眾所周知，對於新能源汽車採取補貼政策，這是為了培育新興市場，扶持新能源汽車產業，促進技術革新，實現在新能源領域的自主創新，隨著市場的進一步完善和成熟，國家肯定會逐步減少補貼，直至完全退出補貼。新能源汽車補貼政策的出臺，一方面導致新能源汽車市場的逐漸繁榮，大量的資金紛紛注資，另一方面也導致現在新能源汽車生產企業參差不齊，有些注重科技研發，提高自己的技術含量，增強市場競爭力，也有些企業，只顧眼前利益，盲目擴大產能，沒有技術支撐，沒有可持續發展潛力，後面會逐步喪失市場。
資料顯示，2018年的國補標準為，新能源乘用車續航在300-400公里區間內的車型獲得的補貼增加了2%，續航在400公里以上（包括400公里）的車型獲得的補貼增加了14%。很明顯，今年上市的新能源汽車都是提高續航能力，工況續航提高到了400公里以上，這也是為了能得到相關政策支持。
目前，新能源汽車產品現在以300-400公里續航為主導，因為300公里以下國家正慢慢取消補貼或者少補貼，這也是促進相關汽車企業提高技術實力，增加競爭力的調控手段。當然，明年是不是繼續提高技術門檻，目前還不好說，但是可以預見，明年肯定會有500到600公里的續航產品出現。比如，即將亮相廣州車展的廣汽新能源汽車、比亞迪夏，北汽紳寶智道EU7等實力派選手將登場亮相，其最大看點不僅是夢幻科技感的外觀，最關注的就是續航都到了600KM以上，劍指特斯拉！
廣汽A26，帶太陽能全景天窗
廣汽新能源將發佈全新的純電動車，定位緊湊型車，是廣汽第二代純電專屬平臺戰略車型，同時也是廣汽新能源全新工廠首款重磅新車，也是繼純電動車型GE3、插電混動車型GS4 PHEV、GA3S PHEV之後的第四款新能源車型。其軸距達到2732mm，代號為A26，最大看點就是最長續航能力將超過600km，讓不少人直呼意外。
從此前曝光的諜照來看，該車型具有濃烈的轎跑氣息，前臉的輪廓十分鮮明，尤其包圍造型，整體設計風格看得出相對激進運動。
至於車尾，新車將採用橫向一體式尾燈，提高辨識度。據悉，這款全新電動車在空氣動力學方面還下足了功夫，可以期待一下。
內飾方面，新車還處於保密階段，但很明顯該車未來將配置大尺寸液晶屏、多功能方向盤等。
另外，新車還將配備L2級別輔助駕駛系統，博世9.3版本車身穩定系統，鋁合金副車架，非常值得期待。
值得關注的是，新車還帶太陽能全景天窗，可以為車內通風設備提供電源，駐車時也能保持車內通風。
早在一兩年前，太陽能全景天窗就被預言為會成為市場中的“新寵兒”，就連豪華品牌奧迪也在計劃將這種太陽能面板全景天窗作為選配推向市場，但到現在還沒有得到實現，而現在廣汽新能源卻把時間提前了，這著實讓人感到驚喜，新車在廣州車展的驚豔亮相。
比亞迪夏，鷗翼門設計，百公里加速僅4.9秒
比亞迪在新能源汽車領域的努力大家有目共睹，不只是在國內市場領先其他品牌，在全球市場也有一定美譽。近日，有消息稱比亞迪將上市一款續航超600km車型夏。
據可靠人士消息，比亞迪"夏"車型正是要給到這個曾經在北京車展上亮相過的E-SEED概念車。這從此前曝光的比亞迪"夏"的申報圖也能看出，這兩者就是一致的！
新車的外形非常時尚炫酷，很是科幻。前臉配備封閉式進氣格柵，這也是電動車沒有進氣格柵促成的特殊設計，中間由一條粗壯的鍍鉻橫條裝飾，中間懸掛BYD字母LOGO。多顆LED燈珠組成的頭燈組，搭配兩條"L"型日間行車燈，視覺效果極具顛覆感。
新車前後門融為一體，並採用了modelX式的鷗翼門設計，座椅極簡，設計靈感來自於龍脊，門板上的紋路來自於龍鱗，融合傳統文化理念和現代豪華科技。
比亞迪夏的尾部依託大量平直線條勾勒，層次感很強，貫穿式LED尾燈，尾部整體設計和前臉格柵相呼應，再加上保險槓上面出現的多個導流件，看起來極具動感。
夏新車採用純電設計，最大續航直接突破600公里，而且百公里加速僅4.9秒。這將是一款加速性能令人尖叫的純電動SUV！
北汽EU7，搭載三元鋰電池組，最大續航超600km
近日，新能源技術上肯定是百舸爭流，你追我趕。比亞迪、廣汽在漏出續航超600km的車型信息之後，北汽新能源發佈消息，也將推出一款基於智道打造的純電動車型，有望命名為EU7，新車將在2019年6月正式上市，最大續航預計將超過600km。
外觀方面，新車預計與燃油版車型採用相同的設計理念。前臉運用OFFspace概念車家族化的設計語言，區別燃油車型，新車的大燈組頗具設計感，夜晚點亮時，視覺效果極為醒目。同時，作為新能源車型，在車身上將融入更多具有辨識度的標識。
來到車尾，造型十分簡潔，一根粗壯的銀色鍍鉻飾條將兩側尾燈組連接，很有辨識度，同樣也是時下較為流行的設計。未來，新車將一同取消排氣尾喉，但有可能採用具有裝飾效果的鍍鉻裝飾。
內飾方面，大面積鍍鉻和鋼琴烤漆材質提升了車內的品質感。中控大尺寸多媒體顯示屏頗為亮眼，內部集成了紳寶AI人工智能技術，跟在智行上的智能化系統類似，即AI車況管家、AI語音助手和AI安全衛士也將運用在該車型上。動力方面，新車預計最大續航里程將超過600km。
相對國內汽車品牌陸續推出續航能力超長產品，特斯拉卻是深陷“造假門”，以美國證券交易委員會為首的相關部門正對美國電動汽車製造商特斯拉開展刑事調查，以確定該公司是否曾在去年初虛報旗下Model3轎車產量，對投資者進行誤導。甚至，近年來關於特斯拉的自動駕駛系統引發的車禍不斷。有多位車主甚至將特斯拉告上了法庭，指責其欺騙了消費者，使他們相信只需要很少的操控，Autopilot自動輔助駕駛系統也能確保乘客的安全。
國內汽車品牌能否迎難而上，實現反超？拭目以待！
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