烽火年华
奇瑞捷途X70自动版值得入手，价格和变速箱是最大的优势，性价比最高的版本是自动次中配，对标的车型要区分版本。
捷途X70基础参数：车身尺寸4720*1900*1695、轴距2745mm，中型五座SUV，六座或七座为选装需要支付2K费用。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，安全配置从7.99万手动次中配开始配备ESP车身稳定系统。
性价比和对比车型如下：
1、手动版指导价6.99-9.89万，动力为1.5T多点电喷发动机，最大功率108kw、峰值扭矩210牛米，匹配5挡手动变速箱。这个版本的价格明显虚高，实际性价比是非常低的。
在这个价格范围内性价比最高的是哈弗M6，指导价6.6-8.6万，自动挡起售价仅需要7.6万元。车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，空间比捷途X70并没有小多少，只是全系仅有五座版布局有些遗憾，动力同样是1.5T多点电喷机最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。
这套动力传动组合的级别当然是要比手动捷途高很多的，同样的动力但加速能力还比捷途快上一秒，7挡湿式双离合是全球十佳变速箱即使对比捷途自动挡也不落下风。
2、自动版指导价8.99-12.09万，发动机与手动同款，变速箱为山东盛瑞国产8AT手自一体变速箱。性能表现还是很一般的，百公里加速超过13秒的1.5T并不多，这台8AT变速箱平顺性表现很好，至于稳定性还需要时间验证。
自动版对标的车型是东风风光580，其次是哈弗F7。
风光580全系七座，指导价7.89-12.30万，车身尺寸4680*1845*1715、轴距2780mm，中型SUV，座椅布局2+3+2。
动力有1.8L、1.5T两款，1.8L自吸只有一款手动丐版，1.5T是多点电喷机头动力水平与捷途相当，变速箱为比利时邦奇CVT，这台机器经过了很多厂家多年的市场验证稳定性还算不错，不过级别还是要低于AT的。
哈弗F7指导价10.90-14.90万，全系自动挡五座，车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，紧凑型SUV。发动机为1.5T缸内直喷发动机，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米，匹配7挡湿式双离合，这套动力组合的动力和油耗表现要比捷途优秀一些。
以捷途X70的价格作为参考，能产生对比关系的就是M6、580、F7这三台尺寸接近的SUV，捷途的卖点是基础版没有七座但提供七座的选择，这点迎合了一些刚需群体。如果五座可以满足的话这几台都可以考虑，预算超过10万首选F7，剩下几款看颜值选择就好。
天和Auto
捷途X70是一款外观虽不惊艳，但是时尚耐看并且主打性价比的中型大五座SUV（全系标配五座，可选七座，加2000元即可选装第三排座椅），因为有着奇瑞的技术背书，所以上市以来，首月就突破了7000台，堪称是有史以来奇瑞旗下性价比最高的一台中型SUV~~
上面是金九银十期间捷途X70的销量情况，很明显是在上涨，10月更有警务版的捷途X70交付某地公安局，这也说明了捷途X70的品质和口碑得到了更广泛的认可。
捷途X70共有八款车型，最值得推荐的就是手动次顶配和自动次低配，也就是悦行型~~ 
全系1.5T，手动挡为5MT，自动挡为8AT，动力充沛，油耗表现也不错，手动综合油耗8个左右，自动综合油耗9个左右，像推荐的这两款悦行型，LED日行灯，后倒车雷达，360度全景摄像（由于车身较为宽大，还是有个全景摄像会更好一些），全景天窗，后视镜电动折叠和加热，车顶行李架，无钥匙进入一键启动，皮质座椅，后排空调，以及原厂行车记录仪，定速巡航等，这些配置相对来说日常驾驶还是用的到的。
从它的6.99万的起售价来看，它不仅要竞争七座中型SUV市场，主要是东风风光580和自家大哥瑞虎8，还会对五座紧凑型SUV市场产生冲击，主要是哈弗M6，东风景逸X5等。
