熊濤19
哈弗H5四驅建議考慮汽油版，原因兩點：分時四驅、用車年限。
哈弗H5的四驅系統有些另類但也符合方向，汽油版的四驅為電控分時四驅，結構很簡單很純粹，電控分動箱扭力放大2倍，動力不足可以通過四驅放大；後橋伊頓差速鎖不能主動控制鎖止，但是輪胎打滑之後也可以做到機械上的齧合。
可靠的分時四驅對於非鋪裝路面的適應能力更強，鋪裝路面轉彎很難受但還有2H可以切斷，這種四驅可以用來越野。
柴油版性能更強悍，4D20的綠靜發動機是長城唯一能拿出手的動力，但很可惜四驅版是適時四驅，雖然同樣可以放大扭力、高配也是伊頓限滑，不過在4L模式下表現還是沒有汽油版更可靠，通過性不差但不確定因素多一些。
選擇哈弗H5基本是用來越野的多，動力是一方面四驅系統也是重要的參考。其次柴油發動機多少是有些受歧視的，同樣的車不同的動力汽油版能開十五年、柴油版可能最多10年。
而且哈弗H5的銷量已經低到月銷282臺，是一臺絕對冷門車，如果換車頻率高汽油版的保值率相對高一些。所以以保值率和四驅系統作為選車標準，汽油2.0T更合適，個人建議，僅供參考。
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