用户61402240
长城实际上并不是一道单一的城墙，而是一个集进攻和防御为一体的军事要塞。那么作为中国历史上排名第一的军事工程，需要花费多少资金呢？
长城最早建造于西周时代，到了春秋战国时代由于各大诸侯国之间战争频发，所以开始大规模建造长城。等到秦始皇统一六国之后，下达了书同文车同轨的命令，并且为了边疆稳定，下令将原来各大诸侯国的长城连接起来，才有了万里长城这一说法。
秦汉时期的长城早已经超过了1万公里，也就是1000万米。而修建长城所用的大青砖，一米的就需要6000块。工业化时代的今天大青砖在2元至4元不等，我们按照3元来计算，也就是说一米长城仅砖头就要花费18000元，1000万米需要1800亿人民币。
再有长城所建造的地基、内部填充的土方碎石，以及各种建材也在上千亿左右。这些也只是纯粹的物料成本。
再来算算人工成本，秦始皇在六国原有长城的基础上花费了5年的时间进行了连接，用了近百万的劳动力，一个人修长城的年工资按照6万计算。100万×6万×5年＝3000亿。
以上物料和人工费用成本已经达接近了7000亿人民币，如果在加上工人的伙食费、住宿费，材料的运输费用，估计会达到上万亿。
当然这一前无古人的军事工程也发挥了重大的作用，有效的防御了游牧民族南下掠夺，保护了每个汉人的财产。而且诸多汉民族的英雄北击游牧民族时，都是以此作为练兵屯粮和积聚军事物资的基地。最终靠着长城的作用，使得“胡人不敢南下以牧马，士不敢弯弓以抱怨”。
我是越关
保守估计需要1000000000000元，而2017年全年中国GDP国内生产总值为827122亿元，由此可以看出，即便放在如今科技发达号称基建狂魔的中国，修建万里长城也绝非易事。
秦长城怎么修建的
长城是世界人类历史上的奇迹,它与兵马俑、金字塔、罗马角斗场等并称为世界八大奇迹，其中大部分已经被损坏。其实，秦长城也已经羸弱蚕卵、奄奄一息，目前我们到旅游景点看到的长城以及“万里长城”所指的都是明长城。
明长城西起甘肃嘉峪关，东至鸭绿江畔，长635万米，气势宏伟，并且至今大部分保存维护比较好。
而秦长城则不然，它西起甘肃岷县，东至朝鲜清川江入海处。当初秦始皇为防止匈奴南进派大将蒙恬动用30万大军修筑长城，但是有一点需要注意，秦长城有一部分是在其他六国长城的基础上建立起来的，秦国并不是最早建造长城的。
并且，还有一点值得一提，我们常说的孟姜女哭长城，哭的并非秦长城，而是山东的齐长城。
当年嬴政派蒙恬率30大军修筑长城，但那个年代基本都是靠人力，劳民伤财，最后统计出有陆续将近上百万人参与修建。在修建过程中用的材料并不是我们今天看到明长城的大青砖，而是多用夯土、石块、土石混筑，目前保存较好的秦长城多为石砌而成，但长度已然随着风雨侵蚀骤减。
万里长城放到今天需要多少钱？
当年秦始皇下令修筑长城，基本动用了全国二十分之一的人口，那个时候虽然没有GDP，但可想而知，建造这么大的工程以当时的生产力来说，基本上是举全国之力，并且即便动用上百万人，还有一部分是把六国长城串联在一起，秦长城依旧用了4年多的时间，工程量之大，可见一斑。
毫无疑问，修建万里长城这样的大工程，即便放在今天依然是非常棘手的，可考虑其可实施概率，单说材料运输这一项就让人绝望，当然对与基建狂魔的我国来说，建造技术已经不是问题。
关于需要花多少钱，有人算了一笔账：
秦长城约5000公里，宽4米高7米，体积为1.4亿立方米，要是为了节约成本使用最普通的红砖，则需要95706863549块砖，一块砖算1元，则需要957亿。
而以长城需要用时四年计算，现在搬砖小工每天200，需要100万人的话，那么需要2922亿。
所以材料费加上人工费约为3879亿。感觉多吗？其实不多，然而以现在的标准建造长城，肯定远不止这些。
