王永新VIP
这个条条大路都有高铁的时代下，让还没有通高铁的城市，显得有些“特别”，而罗田就是这样的一个存在。但好在黄冈至安庆铁路传来了好消息，英山，罗田等城市也将纳入重点规划行列，小伙伴们估计已经很激动了吧！
不如先来了解一番黄安黄高铁，顾名思义就是从黄冈到安庆再到黄山的一条铁路线路，而这条铁路修建的最主要的目的就是连接湖北和安徽两个省份，然后带领沿途的城市快速的发展。这条铁路经过黄冈、罗田、英山、岳西、安庆、黄山等城市。不得不说，以上的这几个城市还都是些老革命区呢！看来，如今也要走上小康之路了。
有了这条铁路之后，英山，罗田也将“扬眉吐气”，黄冈地区唯一两个没有铁路的县城也正式迈入了正轨。此外，高铁的开通，除了人流往来外，也会加大人才间的流通的速度，通过高铁的联通，各大城市之间也将“互通有无”。
终于明白为什么罗田人民那么期盼着高铁的到来了，这对于罗田的发展，绝对是一大利好的局面啊！让我们一起期待着这条铁路的贯通吧~
旅游消费视界
罗田、英山是鄂东至于今还没有通铁路的两个山区县，确实令人揪心！我不知道你的铁路是武杭高铁还是随麻安铁路，在这里我就罗田铁路目前的实际情况以及应对的破解方法分享一下。
罗田原本规划的有随麻安铁路，后来黄州提出将武杭城际铁路东延至罗田与随麻安铁路共线至安庆，形成武杭高铁和随麻安铁路。但是人算不如天算，后来京九高铁辅线合安九高铁上马，湖北将阜麻九分拆为阜麻黄和黄黄两段来修建，于是黄冈将武杭高铁改走江北四县线路，在黄梅和合安九对接，形成京九高铁的一部分。
而随麻安铁路因为一下子失去了武杭高铁的支持，线路突然更改，造成规划悬空，目前被搁置。现在规划的随麻高铁对接沿江高铁，形成鄂北高铁东向通道。虽然武杭高铁远期规划依旧走罗田、英山，但那是2020以后的事，不排除存在变数的可能。
所以，目前建议罗田和英山联合起来，修建罗英至武杭城际铁路黄冈东站的城际铁路，从而借道黄黄与武冈西进武汉或者南下。也可以修建罗英至麻城的城际铁路，在麻城京九高铁和沿江高铁，从而打通东西向以及南北向的高铁通道。
麻城漫谈
经发改委研究决定，为快速连通大别山区，决定2020年开挖大别山。
当年修一个高速公路挖大别山挖了5年整，再挖一条铁路，国家是内心畏惧的。大别山的岩石是花岗岩，不是那么好挖的。
安徽对于发展大别山区态度消极，安庆目前在安徽属于被压制城市。
前期湖北只能考虑武冈罗英城际，城铁实行快慢线。快线模式只停县市区大站。慢线实行地铁模式，每个镇都停车。
由于县市局部经济体量差，车站站台和汽车站合并，建设在各城镇经济繁华区域，加速城镇发展。
