途勝從最開始上市到現在已經有三年左右的時間了，在這三年裡面途勝取得的進步大家也都看見了，在旺季的時候月銷量輕輕鬆鬆就超過兩萬了。它最主要的競爭對手就是途觀或者是CR-V了，有的時候和它的競爭對手比起來還是有很多的不足之處的。畢竟上市的時間也挺長了，很多的款型設計語言都還停留在過去，現在是科技發展的高速時期，不更新換代是不可能的了。之前在北京車展的時候，新款途勝就和大家正式見面了，那個時候就讓很多的消費者大吃一驚，變化也太大了，今天我們就一起來看看這款全新的途勝。
首先大家比較關注的都是新車的外觀，酷炫中夾著一些帥氣。車頭格柵的尺寸可以用巨大無比來形容了，它在設計上面也是不走尋常路還有些消費者說它設計的優秀非主流。途勝的定位是一款SUV不僅轎跑，所以尺寸大是應該了，如果尺寸過小反而顯得比較的拘謹。格柵兩邊的前大燈非常的吸睛，大燈組採用的是LED光源的設計，只有在晚上才能看見它特立獨行的效果，仔細一看燈管的設計也咄咄逼人。整個車頭的風格搭配的還是比較的好，不會有哪一塊讓人感覺比較的突兀。
這款全新途勝的具體尺寸參數為4545*1850*1670mm，軸距為2670mm，和之前的舊款比起來在尺寸上面有明顯的增長，但是軸距還是力在保持一致，畢竟底盤沒有什麼變化。從側面看上去新車倒是沒有什麼太大的變化，只是新車看上去更加的流暢。它和其他的合資汽車比起來在尺寸上面還是沒有什麼優勢，而且參數變化這麼小真的令眾人有些詫異。車尾中間採用的是鍍鉻飾條去裝飾，並兩側的尾燈貫穿在了一起，從整個視覺效果來看車尾設計的還算是飽滿，SUV 應該有的一些沉穩大氣它都具備。
新款途勝的內飾設計非常的錯落有致，層次感也顯露的很明顯。中控液晶屏採用的是懸浮式的設計，這是現在汽車比較流行的一種設計理念，這表明途勝還是跟上了時代的潮流。中控臺的按鍵全部採用的是物理按鍵，操作也是及其的方便。車裡的顏色都是以黑色為主色調，體現出了一些商務車的氣息。座椅採用的是全真皮包裹，換掉了以往的機械儀表盤，科技感還是很強的。車的內部空間非常的寬敞，後排乘坐三個人也完全不會擁擠，其他的方面都是中規中矩的，設計的很主流。
途勝在動力方面和之前的舊款基本上沒有什麼變化，畢竟是改款的車輛嘛。發動機採用的是1.6T配上7速的雙離合組合。發動機的最大功率只能夠達到177馬力，對於SUV來說這個參數有點偏低，但是也沒有關係它完全能夠滿足普通家庭的出行需要。最大的扭矩為265牛/米，和它的相同級別的汽車比起來只是處於一箇中間的水平。根據試駕的結果反饋，低速駕駛的時候有些不流暢，可能最主要還是雙離合器的原因吧。
綜合以上的分析來看，新款的途勝變化最大的就是外觀了，說是換湯不換藥完全沒有毛病，內飾和發動機方面的東西並不能夠給消費者帶來太多驚豔之處。當然，大家最期待的還是它給出的價格了，如果性價比比較的高就算是和舊款沒有什麼區別消費者還是會買單的。很多韓系車在改款之後，價格都會給出比較大的優惠，途勝具體還沒有還沒有官方的說明，你覺得多少比較合適呢？
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