查阅资料得知，现在修建地铁每公里造价约为5亿，建筑长城虽然不需要在上面跑车、通电缆、建车站，但建筑工程、安装工程、设备器具采购、车辆购置费、预备费、个别地段土地使用费、银行贷款利益，这些统统算下来，也达到了每公里两亿。
因此，当今修万里长城大概需要1万亿。秦长城是我们中华民族的瑰宝，也是世界建筑史上的奇迹，更是我们中华民族辉煌的历史见证、灿烂文化的象征。时至今日虽然大部分已经被风雨侵蚀殆尽，但她仍以傲视天地的气势，威武不屈的壮阔，浓缩成一种厚实的文化沉淀，以令人悲痛的苍凉和悲壮，永远留在华夏文明的历史簿上。
小小嬴政
早有大神做出计算，得出过秦始皇修建长城的造价，是按平均每米耗费几千块城砖，几吨灰浆加上人工和交通运输等等因素，单价乘以一万，通过这种精密计算方式得来的。结果有的说6000亿，有的说4000亿，反正掉不下几千亿这个数字。![]()
这么说吧，假如不按照现代工艺材料，就按当年秦始皇时代的材料和长度规模，让我来承包这个小工程，保证最后完工验收效果跟秦始皇时代的实际效果差不多。我多了不要，就要2000亿，返还给甲方经手人和介绍人500亿，恐怕我还得白赚500亿。
别让明长城给骗了，秦长城根本就没用多少砖！中间的夯土也好，外面的石头也好，都是就地取材，除了人工，没有成本！
说好的“秦砖汉瓦”呢？
秦朝当然有能力烧制秦砖，但产量有限，因为烧制秦砖需要两个条件，一是粘土，而是燃料，关中平原不缺少这些，但黄土高原及西北部的沙漠地带，土质以沙土为主，粘土成分少；而且根本没有燃料（可千万别说现在富含石油和煤矿）。所以在关中平原一带修建始皇陵、阿房宫，多用些秦砖没问题，但建造长城的地方，根本就无法就地取材烧制秦砖。
那位说了，可以运输过去嘛。
简直是开玩笑了，古代缺乏这种运输能力，这也制约了到远方征战的规模，很简单，兵马未动，粮草先行，运粮草的人力也得吃粮，吃的一点也不比士兵少，的确能把一部分粮草运到目的地，但得把人家运输人力的回程粮食富余出来吧，这么一算还有多少剩余？
更何况比粮草不知道重多少倍的砖头了。
世人都知晓秦始皇的丰功伟绩是修建了万里长城，但少有人知道，他在修建万里长城的时候，还至少拆了成千上万里长城。为什么？
因为被拆掉的这些长城是七雄边界之间的长城，全国都大一统了，都全国一盘棋了，还留着这些长城做什么？这不阻碍交通嘛！
另外，所谓的秦长城，是在原先的燕长城、赵长城和秦国的长城基础上修的，三家的长城都是为了防御北边的匈奴和东胡，走向是基本一致的，往往能够连上，秦始皇不过是把它们的缺口补齐翻修，再另筑了一部分。
其中，燕长城那一截，主要建立在山区，石头很多，完全可以实现就地取材，于是就“累石为城、树榆为塞”。
赵长城那一截，主要是维修好原来的破损，另外在阴山和贺兰山中间的缺口重新建造，大青山和阴山这一段，又可以就地取材，以石块垒砌。
秦长城那一截，山区相对那两截少，沙漠地区多，长城多采用夯土筑造，中间混有砾石和红柳。
一句话，别看号称万里长城，其实新修建的占比很少，除了比较重要的关隘城楼，很少用上砖头。想给长城大量包砖头，贴瓷砖，别闹了！
从现在留存的一些秦长城的遗址就能看的出来。
内蒙阴山山区的固阳秦长城现在保存相对完好，有一百多公里，其中九分子乡那一段，长度十二公里，保存的最好，可以看到城墙外侧有五米高，内侧有两米高，宽度大约三米，城墙墙体就是由青黑色的厚石片垒砌而成。
秦朝人工方面使用的都是免费的劳役或犯人，材料大部分都就地取材，所消耗的主要是粮食。
可以重新来聊聊我们这个现代工程了，就当秦始皇利用了五千里，修建了五千里，那些说现在造价在4000亿到6000亿的，你们确定一里地的造价用得了一个亿吗？
假设2000亿给我，返还500亿，我揣兜里500亿，还剩下1000亿，一里地“仅”有2000万预算，就问这活儿有人接受分包工程不？有的话就回复，先到先来！
