近期，各種傳言都稱人民海軍已經訂購了殲-31戰鬥機，殲-31未來將發展成為中國航母新一代艦載固定翼戰鬥機，也就是我們口中的“海四”是指日可待的事情。一時間，殲-31從一個被網友們“爹不親，娘不愛”的狀態，變為“人人疼，人人愛”的寵兒。
殲-15
反而此前備受外界關注的“飛鯊”——殲-15艦載機被冷落了不少。殲-31的未來似乎已經明朗了，但殲-15艦載機未來如何發展確是被忽略的問題。今天我們就來聊聊這個問題。
殲-15是中國航母工程最為重要、最為核心的配套裝備。作為艦載機,殲-15對於航母來說 ,甚至比平臺本身更為重要,因而其研製能否按時完成、性能能否達到技術要求就成為了中國海軍航母順利發展、快速完成試驗任務乃至形成作戰力的關鍵。
很多人認為殲-15是俄羅斯蘇-33艦載機的原型的T-10K-3的仿製品，但事實並非如此。殲-15的研製工作正式開始之時,沈飛的殲-11B已經完成研製,因此它使用的大部分國產技術和設備被直接用於殲-15,這也對沈飛在很短時間內完成殲-15的研發發揮了巨大作用。因此可以說,殲-15是中國完全自行設計、融合T-10K-3艦載機的部分結構特點和國產殲-11B相關技術的混合體。由於殲-15和蘇-33都是源於蘇-27,以致者在外觀上幾乎沒有什麼差。
殲-15電子戰型
目前殲-15的規模恰好可以同時配備於遼寧艦與首艘國產航母,並可以輪流進行維修保養與戰備執勤。而未來的新型國產航母將採用平直甲板、彈射起飛設計,排水量將遠大於遼寧艦,艦載機的搭載量也更多。從目前人民海軍的發展勢頭來看，未來的大型航母肯定不僅僅是2艘,對於艦載戰鬥機的需求將遠超目前殲-15數量的總和。即便所謂殲-31“上艦”成為事實，但這種新型艦載機尚在研製中,離首飛之日尚遠,能否在新型航母建造完成前進行量產是個非常現實的問題。因此,海軍仍需要殲-15繼續發揮戰鬥力,擔負值班任務。
所以可以預見，未來殲-15仍將進行系列化發展，不斷改進升級，仍將是中國海軍艦載航空兵的中堅力量。此前，《中國航空報》就曾報道，有記者向殲-15總師孫聰提問稱，作為這型飛機的總設計師，每每看到這樣的新聞，您內心的感受是怎樣的？
殲-15彈射型
孫聰只用了簡短的一句話作答：我沒有陶醉在其中，而是在想後期該怎麼改進。這種回答實際上已經說明很多問題。這表明，除了目前已經廣為人知的“殲-15彈射版”之外，現役的殲-15艦載戰鬥機或將會出現一個或者多個改進型號。
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