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四川在線消息(記者 鄧童童)11月14日，成都地鐵建設公司傳來消息，11月13日，成都軌道交通10號線二期工程高架段最後一榀預製箱梁架設完畢，標誌該工程高架段全線“橋通”。
成都軌道交通10號線二期工程全長約27km，共設車站10座，其中地下站5座，高架站5座，主要服務於主城與新津組團的快速聯繫，併兼顧服務機場客流。
10號線二期高架段北起雙流區雙楠大道，南至新津縣迎賓大道，全長16.7km，包含5個高架車站、6個區間，橋樑包含特殊孔跨有支架現澆連續梁27聯、懸臂澆築連續梁6聯，預製箱梁共計337榀，標準梁型為25m、30m，最大單片梁重達465噸。該線路主要沿大件路分佈，施工制約因素多，難度大，並多次穿越成貴高鐵、成都第二繞城高速、500KAV超高壓電力線，橫跨蔡灣立交、金馬河，安全控制要求特別高。
為此，成都地鐵建設公司提前介入初步設計工作，攻克協調難題，在開工建設之前穩定跨路、跨河方案，並通過BIM技術對箱梁運輸、架設等各種工況進行全過程可視化模擬，減少風險。最終確保2017年2月20日完成首根樁基，同年9月26日首樑架設，2018年5月11日完成金馬河主河道現澆梁，最終16.7公里的高架橋形成大件路上一道亮麗的風景線。
成都地鐵建設公司相關負責人介紹，10號線二期高架段全線“橋通”為該線“軌通”奠定堅實基礎，更為後續“電通”、“車通”創造了有力條件。
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