历来现实
秦始皇所修长城大概在万里左右，所以称为万里长城。汉朝和明朝也都修建过万里，所以如算历朝历代长城的长度，大概可以超过十万里。
不过今天主要讨论一下秦始皇万里长城的造价。
《文化遗址在中国》这部片子中，曾介简单介绍过，修一米长城要五窑砖，考古专家曾在长城附近发掘到过“长城砖窑”，每窑能烧五千砖，也就是说，每一米长城都要两万五千砖。
看起来像很多，但是长城不只有长，还有宽，还有高。以一块砖二十多厘米的大小，25000砖也差不多，但肯定不会严丝合缝，大概数量是错不了的。
那修一公里也就是2500万块砖（大概）。
2500万砖，在古代造价是多少很难讲，因为明长城多数是花在了人工费，毕竟材料是就地取材。今天就按照普通的红砖3毛钱一块（已经是非常便宜，古代肯定不止，生产力没那么高）。
修一公里长城大概750万材料费，而且不包括填缝的“水泥”，在给城转勾缝时用的都是泼灰掺桐油，而非现代工艺的水泥。（普通高速一公里都要0.5亿以上）
五千公里的红砖就是375亿。（当然质量更好一些的砖肯定要翻几倍）
人工费如果算200元一天（高低持平），不完全统计是三十万蒙家军修了十余年，不包括征调民工等。
十年下来，三十万人开销大概在2190亿元。（200块有高有地，毕竟人数也不准确）
也就是说，万里长城修下来，大概需要2500亿。
2500亿也只是粗算，真实下来肯定要不只这么多。
普通高速每公里都在6-8千万，如果有隧道桥梁甚至可上浮至1.5-2亿每公里。就拿刚通车的港珠澳大桥来说，全长42公里，修了近十年花费1300亿，每公里在30亿左右（水上大桥）
如真按照秦始皇盘山修五千公里，放在今天造假肯定要比桥梁隧道的造假还高，毕竟山里难运输，就地取材又不结实。估计修下来应该是我刚才粗算的三倍，7500亿左右。
说句玩笑话，其实我感觉秦始皇修万里长城花不了多少钱，因为古代徭役也是“公民义务”，就跟韩国一定要服兵役一样。赋税徭役都是民来的，所以秦始皇的人工费，大概只给了一些监工的将领，至于泥砖瓦匠，都应该是“义务劳动”，不花钱。再有就是材料费，秦朝科技没那么发达，就地取材，只要人多，也花不了多少钱。
大概的意思就是，有权利真的可以为所欲为，不用花钱。
梁宇航
秦长城西起甘肃临洮（今甘肃岷县）、东至辽东，长约万余里，我们就权当以5000公里来核算，至于秦长城的高度和宽度，我们可以参照固阳县内的秦长城的尺寸，固阳县境内的秦长城大约有120公里，保存比较完好，外侧约5米高，内侧约2米高；顶宽2.8米，底宽3.1米。
从这个秦长城可以看到，当时修筑长城的民工和士兵将附近的山石一块块切割下来，磨平后砌在城墙上，一块块地堆叠起来，每块石料约有五六十斤，这样的长城，历经千年都不塌，经过2000多年的风吹雨打，依然坚挺在那里，令人不由得对古人的建筑造诣和辛勤劳动肃然起敬。
如果不考虑地势和地形，就修筑一条5000公里长，7米高，6米宽的长城（这个比秦长城要高大上一些，相对明长城的高宽要小一些），我们来算算要多少钱吧。
首先我们今天去修肯定不会傻乎乎地再用石头或砖头去堆叠了，这个效率太慢了，作为基建狂魔，我们直接上我们这些年用的最多的建筑原料—混凝土，这材料比砖块性能稳定的多，按照上面的长城尺寸差不多是2.1亿立方米的混凝土浇筑量。
去年我国的混凝土产量是22.98亿立方米，修长城所用的混凝土的量只需要年产量的十分之一。
混凝土成本，我们以比较便宜的C20类型，当然混凝土价格波动性也比较大，
我们就以每立方米300元来核算，2.1亿立方米就要630亿人民币。光有混凝土还不够，得要相应的混凝土搅拌车来运输，还有浇筑的工钱，运费很难计算，这个得看运输距离，毕竟要修几千公里的长城，再考虑到北方复杂的地形，这个运费没个上千亿下不来，工价也不便宜，在山里干活，一立方没个50块钱，没有工人来看。
