在SUV领域，大众应该更成功一些，旗舰SUV途锐就有很大的影响力，在这方面现代确实要落后一些。现代虽然也有中大型SUV——圣达菲Santa Fe XL，但在影响力、产品力方面和途锐相比，还是要逊色一些。不过现代又要推出档次更高的旗舰SUV了，在尺寸上、等级上、档次上都要超过途锐，现代这次火了！全新圣达菲采用2+2+3布局，搭载3.3L，途锐心服口服。
外观方面，新车保留了大部分概念图中的设计元素，前脸采用全新的家族设计，六边形进气格栅中填充着网格状的中网。两侧大灯组采用分体式设计，狭长的LED大灯令新车前脸富有攻击性。同时，雾灯区和下进气口也进行了调整，前杠添加银色护板，跨界风格更加显著。
车舱内部，进行了重新的设计，中控台与之前说到的Kona有些共同之处，信息娱乐系统位于中控台的上方，这样驾驶员就不必把眼睛从前方的路上移开，不能完全看清楚仪表组，但似乎（至少）中间的屏幕完全是数字的。内饰空间也是采用了2+2+3布局。
2019年现代款圣达菲的另外一个很大的看点就是它的发动机，3.3L的发动机可以说是很具有优势了，蓄油量足足的，这样的超强劲的发动机真是让人欲罢不能，想象一下，一开车一启动就是满满的动力该多好呀，就像一个人参加百米冲刺一样，只有一直保持着动力才能在整个的比赛过程中获得胜利。
2019款圣达菲行驶时，车内很静谧，搭乘舒适度高。8速变速箱的换档也十分舒畅，转向表现略有不足，采用全轮驱动系统后，可提供运动、舒适及智能三种模式，并调节燃油经济性。在运动模式下，转向略带僵直感（tighter）。在启用全轮驱动模式后，可应对多种路况，可在海拔1万英尺的道路上行驶。
Santa Fe还配备了安全出口辅助技术，现代汽车公司说当这一技术检测到后面行驶过来的车辆时，它会暂时锁门，这一技术可能会应用到当你在停车场准备开门，这时正好有一辆车要驶进你身旁的停车位的情况。此外还有车道偏离辅助、车道偏离预警等安全配置，安全性大大提升。
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