1985年，神一樣的喬布斯被趕出了他一手創辦的蘋果公司。眾叛親離的喬布斯被董事會禁止參與蘋果公司的一切事物。原因是什麼呢？喬布斯在蘋果公司初步成功後自我膨脹，把蘋果公司的資源都投進了自己負責的業務麥金託什電腦上，但麥金託什電腦卻被市場證明是華而不實的玩具。
因為喬布斯的固執，蘋果公司的聯合創始人沃茲，很多公司高層、核心工程師也都與喬布斯鬧翻辭職。最終蘋果公司高層們忍無可忍，集體站在了喬布斯的對立面，喬布斯哭著摔門而去。
當時蘋果公司的HR副總裁，這樣評價喬布斯：“史蒂夫的目光很長遠，可以達到1000英里，但他卻看不見每一英里的詳細情況，他不明白只有走好每一英里，才有可能達到1000英里。他天才般的商業頭腦是因為他的目光長遠，而他之所以衰落也是因為他的目光長遠。”
如果沒有後來喬布斯在蘋果的王者歸來。那麼這段話，似乎也可以用來形容中國互聯網上如今人人喊打的賈躍亭。
一、樂視的美好開始
在賈躍亭的樂視危機爆發前，賈躍亭的成功是中國互聯網行業最激動人心的故事之一。在2004-2009年間，視頻網站盜版流行時，樂視就提前看到了影視劇版權的價值，以白菜價購買了大量的影視劇版權。樂視2007年採購電影、電視劇的均價為1.74萬元/部，而現在電影電視劇版權動不動就上億，從2006年2017年，影視劇版權費漲了7200倍。
樂視是中國第一家網絡視頻網站，比YouTube這個世界最大的視頻網站早一年。樂視在2004年就推出視頻個人付費業務、建立“免費+付費”模式，樂視平臺也誕生了第一個大眾爆款網劇《太子妃升職記》。樂視網在2010年以前就已經規模盈利了，而如今的視頻網站巨頭，騰訊視頻、愛奇藝、優酷仍然沒有走出虧損。
但是這樣巨大的成功也衝昏了賈躍亭的頭腦。之後賈躍亭就開始過度自信了。先是成立影視公司，接著佈局網酒網布局酒類電商。故事到這裡，賈躍亭的商業故事還是安全的。後來就開始失控，2012年初，賈躍亭在媒體上發出了第一封內部郵件。
如今看來，這封郵件的意義重大，猶如一個分水嶺，曾經在媒體和公眾面前頗為低調、看起來不善言辭的賈躍亭，突然轉換畫風，在日後引領了中國商界領袖的PPT秀場。（當然同樣是講PPT，同樣轉換畫風，從工科男喜歡上講PPT的小米雷軍現在更多被網友認為是可愛，雷布斯的“are you ok”非常喜感。）
也是在2012年，膨脹後的賈躍亭開始了其平臺之路。這一步註定了其日後的艱難人生，因為中國互聯網上可能也就只有騰訊、阿里有實力做平臺。樂視以砸錢的方式進入了硬件市場，推出了樂視致新做超級電視。
如果樂視的擴張就停在這裡，賈總現在也還會風光無限，畢竟如今市場所普遍接受的互聯網電視確實也是這時賈總第一個喊出來並佔領市場的。樂視的超級電視到現在也還是樂視上市公司的優質資產，也曾長期是中國互聯網電視市場的領頭羊。
二、樂視的下坡路
好吧，後面的故事，賈躍亭就開始走下坡路了。
2014年樂視體育公司成立。樂視體育獲得了A輪8億元，B輪80億元的融資，估值迅速攀升至215億元。同時，樂視體育開啟了體育版權的買買買燒錢模式。樂視體育自稱，這是在搭建“賽事運營+內容平臺+智能化+增值服務”的體育生態鏈。嗯，樂視體育剛開始就開始做平臺了。。
2014年5月，樂視移動便註冊成立，同年，賈躍亭力排眾議開啟造車計劃，手機和汽車兩個更加燒錢的業務開始佈局。樂視的高管曾對外界稱，當時幾乎所有人都反對賈躍亭的造車計劃。樂視開啟全面開花的燒錢模式。我猜這時賈躍亭想的是幾年之內成為中國首富，畢竟這個攤子鋪的大到王健林也不敢想，後面就完全是無底洞了。
2015年6月份和2016年6月份，樂視兩次共計出資37.77億港元入股酷派，以28.9%的持股比例成為酷派的第一大股東。
2015年10月，樂視7億美元控股易到用車，佔股高達70%。
同年底，樂視致新18億多元成為TCL多媒體的二股東。
……
一邊是經營業績的慘淡。在樂視的七大生態中，僅樂視網和內容生態中的樂視影業處於盈利狀態，其他生態均屬虧損。另一邊賈躍亭在不斷延伸其“平臺+內容+終端+應用”的生態鏈，不斷大手筆全球佈局。
2015年趕上狂熱牛市，樂視網從2014年底到2015年2月19日，股價漲了兩倍多，達到98.5元，到2015年5月12日最高達179.03元/股，樂視網市值從上市時50億元飆升至上千億元。與此同時，業務龐雜的樂視系，走上了融資飆升之路。
Wind資訊統計顯示，自2010年8月12日上市以來，近七年間，樂視網累計融資約300億元；樂視非上市公司體系累計融資近130億元；樂視汽車體系融資約113億元；融創注資168億元（其中25億元目前未到賬），簡單計算得知，樂視體系累計融資700億元以上。