这运输费用加人工就权当2000亿吧。
这就够了吗？远远不够…………
人要送到工地上，建筑材料要送到一个个工地上，要有很多新造的辅路来方便车辆进出，还有更多的工程设备，你还要考虑长城的排水、护坡、抗震、辅助建筑……很多细节，这些没有1000亿下不来。
当然，相对高铁和高速，长城修起来可是方便多了，不用搞高架，也不要搞什么大涵洞，更不需要烧钱和费时的隧道和桥梁建设，也几乎没什么太惊人的土方挖掘量，只是需要耐心和时间。
以正常的节奏，只要用上建高铁的劲头，这段长城3年就能搞定了。至少准备个3600亿人民币差不多就行了。
当然，本人亦非专业人士，预估费用也纯粹娱乐，大家可以自由联想，再联想到特朗普一直鼓吹的要造墙，喊了多久了也没什么大动静，估计承包给我们，半年就给他修的妥妥的，保证一只兔子也别想钻进来。
万里长城绝对是古代的伟大工程，先民们依靠单纯的肩挑手扛，用无数的汗水和鲜血、甚至生命铸就了这古代世界的伟大奇迹，令人敬佩不已。
云中史记
很多人一说起长城，就会提到北京的八达岭长城，然后就会下意识地以为北京的八达岭长城就是秦朝时期修建遗留下来的万里长城。
但实际上北京的八达岭长城与秦朝的万里长城是没有太大关系的。
八达岭长城是明朝时期修建的长城，而秦朝修建的万里长城在流传到现如今的时候，实际上只剩下了一片零落的地基或者基本看不到原貌的遗址，二者根本就没有什么什么关系。
秦朝万里长城是结合了赵国和燕国长城的基础上筑建而成，其全长一共有15000多里。
而秦朝的一里相当于我们现在的400多米，这样计算下来的话，秦朝的万里长城就相当于我们现如今的7000多公里。
长城现如今造价的难以计算
如果要说到在秦朝时期修建长城的造价，实际上当时是没有花多少钱的。
在修建长城的时候，秦始皇根本就没想过要给那些修城的工人们付工钱，他们也无需花钱到四处买材料，只需要在原地采集石头就行，所以当时实际上是花不了多少钱的。
但是如果要问到在现如今修建秦朝时期规模的万里长城需要花费多少钱，这实际上是一个非常难以估算的问题。
因为方方面面的环节都太过于复杂的原因，所以无论怎么算其实都会有太过于庞大的误差出现。
因此我们接下来就不过多地去计算修建万里长城在现如今所需要用到的人工费或者材料费了，我们就简单地介绍一下修建万里长城所需要用到的土地以及征收这些土地可能需要的钱。
现如今修筑长城可能需要用到的征地费
万里长城总共有7000多公里长，宽度一般在4到5米左右。
因为每个地方征地价钱都不尽相同的原因，所以我们接下来以修建高速路的征地价钱来侧面计算这个问题。
现在修筑高速公路一般每公里需要用到3000到4000多万人民币的巨资，在这些钱中，各种人工费、材料费（也就是修建高速路的所需要用到价钱）占到了40%到50%的资金比例。
而在剩余的50%多的时间中，则包含了征地费以及其他的一切杂费，其中征地费占据到了一个很高的比例。
我们无法确切地知道这个征地费到底精准到了多大的一个比例，所以我们以40%的资金比例去计算这个征地费。
如果这样计算下来的话，修筑7000多公里的高速路、在地价最便宜的地段征地就需要用到了800多亿人民币的巨资。
但是在这个时候，我们也清楚高速路的宽度与长城的宽度是不同的。
高速路一般有4到8条的车道，而高速路每一条车道三米左右宽，接下来我们取一个折中的数据，就以每条高速公路有六条车道来计算，那每公里的高速公路就得有18米的宽度。
然后再除以长城4到5米长的宽度，那我们就可以得出高速公路每公里的征地面积比修筑长城每公里所需要用到的征地多出四倍多的数据。
然后我们用7000多公里800多亿人民币的征地数额除以四，那我们就可以得出在现如今修筑长城所需要用到的征地费了。
这里面的费用大概在200多亿人民币左右。
