在国产新能源的浪潮当中，出现很多滥竽充数的车企，靠着PPT造车，四处圈钱或者骗取政策上的补助，但总是雷声大雨点小，相对比这些车企，众新能源汽车更朴实一些，成立于2014年，由清华大学新能源汽车中心副主任方运舟博士、北京亿华通科技股份有限公司、浙江清华长三角研究院和上海哲奥投资管理公司共同创建
在今年成为国内第七家，拿下纯电动乘用车生产资质的造车新创企业，有了准生证之后，合众几乎没有任何迟疑的推出了首款SUV—哪吒（NETA），虽然这个名字让很多消费者有些接受不了，但官方的寓意是好的，“哪吒”代表无惧无畏、敢闯敢为的形象，这和新能源现在的处境十分吻合
和很多新能源品牌不一样，合众汽车属于埋头苦干型，位于桐乡的生产基地，一期工程在今年5月份就已竣工，一期的规划年产能8万辆，这对大车企来说，可能不值一提，但是对于合众这样的新能品牌，这样的进步是质的飞跃，有了生产基地，接下来就可以正式发布新产品
哪吒N01 补贴后售价：5.98-6.98万
外观上并没有其他新能源汽车，那么具有科技感，看起来很更像一款燃油车型，六边形小尺寸的前中网，“NETA”logo倒是十分醒目，远近光一体的大灯，并没有采用LED光源，下侧圆圆雾灯用镀铬条连接在一起，看起来有些呆萌，侧面和车尾的设计，就比较常规，为了凸显这款车的个性，哪吒N01还将提供双色车身，供客户选择
内饰设计和外观一样，以实用为主，十寸的双液晶显示屏，多功能方向盘和旋钮式换挡，在新能源车上很常见，最有意思的是，一键启动被安排在中控屏幕的下方，车身尺寸：3872/1648/1611（无行李架为1571）mm，轴距为2370mm，空间表现对于城市代步来说足够了
动力方面采用了宁德时代和捷威动力两种电池，电池容量分别有35.5kWh和36.21kWh，60km/h等速工况下的续航里程为380km，而且快充可实现30分钟内充至80%电量
|未来规划
合众汽车计划在3年内，完成10万辆的销售任务，明年将会研发一款纯电动MPV，一款中型SUV，不知道会不会是之前的概念车E-TAKE，合众汽车能否完成3年计划，现在还不能下定论，但这个踏实肯干的企业，是值得肯定的，接下来就看这款不带风火轮的“哪吒”能不能被消费者认可了
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