上個世紀
在鳳凰牌自行車還沒有走進老百姓的家時
無軌電車曾是成都人最主要的交通工具之一
穿過熱鬧的人民北路
駛入繁華的天府廣場
從北到南，從西到東
電車叮叮作響，頭頂連著的電線又如同蜻蜓
於是成都人又叫它“叮叮貓”電車
好消息——
消失已久的“丁丁貓”要重出江湖了！
除了公交、地鐵、BRT之外
成都的交通方式又將再添一種——
有軌電車！
預計就在今年12月
坐有軌電車去耍
簡直太巴適了~
日前，成都第一條有軌電車線路——蓉2號線首開段進入了動車調試階段，在郫都區的合信路站和晨光站之間往返運行。有望今年年底開通。
升級版“丁丁貓”長啥樣？
“丁丁丁丁丁……”一輛頭帶天線的“丁丁貓”進站了~
圖：成都商報
圖：成都商報
我們平常坐的普通公交車運行速度約為15公里/小時，而有軌電車的最高運行速度可達70公里/小時，投運後的運行時速會是40、50公里左右。
▽行駛的有軌電車
車輛地板與站臺是齊平的，抬腳就可以輕鬆上下車，方便乘客和輪椅上下。dia的箱箱也不怕搬不動了，直接就可以拖進去……
和地鐵相比，有軌電車還裝上了大片大片的落！地！窗！一眼望出去，風景一覽無餘。而且夏天完全不用怕熱，因為車窗玻璃鍍膜處理了，能有效隔熱、防紫外線。
圖：東方IC
正式開通之後
不僅可以刷天府通卡
首開段12個車站
蓉2號線西郫段具體線路走向為：
成都西站—聯工站—清淳站—兩河路站—土龍路站—新業路站—錦城學院站—新達路站—電子科大順江站—天潤路站—合信路站—合作路站—天欣路站—安埠站—天映路站—天源路站—蜀新大道站—康強四路站—安泰二路站—安泰五路站—德富大道站—紅旗大道站—紅展東路站—大禹東路站—花石站—晨光站—何公路站—望叢中路站—望叢祠站—和興街站—梨園路站—菠蘿灘站—郫縣西站
（線路全長27.4km）
蓉2號線新紅段具體線路走向為：
新業路站—百葉路站—百草路站—天河路站—犀安路站—龍吟站—西南交大犀浦站—犀方路站—國寧站—大田站—西華大學站—雙林村站—金土站—技師學院站—仁和站
（線路全長11.9km）
線路全長約39.3公里
其中首開段全長13.7公里，設12個車站
起於天潤路合信路站，終於郫溫路晨光站
有軌電車蓉2號線建成後
將連接高新西區和郫都段兩個區域
▼
其中
成都西站至郫縣西站段（以下簡稱西郫段）
起於成都西站，終於郫縣西站
新業路至紅光停車場（以下簡稱新紅段）
起於新業路站，終於仁和站（紅光停車場）
全線共設站47座
串聯起沿線
電子科技大學、西南交通大學、西華大學等
知名院校及菁蓉小鎮
高新綜合保稅區、工業園區等片區
郫都區的風光十分美好，秋末冬初，一起來逛逛~
望叢祠
望叢祠位於成都市郫都區城區西南，為四川省文物保護單位，是紀念古蜀國望帝杜宇和叢帝開明的祀祠。秋末去，曲徑通幽處，銀杏正黃。
10月22日，圖：@愚見201808
望叢祠從南北朝齊明帝建武年間建立至今，已歷經一千五百餘年滄桑歲月，現有望、叢二帝紀念館、鱉靈湖、東西賽歌臺、望、叢二帝陵墓、文物陳列館、子規園、聽鵑樓、望叢大華玉器博物館等主要景觀。
10月22日，圖：@愚見201808
10月22日，圖：@愚見201808
三道堰
三道堰鎮，位於成都市郫都區北部，距成都市區22公里。三道堰鎮因用竹簍截水，做成三道相距很近的堰頭導水灌田而得名，是一座具有一千多年曆史的川西古老小鎮，歷史上是有名的水陸碼頭和商貿之地。
圖：張直/成都商報-東方IC
鎮內青瓦屋頂錯落有致，封火山牆高低有序，青瓦、白牆、小橋、流水、白鷺、垂楊，鳥語花香，景色清幽，構成了一幅安寧祥和的風情畫卷，令人流連忘返。每年五月端午節的“龍舟會”，是三道堰久負盛名的傳統文化節。
去年，三道堰的首條空中綠道開放了，宛若一條綠帶美呆了~
圖：張直/成都商報-東方IC
青槓樹村
青槓樹村位於成都市郫都區三道堰街道東南，三面環水，風景秀麗，集生態環境、田園風光、川西民居、林盤特色、小橋流水、鳥語花香於一體，曾獲稱“中國十大最美鄉村”。
圖：@鍾鍾6330537131
青槓樹村恬靜、優美的自然風光吸引了不少藝術家入駐，三五年間，林林總總地冒出了十餘家造型各異的藝術庭院，猶如一組耐人尋味的實景圖畫，遠遠近近的老百姓都稱此地為“畫家村”。
10月29日，圖：@看得我一臉倉惶
快了快了
期待年底坐上“丁丁貓”耍去咯！
（綜合自：成都商報客戶端、成都發布、地鐵e號線、成都交通運輸、郫都區文旅體廣新局）
閱讀更多 成都出發 的文章