至于其他的一切材料费、人工费或者其他杂七杂八的费用，因为太过于复杂我们就不去计算了。
所以说如果要把万里长城放到现如今来修建的话，这实际上是一个很难以计算的问题，因此我们这里就介绍了如果要在现如今修建万里长城所需要用到的征地费，当然这些征地费并不是城市地段高昂无比的征地费，而是一些偏远地区的征地费。
孤客生
福垊的答案与众不同，但又比大家的答案正确。秦始皇修万里长城真没花多少钱！即使方在今天也花费不了多少钱！回答花费6000多亿的，4000多亿的朋友，看起来非常专业，然而实际情况却像孟姜女哭长城的传说——把长城都哭倒了一样地非常不靠谱！下面福垊就详细给您唠唠嗑。 
我们先回顾下长城的历史。长城最早修建于春秋时期的（元始前7世纪，前685年至前645年之间）齐国，另一说是元始前656年的楚国。到了战国之后，诸侯国各种打仗，内讧时也得防止外患，于是都掀起了建设长城的高潮。分别有秦长城、赵长城、齐长城、燕长城等等。秦朝以后的历朝历代甚至到清朝也都有建设长城。长城的世界第八奇迹就奇在建设时间长，工程大，足足有8000前多公里。那么问题来了，秦长城有多长？这个问题福垊还也不太清楚，但福垊能算出秦始皇建设的长城有多长。
通过查看上图，我们发现秦始皇所建设的长城非常短，这也难怪，谁叫他在位时间不长呢？福垊大致估计了一下，秦朝所连接的长度约5000多公里（不算后世的长度）。秦始皇所修的长城不过有其中的十五分之一，算下来也就是600多里的样子。而传说中的孟姜女哭倒的长城那段，在齐国是为齐长城。从齐国、秦国遗址留下的长城，我们就会发现其本来面目远不像一图或者下图那样奢华，而是土制甚至石头堆砌的。
来，我们算算秦始皇长城在今天的造假吧。秦始皇所建的长城正是对秦国、赵国的连接以及极个别地方的修葺。300多公里长，折合成米为30万米，1米按1万元计算，总计需要30亿。而30个亿对一个国家来说那简直就是九牛一毛，对福垊而言从秦始皇干到现在也挣不了30个亿。30个亿不过就是王健林6个小目标而已。所以福垊才说秦始皇修得长城，放在今天，还真没花多少钱呢！
请问大家对此题有何高见，还请评论区里指教哈！谢谢大家。
福垊
公元前214年，秦始皇嬴政派大将蒙恬驱逐匈奴，收复河套。蒙恬率30万秦军将匈奴击溃奴，并驻扎在北境。为了防止匈奴再次南犯，蒙恬便在战国时期秦、赵、燕三国的边境城墙的基础上修建了秦长城。
秦长城西起甘肃临洮，东至辽东，犹如巨龙般静卧于崇山峻岭之间，气势非凡。不过，为了修筑这条长城，秦朝动用了近200万名农夫，前后耗时5年，可谓是劳民伤财。那么，如果今天修一条长城又要花多少钱呢？
假设长城的长度为1万公里（1000万米），而且使用青砖，那么一公里的就需要600万块青砖。由于现在工业发达，假设一块青砖卖4元，也就是说一公里长城需要的砖头就要花费2400万元，1万公里就需要2400亿人民币来买砖头。除此之外，还有长城的地基、内部填充物以及各种建材，保守估计也在上千亿左右。
而且，秦朝修筑长城是强征民夫，如果现代修筑长城必然要支付工人工资，还有各种蔬菜食物的供应。如果以200万民工为例，人均工资300/人，工资日结，一天就要支出6亿元的工资。
另外，再根据水利工程的定额，我们计算出砖砌体的造价为700元/m3，再计算上填筑、临时道路修建，项目部建设等等，则需要近7千亿元的总开销，这还不包括其他临时支出。这笔开支在今天来看是一笔天文数字，几乎是私人不能承受的。
所以在落后的封建时代里，很难想象古人是如何完成了万里长城的修建的。雄伟的万里长城虽然阻碍了游牧民族的南下，但也耗尽了秦王朝的国力。据史料记载，有30~50万人死在了修建秦长城的过程中，最终激起了民变。在雄伟的城墙下，埋葬的是无数的尸骨，这也不难想象为什么秦朝立国仅仅14年就灭亡了。