从九月和十月这几款车型的销量来看，捷途X70对风光580和瑞虎8的影响是最大的，哈弗M6因为官降的原因，十月销量增长迅猛，看来降价永远都是刺激销量的最好药方。所以，总的来说，捷途X70确实是一款性价比很高的自主中型SUV，很值得入手。当年凯翼没有做到的事，捷途做到了，希望未来捷途能够大卖，也希望自主品牌里多一些像捷途X70一样走亲民路线的汽车~~
希望对你有帮助~~
启名星
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
奇瑞捷途X70刚上市两个多月，其中九月份7777辆，10月份又是9千多辆，可以说这是奇瑞旗下这么多年来开局最梦幻的车型之一了。所以，如果仅仅从这款车型只不值得入手的角度来讲的话，当然是值得入手的。毕竟6.99-12.09万元的售价，就能买到一辆有奇瑞技术背书的中型SUV，还要什么自行车！
捷途虽然是一个新成立的品牌，但是捷途X70却并不是一款仓促上线的车型。实际上这款车型之前是奇瑞凯翼旗下的一款车型，后来凯翼被卖掉之后，应该就以捷途的品牌复活了。而且作为奇瑞旗下的品牌，捷途X70上市之前也是跟奇瑞其他车型一样，经历了长时间多路况的路试。总的来说，捷途X70可以算得上是一款有备而来的诚意之作。
目前在售的捷途X70一共有8款车型，其中性价比最高的应该是指导价8.99万元的手动悦行版和9.99万元的自动悦行版。其中手动悦行版搭载的是奇瑞自己的5MT，也算是一款成熟的手动变速箱。至于自动悦行版，搭载的是国产的8AT变速箱。作为一款主打性价比的车型，选择国产8AT变速箱，既能降低成本，同时又避免了一部分有双离合变速箱阴影的消费者的抵触心理。虽然这款8AT并不比目前主流的双离合更好。
至于捷途X70的对标车型，主要是想东风风光580、哈弗M6这一类主打空间和性价比的自主品牌SUV车型。可以看出，相比之下，虽然捷途X70是新品牌的第一款车型，但是势头很猛。相信未来会成为奇瑞旗下一款稳定的销量贡献者！
车无定论
1.5T匹配8AT变速箱，前后独立悬挂，自动挡10万元左右，在自主品牌紧凑级及中型SUV领域，是比较经济实惠的车型。
值得入手。
捷途X70是奇瑞2018年8月18日出品的一款中型SUV，搭载与瑞虎7、瑞虎8等车型相同的E4T15B 1.5T多点电喷涡轮增压发动机。
从排量讲，X70应属于紧凑级SUV的范畴，但或许如其宽体SUV的定位一样，其车体造的比瑞虎8都宽大，而整备质量却与虎8持平，这可能与其采用了轻量化车身有关。
1.5T发动机谈不上动力性能，只能说够用，不过与发动机匹配的盛瑞8AT变速箱却是捷途X70的一大亮点。
盛瑞是国内第一家拥有8AT变速箱完整知识产权的汽车零部件制造商，该公司生产的8AT变速箱荣获国家科学技术进步奖，目前已广泛应用于北汽银翔、陆风、众泰等多家自主品牌汽车企业多款车型之上。
经济、传动效率高、换挡平顺，并有助于燃油经济性的提升是盛瑞8AT变速箱的特点，与众多双离合变速箱SUV相比，采用盛瑞8AT变速箱的车型具备更强的可靠性。
只是，奇瑞的营销推广工作真的一项非常差的短板，与长城、吉利、比亚迪等车企新车上市之前即举行大型嘉年华活动相比，奇瑞无疑有些蹑手蹑脚，即使在其官网也波澜不惊。
不过，纵使如此，上市次月销量就达到7777辆，10月份则环比增长16.7％达到9077辆，可以预见，捷途X70有望成为奇瑞旗下月销过万的明星车型。
在包括奇瑞瑞虎7、瑞虎8、哈弗H6、H7等在内的自主品牌紧凑级及中型SUV都普遍采用双离合变速箱的当下，奇瑞能给予捷途X70装备8AT变速箱，并定出自动挡10万元左右的售价，是非常厚道的。
买它没有问题，建议选自动智行版，安全配置高一些。
平门知事
我是手动挡9月26日在徐州Ｓ店买的车，现在行驶了2300公里。高速定速设置每小时95公里，转速为2200转，平均耗油为6.2升市区转速在1500左右平均油耗7.2升。
XZ1199
保有量少，不建议买
汽车玻璃大伟
挺不错吧，满足国人的愿望了，大而便宜，个人觉得起码比宝骏强
晗嘘嘘嘘
最好观察观察，2-3年后看
陇上江南12410469
要有六挡手动更好
