分钟，一车次六分钟。这些测试不仅仅是车辆综合性能的一次强大的考验，同时也是对车内的驾乘者的一次考验。在同级别的车型当中，这一些测试往往会对驾乘者的感官上有了非常大的冲击感。但是在测试结束之后，用户普遍都对G50的评价非常的高，其中包括了驾乘舒适性等方面。
在18日下午G50测试的主要目的为测试车辆对于日常生活中可能面对的恶劣路况的通过性。可能大家对于党河校场还不够了解，所以会想着为什么要选择党河校场。因为党河校场内拥有了各种各样的恶劣路况，对车辆具有较强的挑战性，比如搓板路，“Z”字路等。体验者可以更加清晰的感受到上汽大通G50的乘坐体验和滤振性。用户及媒体驾驶G50体验沙石路段，该路段包括山路，起伏路、S弯等，用户反馈滤振性不错。
8月19日驱车前往215国道，测试车辆在较高的车速下驾驶体验，感受车辆的稳定性以及风噪情况。敦煌G5此次的体验活动也为体验者安排了多个景点。经过多景点的试驾测试用户反馈动力平顺性及NVH控制都不错，G50作为家用MPV非常适合长途旅行场景。
20日则驱车游玩了莫高窟、鸣沙山以及月牙泉这三个美丽的景点，同时也对上汽大通G50的车内空间进行了测试，模拟了生活中各类出行场景以及对后备箱空间的需求。随着测试的结束，根据用户的反馈，用户表示了G50车内对于各类生活场景表现出来优越的适应能力是非常的让人满意的。
此次的活动，我们可以明显的感受到上汽大通G50的惊艳。从西北的较高海拔的驾驶感受来说，相比同级别的MPV来说，不仅仅是空间方面的具有一定的优势，对比别克GL6、宋MAX同级别价位车型，在性价比方面以及乘坐舒适性以及空间氛围的营造来说都是值得夸赞的，此次试驾活动对于全新上汽大通G50的用车感触是印象十分深刻的，因为G50有着更大的外形尺寸，所有相较于宋MAX来说，所以第三排和后备箱的空间会更加充裕。仅需对第二排空间进行小幅度的调整，便能得到一个充裕的第三排空间。这一点对于全家人长途出行来说是非常重要的。而通过此次敦煌自驾游体验的G50车型来说，在空间以及行驶品质方面是比市面上的MPV来说是较为优质的。
除此之外，相比价位较的GL6来说，上汽大通G50的性价比就要高很多，在头部空间方面，上汽大通G50的头部空间为975mm，而别克GL6的头部空间为900mm，可以看到上汽大通G50头部空间更加充裕，乘坐体验也会更好。另外，家庭出行的时候由于人数较多，往往需要乘坐第三排座椅，但有不少的MPV第三排座椅因为被拿来当作是备用座椅，空间非常的狭窄乘坐体验非常的差。
不过，上汽大通G50很好的解决了这一问题，第三排的座位在坐满人之后仍然相当的宽敞，而别克GL6的第三排就显的非常局促，在第三排乘坐空间方面上汽大通G50同样是要比别克GL6相比其它品牌的MPV通过牺牲掉后备箱的空间来加大驾乘空间不一样的地方在于，上汽大通G50不仅保证了驾乘者的乘坐空间，还保持了非常宽敞的后备箱的空间，真正的做到匠心之作。
此次试驾会也是让国人再一次感受到了上汽大通这个品牌的产品力是在中国汽车品牌中的佼佼者。然而这次大通G50除了继承了D90的C2B私人定制之外，这次使用户参加全新G50的定价，也就是说最后的价格由广大用户来决定。能拥有这样的定价策略，肯定是因为上汽大通对于自己的产品拥有十足的信心，也相信所有参与定价的消费者可以认可G50这款产品。此次上汽大通本着为爱出行，我们共同期待全新上汽大通G50！
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