古风吹落梨花卷
万里长城是砖砌体结构，始建于战国时代的燕国，后来秦、汉、明三朝都大规模的扩建长城，今天看到的长城是明长城。明长城西起嘉峪关，东至鸭绿江畔，总长8851.8公里，是月球上唯一 能看到的地球建筑物。秦始皇统一中国后，发动全国人力资源将各国的长城连成一体，并对长城进行了改扩建，秦长城西起临洮，东至辽东，长度约为5000公里。 
长城主体为城墙和烽火台，主要建筑材料为青砖、石块、石条板、土墙、木材等，为了方便计算我们以砖砌体代替所有建筑材料。根据长城的有关资料，我们将长城的横断面简化成一个梯形，其底宽6.5米，顶宽5.8米，高度7.8米，长度5000公里，则砖砌体的体积约为(6.5+5.8)/2*7.8*5000000=239850000m3砖砌体，考虑到材料10%的损耗，合计2.64亿方砖砌体。
根据水利工程的定额，我们计算出砖砌体的造价为706.25元/m3，那么仅仅是砌墙需要的人民币约为1864.5亿元。再计算上土石方开挖、填筑、临时道路修建，项目部建设等等，则需要18645亿元，我国2017年国内生产总值为827122亿元，再建长城费用约占GDP的2.25%！秦始皇时期社会生产力与生产工具远远不能跟现在相比，可见秦始皇修长城基本上是倾全国之力在做这事。秦朝之所以有暴政的名声，跟修长城是息息相关的，建设长城耗光了秦国民力。
据史料记载，秦始皇修长城的主要目的是为了抵御北方游牧民族的侵略，长城可以有效控制住匈奴的全面进攻，他们只能选择点状突破，而不能全线抢掠。长城可以屯兵长期驻守，长城以内可以发展农耕，这样只需要少部分人力、财力就可以防备游牧民族的进攻。如果中原政权要出兵草原，则长城是最好的发出点与补给点，这样可以节省很多军费。后世汉朝、唐朝、明朝都大规模修建过长城，目的也在于长城的防御作用。
大秦铁鹰剑士
秦始皇修建的万里长城，西至甘肃临洮，东到辽东，这在当时是一个大工程，前后历时5年，征调农夫上百万，要是折算到现在大概需要多少钱，这就很难算了，如果只按材料和工钱粗略估计，六七千万人民币至少的了。之前有个大神按照长城的规模，细致地计算了所需要的花费，好像是四千亿到六千亿之间。
小史官觉得，帐不能这么算，大概分为两方面，一方面是工钱，一方面是原材料。
工钱的话，古代征召民夫虽然花费也很大，但是相对来说给钱少，古人有义务服徭役。放到现在的话，两百万工人，连续工作五年，去掉冬天，每年按照八个月来算，五年就是四十个月，1200天，每人每天三百块的工资，这样算下来需要就已经七千多亿了，还没算工程师和军官们的花费。
原材料的话就更多了，就算抛开运费，采集原材料的花销，光是这几千里的长城，需要多少块砖，多少块石头（秦朝长城石头和砖并用）。从关中地区和河南地区采集黏土，烧制成土砖，召集大量牲畜，依靠民工运往北方各镇，然后肩挑背扛，把这些石块砖块运到山上。
这根本就是个无解的问题，秦朝和现在离得太远，很多事情没有参考物作为对比，上世纪七八十年代的自行车放到现在需要多少钱，都很难算清楚，更不用说两千多年前，人类历史上最大规模的建筑之一的万里长城了！
当然了，如果不进行价格对比，用现代的科技建设万里长城，那可能花费就不是如此巨大了，各种机车，挖掘机上场，一火车一火车的往山下运建筑材料，然后使用吊机和缆车往山上运，虽然依旧是个天文数字，但是会比直接把秦朝建花费对比现在少得多。
还有一种算法，当时秦朝人口大约3000万，征调的民夫大概占到人口总数的15%，如果放到现在，我们14亿人要有两亿多人去修长城，你说要花费多少钱，这两亿人都是青壮年劳动力，算一下，在中国两亿青壮年努力拼搏五年能够赚多少钱！这样算下来不就是全国的一大半税收嘛？所以，这是一个无解的题目。
一时兴起瞎算了一下，有想法的朋友记得评论区交流一下！