之後的故事，我們大概都知道一些。樂視終於在瘋狂砸錢與上市公司和非上市公司之間的拆西牆補東牆過程中資金鍊斷裂，賈躍亭去了美國就一去不回了。
截至2016年9月末，“樂視系”總資產約為670億元，總負債為630億元，前三季度實現營業收入約400億元，整個體系虧損高達97.3億元。其中手機為最大虧損源，約虧損56.6億元，其次是樂視體育虧損26.3億元，還有一直燒錢的樂視汽車虧損13.4億元。
三、賈躍亭的汽車夢想
別人有沒有為賈躍亭的汽車夢想窒息是一回事，至少賈躍亭確實把自己窒息了。賈躍亭是這麼給妻子甘薇說自己為什麼要做汽車的：“人活在世界上的長短不重要，重要的是在這個世界上給社會留下的價值，我們中國人也能造出世界頂級的汽車，這是我們的民族產品，多麼值得驕傲呀……即使我們失敗了，最起碼走出了第一步，後面的企業不會走我們的彎路”。
賈躍亭確實是為了汽車付出了一切，要不是汽車，樂視的現金流絕不會斷裂。即使賈躍亭決定放棄樂視國內業務，去美國專心造車的時候，如果放棄汽車，樂視也還是有足夠空間自救的。但是賈躍亭對汽車就是著了魔，最終汽車也拖垮了樂視，浪費了樂視可能的自救黃金時間。
四、FF的融資之路--絕地求生
從來沒有哪一家新能源汽車公司像FF這麼艱難。
2017年1月3日，Faraday Future在拉斯維加斯正式發佈首款量產電動車FF91。
2017年7月5日，賈躍亭前往美國，專心造車。
2017年12月初，媒體報道稱賈躍亭美國工廠FF內破敗蕭條，荒草叢生，整個公司竟然只有一名員工打卡上班，廠內也無任何生產設備。
2017年12月13日，法拉第未來公司宣佈完成10 億美元A輪融資，並由賈躍亭出任FF全球CEO和首席產品官。
2018年6月25日，FaradayFuture 官方宣佈，完成20億美元首輪融資，資金來自於中國恆大集團。
2018年8月19日，法拉第未來FF91首臺預量產車下線。
2018年10月3日賈躍亭與恆大為控股權之爭鬧翻，法拉第未來向香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恆大作為股東享有的有關融資的同意權，並解除所有協議。FF陷入新一輪的危機，出現大面積離職潮，目前僅剩下500多名核心員工。
2018年11月13日，電動汽車區塊鏈公司 EVAIO 已與法拉第未來、美國投資銀行 Stifel 進行了接洽，EVAIO希望在三年內通過STO方式投資FF總計 9 億美元，具體投資細節還未完全確定。
五、創業者的悲劇在於只有成功了才能抬起頭
1985年，被趕出蘋果公司的喬布斯一點也不冤。賈躍亭的出走美國也肯定不冤。喬布斯離開蘋果的時候，還並有破產，他還有充裕的時間和金錢來重新歸來。而賈躍亭離開樂視的時候，只是抱著最後的希望，忍者被億萬人唾罵的輿論，去異國他鄉賭一次重新歸來的可能，賈躍亭既沒有足夠的錢，也沒有足夠的時間。
法拉第未來的每一次融資看起來都像是垂死之際遇到天使，然後再一次陷入危機，再一次在垂死之際復活。如今，距離量產只有最後一步，FF不僅傳出了9億美元的融資消息，還有2020年的IPO消息，只是不知道這次是否真能讓FF91量產。
很多人說，如果賈躍亭真的能靠FF翻身，衣錦還鄉，再拿回樂視，就是另一個喬布斯的故事。離開蘋果後，喬布斯先成立了NeXT，又創辦了皮克斯。後者在1995年推出首部全3D立體動畫電影《玩具總動員》，全球熱賣。1996年，離開蘋果十年後的喬布斯重新迴歸，1997年，蘋果推出iMac，開啟了萬億美元征程。
1997年，巨人集團資金鍊斷裂後，史玉柱收到了一名大學生的來信，信上說“你不能倒下，否則你會傷害一代人的感情。”三年後，史玉柱憑藉腦白金成功，登報打廣告還債，重新成立巨人公司2007年在紐交所上市。
因為賈躍亭的家人也還在中國，因為他並沒有攜款潛逃帶著家人在美國隱居，賈躍亭也還在為了他的汽車夢想四處奔波，我們寧願希望他還可以重新成功，回來還債，而不願意相信所謂的PPT“騙子”。所有的成功，都只是你在快絕望快放棄的時候，再堅持一步。祝福賈躍亭！
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上林院：楊飛，經濟學博士，高校教師 ，曾就職諮詢公司、壟斷國企與政府部門。關注財經事件與產業經濟發展，一家之言，井底觀天。
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